“一般人告诉你买不起车，我们会告诉你不能修理它。”
可以买奔驰GLC吗？
GLC是北京奔驰旗下的中型SUV，与奥迪Q5L、宝马X3等同等级车型。和奥迪一样，为了应对市长/市场需求和竞争对手的压力，北京奔驰也推出了GLC长车湾版车型。那个制造商的指导价格为39.78 ~ 58.78万韩元，共5种配置。另外，市场上还有1.5万韩元左右的优惠。很多人认为这种车型一次买一辆也不是负担，是吗？(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)
你可以买它，但不一定能修理它。
2020年初，中保研公布了北京奔驰GLC长车湾版的测试评价结果，部分车主笑GLC 1 P G，P差，G优秀。成绩差的正是GLC的抗冲击性和保守经济指数。也就是说，豪华车的修理很贵，但奔驰有点荒唐。
GLC维修有多贵？在抗冲击性和保守经济指数中，15公里/h的正面碰撞分数为6分(满分6分)，水利经济分数为0分(满分24分)，为14.65%。15公里/h追尾碰撞分数为18分，抗冲击性分数为6分(满分为6分)，水利经济分数为12分(满分为24分)，后接触修理费用为3.42%。最终加权分数是10分(满分30分)。
奔驰GLC的维修费为14.65%，后接触维修费为3.42%。
这个比例可能不直观。那么让我们仔细看看奔驰GLC有多贵。
车前一级损伤：前保险杠1万多个，引擎盖1万多个！
前面保险杠超过1万韩元的车有哪些？
奔驰S级前保险杠11962韩元，奥迪A8的前保险杠13200韩元，宝马7系前保险杠12800韩元.奔驰GLC的前保险杠10202元，你可能会说这不是重量级车！是的！是不是有点太贵了？
引擎盖也一样！超过1万韩元的车型不多。大部分都有奔驰、奥迪A6、宝马5系。奔驰GLC的引擎盖是11871元。真的很贵！
车头二次损坏：ACC为36589元，仅次于奔驰S级。
4835元前翼子板真的很贵，但是奔驰、奥迪、宝马的车型差不多都是这个价格，所以要买这个级别的车型只能忍着。
那么我有一个问题。ACC是什么？
答：ACC是确保安全舒适驾驶的控制系统。中文是指自适应巡航控制电源，一般来说，Bai由汽车用汽车钥匙控制，为汽车音响等部分零部件供电。车辆行驶过程中，安装在车辆前面的车辆距离传感器(雷达)会持续扫描车辆前面的道路，车轮速度传感器会收集速度信号。当与前车的距离过短时，ACC控制装置可以与制动防抱死系统、发动机控制系统一起调整动作，从而适当制动车轮，降低发动机的输出功率，使车辆和前车始终保持安全距离。
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那么，同为一个级别的车型，为什么奔驰GLC的ACC要36589元？而它的竞争对手宝马X3只要28799元？
奔驰GLC的ACC超越了奥迪A8的32802元，也超越了宝马7系的28799元。除了奔驰S级的45736元，它是最贵的！这真的夸张了。小心，千万别弄坏它。
车前三级损伤：膝部气囊贵得离谱，然而它的作用甚微
奔驰GLC的膝部气囊也是向奥迪A8看齐了，奔驰GLC膝部气囊价格5263元，奥迪A8是5735元；奔驰GLC膝部气囊的价格，是宝马X3的1.7倍。
而在2019年IIHS的研究显示：最近似乎掀起一股新车标配膝部安全气囊的风潮，然而，它有可能对伤害风险的影响可以忽略不计，甚至可能在某些情况下增加风险。膝部安全气囊通常从下部仪表板展开，旨在分配冲击力以减少腿部伤害，它们还可以通过控制下半身运动来帮助减轻乘员胸部和腹部的力量。5513对于整体的伤害风险来说，膝部气囊仅将整体的风险从7.9%降低至7.4%，这对于统计上来说不具任何意义，因此可以说是完全无用的设备。在现实的撞车事故中，膝盖安全气囊可能会对未系安全带的乘员有所帮助。这么贵的配置，它的作用却这么小。
车侧损伤：前门贵、后门贵、后翼子板贵、侧气帘贵、侧围贵！
奔驰GLC的大部分部件都是越级定价的。宝马7系的后翼子板是18000元，奔驰GLC的后翼子板是18365元，就问你服不服？除此之外，车门和侧气帘、侧围也同样是这样的局面，全面超出宝马、奥迪同级车型的价格。
车尾部损伤：只有后保险杠的价格低于同级车型
终于有了一项，奔驰GLC比宝马X3便宜的部件，那就是后保险杠，价格为5792元的后保险杠，是真的便宜。但是，后尾箱盖的价格是14196元，它和宝马7系的14800元已经非常接近了。
通过以上比较，已经很明确的感受到了奔驰GLC这款车，虽然车价只有40多万，但是它的易损件普遍偏高，多个零部件的价格几乎和售价近百万元的豪华车是一个价格。它真的就是传说中那种买得起、修不起的那一类车。
买要买得放心，用要用得舒心。选车买车之前，先了解一下这款车的修车成本，很有必要！
