宝马iX3位于纯电动重型SUV上，可以看作宝马X3的纯电动版本。根据去年的销售量，宝马iX3以最畅销的豪华品牌纯电动SUV型号，共售出21814台。宝马X3是畅销豪华品牌SUV车型，去年销售了149742辆。从数据中可以看出，同样的车型，燃料板卖得好，纯电动板也卖得好，这是非常罕见的。
关于原因，个人认为车型本身的特殊“属性”一方面是价格更重要。在某汽车垂直网站上，目前宝马iX3在天津地区优惠7.5万，入门版(2022款领先型)优惠后优惠32.49万。宝马X3的入门版官方指导价格为39.28万韩元，到打折为止为35万、36万韩元。
这样看，纯电动版车型卖得好也是有道理的。比如奔驰，奔驰EQC可以看作奔驰GLC的纯电动版本，前者贵49.98万韩元，奔驰GLC贵39.98万韩元，纯电动版车型贵10万韩元。
人认为，同车相比纯电动版，选择燃料版将成为主流，考虑纯电动版的人认为，很多人会考虑价格，当价格足够诱人时，自然会有更多人想品尝新事物。另一方面，纯电动车本身的属性也决定了它的销量。
之前也经历过宝马X3和宝马iX3，不管是宝马iX3还是宝马X3，这两款SUV都是“宝马”，而且运动也很多。从驾驶经验来看，宝马iX3无论是加速性能还是转向和底盘操作，都非常接近宝马X3。后置电机，采用最大功率210千瓦的单电机形式，与后置驱动器相同。官方数据显示，宝马iX3的000加速时间为6.8秒，与宝马X3 2.0T大功率版本性能相同。
由于将电池组放置在车辆底部，车辆重心低，性能不变，但操作更好。开车的人会发现宝马iX3的运动性不会失去宝马X3。这是宝马iX3吸引买家的一个要点。谁说纯电动车不能运动？至少宝马iX3做到了。
具有自适应近场光的LED灯光组、19英寸集线器、并行辅助、车道偏离警报、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速等最低版本也不是低配置。
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上面我们分别从价格、运动、配置三个方面分析了宝马iX3畅销的原因。简单地说，宝马iX3卖得好的背后，宝马X3卖得好。说明在这个细分市场中，空间不太重要，开车的乐趣却是卖点。当然最重要的是价格。如果宝马iX3的定价和优惠“不给力”，就可能出现宝马X3热销、宝马iX3不卖座的局面。(文本/网卡)
