宝马3系是宝马旗下最成功的型号，豪华品牌入门级型号，宝马3系以豪华品牌背景和低廉的价格让很多消费者成为豪车梦。但是奢侈品牌也不是绝对的质量保证。在做梦的同时，宝马3系也给消费者带来了很多质量难题。“气味门”就是其中之一。
可疑所有者呼吸道疾病
宝马3系气味问题是2019年夏天大面积爆发，很多车主进入夏天后，车上有刺激性气味，开窗通风也没有效果。开车时间长了，头痛、鼻炎、嗓子不舒服等身体会不舒服，甚至车主们会得呼吸道疾病病。车主李老师说，自己1月份买了宝马3系新车，进入3月份，车内的气味和气味开始刺鼻，之后的几个月里车内充满了这种气味，开车时间长了会头疼咳嗽，买车半年来车主一直在忍受咳嗽等问题。症状严重后，医院检测为慢性支气管炎，推测车主的原因是过敏。
是宝马旗下销量最高的车型，拥有庞大的车主群体，李老师只是宝马3系气味问题的受害者之一。汽车门网了解到，很多饱受气味困扰的宝马3系车主在网上创建了微信群。集团内很多车主反馈说，自己的爱车有异味，已经因为气味问题损害了自己的健康，开车时间长了头痛严重，不开车的时候没有问题。
除了以外，据汽车文网报道，网民也大量反映了这个问题。论坛很多车主评论说自己的宝马3系新车很臭，苦恼了很久，希望向广大网友求助。车主们还发表了解散车辆，试图找出气味的原因的帖子。在微博上也可以看到发声的车主。从网络舆论来看，宝马3系气味问题已经严重影响了车主的正常生活。
尽管是入门级豪华车，但价格仍然不菲。开爱车有个棘手的问题。宝马3系车主也不是没有进行过权利保护，但这些豪车企业不重视车主们的问题。
只提供维权无果售后清洁服务。
普遍的气味情况发生后，宝马3系车主多次寻找售后检查维修，总体来说，宝马售后检查后不否认存在气味问题，被发现是防腐蜡造成的，但因为告诉车主车有防腐蜡，所以这个问题无法解决。
车珠海老师表示，车辆闻到气味后，多次与制造商找到售后，解决了问题。宝马制造商表示，不是直接回答自己的问题，而是通过4S店间接沟通，派遣技术人员检查问题车辆。检查过程中，车主发现自己车辆内部有不明液体从洞里流出，味道和车内味道一样。技术人员告诉我们液体是空腔蜡，起到车身防腐作用，这种防腐蜡遍布车身，车内气味是防腐蜡融化造成的。但是查明问题所在后，制造商和售后没有为海老师提出解决方案，告知这是正常情况。
汽车的现场调查显示，问题严重的车辆车身外部有多处防腐蜡泄露，车灯、车后、车门等多处缝隙，泪痕看起来相似。防腐蜡遍布整个车辆，车辆在负压情况下气味最重，所以车辆行驶时打开天窗，驾驶仓处于负压，空气流通将气味传递到车内，气味感明显。
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除了防腐蜡导致异味，还有部分宝马3系车辆存在因隔音棉致使车内异味的情况。有车主发帖称，受异味困扰两年之久，网络检索后发现是隔音棉问题，更换中控台隔音棉后异味下降但未消失，再次前往4S店检查发现正副驾驶座膝盖位置还有两块棉异味严重，拆掉后异味再次下降，但仍未消失，第三次检查后发现靠近中控位置的地垫由于长期吸收隔音棉异味，自身也长期散发味道，更换后才彻底解决问题，车主为此花费近万元。因隔音棉致异味的款型集中在2013年南非产批次中。
在车主们组建的维权群中，多数车主都找过售后，结果都不了了之，得到的回复大多是正常，但可以提供车身清洗服务，也有售后建议车主加钱置换一辆级别更高的二手或新车，车主觉得难以接受。
车主不接受售后方案不难理解，对车主而言，买车尤其是豪华车，是希望得到更好的出行体验，但自己花钱买了一辆问题车，甚至危及健康，厂家却不负责，汽车又是出行必需品，难免让人接受不了。
防腐蜡异味非首次出现，终不了了之
值得注意的是，车内异味的情况并不是第一次出现在宝马厂商，宝马旗下品牌MINI此前也有异味丑闻曝出。
早在2018年，宝马MINI就因防腐蜡异味广受关注，据报道，曝出防腐蜡异味的宝马MINI主要集中在2014款下半年荷兰博恩工厂生产车型，有专业人士分析，问题的最终根源是MINI的荷兰工厂使用了一种劣质防腐蜡，在车辆行驶过程中，发动机等部件发热，使防腐蜡中的甲醛等化学污染物成分挥发出来，并进入车厢空间，导致车内空气质量受到严重污染。据MINI消费者反馈，当车内封闭，空调打开时异味不明显；而当天窗、车窗开启，空调系统关闭，异味最明显。
宝马MINI曝出异味问题后，虽受到大量关注，但宝马厂商最终并未进行回应，车主只能自己承担异味带来的后果。从表现形势来看，这次宝马3系爆发出的异味与MINI类似，宝马有为节省成本再次使用劣质防腐蜡嫌疑。
作为豪华品牌，宝马一贯受到消费者信任，但即使是普通品牌，也应本着对用户负责的态度。面对危及用户健康的问题，宝马厂商更应该重视并进行回应，早日进行召回。
