捷途发动机是哪里产(捷途是用的什么发动机)
【百科解读】
提到三国的英雄人物，你会最崇拜谁呢？勇猛的张飞，奸诈的曹操，还是足智多谋的诸葛亮呢？我提醒大家一下啊，别忘了咱位那位英勇护主的来者何人——“常山赵子龙”！
昨晚，捷途X90子龙全国上市发布会在浙江横店影视城盛大举行。横店影视城素有“中国好莱坞”之称，不少赵子龙的荧幕形象都诞生于此。而此次捷途X90子龙的上市发布会上，捷途汽车特地以古代军营驻地的形式来布置，结合产品功能卖点，精心规划了专属捷途X90子龙的甲仗库、中军帐、演武场和粮仓四大场景，打造出一个沉浸式产品上市发布会现场，彰显子龙“帅、勇、谋”的大将风范。
捷途X90子龙共推出虎威版、常胜版、武神版3个车型，官方指导价13.99-16.39万元，同时为用户带来2000元现金优惠、至高10000元置换补贴和最长36期免息贷款，进一步降低了购车门槛，并且给予2年5万公里以内开票价8折回购和整车终身质保的承诺，以及提供终身流量礼和免费FOTA升级服务，让用户购车更超值无忧。
值得一提的是，发布会上捷途汽车还特邀了两位特别嘉宾：捷途X90子龙的首位车主——“南京胖哥”邱绍春和首席体验官——冰墩墩总设计师曹雪。
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强动力是跑山路或者经常多人出行等用户场景的刚需，然而市面上2.0T的SUV售价普遍不低，“BBA”等豪华品牌动辄40万元起步，日系“双田”的汉兰达和冠道的2.0T版本至少要25万元，自主品牌的传祺GS8的起售价也几乎卖到了19万元。换句话说，仅凭2.0T中型SUV只卖15万元这一点，捷途X90子龙已经非常有诚意了，更何况这款发动机还技术先进、动力充沛。
早在1997年奇瑞就开始潜心钻研发动机技术，25年来硕果累累。去年，捷途X90子龙所搭载的这款鲲鹏动力2.0T发动机获得年度“中国心”十佳发动机称号，这也是奇瑞发动机第9次获得此项殊荣。
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重磅沃尔沃要为(沃尔沃被誉为)
【百科解读】
不久前，沃尔沃发布了4月份销售数据，在中国大陆市场总计达14689辆，同比上涨21%，环比上涨了54%，和BBA相比也是表现非常的突出，今年4月份沃尔沃能够收获了14689辆的销售成绩，要得益于其在”处于良好的状态配置”方面的研究，疫情爆发之后，消费者购车需求发生转变，沃尔沃的”处于良好的状态即豪华”的产品理念越来越受欢迎。
据了解，目前，全国已经有一半多的沃尔沃经销商库存已不足半月库存量。
疫情后沃尔沃品牌开始尝试复工复产，从防疫物资的准备，工人返工、供应链恢复、销售渠道的帮扶，客户关怀，几乎每一个链条都关系着复工复产稳定有序全面恢复到疫情前的状态，2020年4月，沃尔沃实现了高质量的增长——在经销商伙伴的支持下，成功位列中国高档车市场销量排名前排，而且在新能源汽车、自动驾驶和智能互联等创新领域取得丰硕成果。
沃尔沃五一期间的进展
沃尔沃可以说是表现最均衡的品牌了，旗下的轿车和SUV销量表现都不错，而且还很平均，之所以在五一黄金周短短五天内，沃尔沃全国经销商店内客流同比大幅增长，是因为随着各地疫情风险等级的全面减弱，沃尔沃汽车各地经销商门店也都通过丰富的展厅活动，为客户提供更多的线下产品体验，今年沃尔沃的销量可谓是节节攀升，更让人看到了沃尔沃的诚意和进展。
沃尔沃对未来的进展
沃尔沃在进展经验中表示，要不断巩固稳中求进、稳中有快、稳中向好的态势，依托高效的体系组织力、全球研发创造体系的结构协作和线上线下营销的立异研究，沃尔沃营销渠道保持稳健、市场表现稳步攀升，同时，疫情催生立异机缘，沃尔沃从头思虑和定义驾乘者安全，毕竟沃尔沃的核心就是”安全即豪华”，当作世界上最安全的汽车，沃尔沃的安全性能你完全不用担心，而且目前全方位处于良好的状态汽车已完成第二阶段抗菌方向盘的研发，以业界领先速度为用户供给安全保障。
今年是沃尔沃的架构之年和产品大年，前期受疫情影响延期的较大数量订单交付，但是在疫情平复后销量也逐步提升了，甚至排在市场前列，以沃尔沃这样的进展趋势，我们对5月以及二季度沃尔沃汽车的市场表现充满信心。
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日产车型中，较为受欢迎的一款，被称为“移动的沙发”，了解一下
【百科解读】
日产天籁轿车，可以说是在业内备受追捧的一款轿车，这款车，无论是在它高配的动力上，还是在它的内饰舒适度上，在国民心中都很有地位，大家都知道日产的动力一般都很不错，尤其是座椅方面，被称为移动的“大沙发”，而这款天籁轿车，在2020年，想要打出一份出色的销量成绩，下面让我们也去看一下这款日产天籁的表现吧。
这款车从外观上来看，外观的构造经典，而且十分的耐看，整体外观的风格时尚感和运动感俱在，尤其是这款车的双腰线设计，十分的迷人，两条流畅的腰线从车头开始，一直延伸到车尾处汇合，尤其是在车尾处还微微翘起，让整个车身形看起来很轻盈高贵，最让人喜爱的便是这款车的车头大灯，既时尚又有范儿，可以说在颜值这一方面，日产天籁车绝对不输。
这款车的内饰也很良心，内饰的颜色，有三种颜色可供选择，浅颜色的也有深颜色的，可以说浅颜色让这款车看起来更加青春靓丽，而深颜色则突出了这款车的整体风格沉稳低调，内饰的用料也高端，座椅的用料采用的都是上好的真皮，触摸起来手感既柔滑又紧致，尤其是整个中控台的外包装都是软式材质包裹，保养起来也方便，中控台的设计是当下流行的对称式设计，让操作员驾驶起来快捷方便，而且中控的屏幕显示采用的也是超大的液晶显示屏。
天籁车的空间可以说是在同款车型当中空间利用率最高的一款车，整个空间的设计也极为巧妙，利用的也非常合理，在有限的空间内开拓出了不一样的使用空间，前排与后排的安排巧妙到位，尤其是后排还可以放倒，放倒之后，很大程度上拓宽了整个车厢的储物能力。
这款车搭载的是2.0t的涡轮增压发动机，最大的马力可达到252匹，尤其是配合住8档的变速箱，这款车家用起来可以说是超高的动力，即使用来做商务车，也绝对不丢份儿，动力起步快，在市区内行驶，平顺性好，尤其是加速超车的时候，推背感很强。
提到日产车，大家都比较担心它的动力，而这款日产的天籁车不但是动力高，整体的内饰风格也让人用起来很温馨。
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丰田雷凌双擎好不好(丰田雷凌是双擎吗)
【百科解读】
今年以来，随着国际原油价格飚升，国内成品油价格节节攀升，很多消费者把目光投向了更加节能的混动车和纯电车。然而，现阶段选购纯电车还存在几个问题：一是近期因原材料价格上涨，导致纯电车纷纷涨价，提高了购车门槛；二是纯电车保险费高昂、保值率低；三是纯电动车续航焦虑，全国充电网覆盖面不均，充电效率不高等导致用车体验不佳。
因此，节能低耗的非插电式混合动力车型，便成为更明智的选择。
以雷凌双擎为例，在混动市场连续2年销冠，凭借“更成熟可靠”的混动技术和“更触手可及”的智能化配置，成为当下年轻消费者购车的更优选择，并推动混合动力的普及潮流。
雷凌双擎，更成熟可靠的混动代表
当作广汽丰田混动世家的主要一员，雷凌双擎于2015年国产导入，历经7年市场淬炼，成为中国市场受欢迎程度非常高的混动车型。2020-2021连续两年，雷凌双擎位居全国HEV车型销量第一。
即便2022年第一季度，国内汽车生产销售因上游原材料涨价和零部件短缺影响，车市供需波动较大，百科，但广汽丰田第一季度228,779辆车的零售成绩同比增长了10.2%。与此同时，雷凌双擎在今年1-3月仍稳居混动轿车市场销量第一，持续保持在混动市场的引领地位，广汽丰田优秀的整车供应链整合能力和品牌活力，也为雷凌双擎在混动轿车市场的交付背书。
当作全球混动领域的引领者，丰田双擎混动拥有近6000项专利，技术先进且成熟可靠。经过25年进展，丰田双擎混动车型迄今已赢得全球1800万用户、中国150万用户的信赖，其品质可靠性备受好评，雷凌双擎的成功，正是得益于丰田双擎混动的强势赋能。
在新能源汽车细分市场中，以HEV油电混合汽车为代表的节能车型堪比“综合体”的存在，其光环点尤为亮眼，动力结构上有电机加持，起步提速更加驾享随心；限牌城市节能指标摇号更容易，让上牌不再只是竞拍或纯拼运气的下下签之选；无需充电更是将第三方充电桩的排队、占用、故障等抽盲盒行为剔除；HEV油电混合车型在燃油时代向电动时代过渡中诠释着诸多避雷要点，加油就走，节能低耗，无续航焦虑，让用户拥有更舒心的用车体验和更多元的选择权利。
雷凌双擎，更适合年轻人的混动车型
当前，新世代消费群体追求产品年轻化、个性化和智能化正成为新一轮的需求点，新能源车当作打破传统创造和科技变革的产物，正在主导用车方式和消费行为的蜕变，尤其以人车互联的数字化体验和智能辅助驾驶体验更是兵家必争的下一个高地。
而雷凌双擎深知年轻消费者对智能化和智能安全辅助的关心，2022款雷凌双擎全系车联网搭载率100%，13.38万元的双擎进取版起新增CarPlay和HiCar功能，丰田TSS智行安全套装基本全系配备。氢电池更可以享受“不限里程、不限年限”的“电池无忧”保障，在中国汽车流通协会的保值率榜单中，雷凌双擎的3年、4年、5年保值率均位居紧凑型混动轿车市场第一。
何况丰田第四代THSII混合动力系统，独创PSD行星齿轮“黑科技”，1.8L阿特金森循环发动机热效率高达40%，油耗由起初的4.2L/100km降至4.0L/100km，一箱油可跑一千公里。当作HEV油电混合界的代表，雷凌双擎很难不成为大家对标的第一假想敌，这也是我们讨论节能车型必然会提及的对象。
从市场份额，到用户选择，产品新能源化是传统车企转型的第一条赛道，在面对纯电车型用车场景限制和高油价的当下，混合动力车型拥有价格门槛更低，养护成本更低、保值率更高等优势。
而丰田在混动界成熟可靠的技术底蕴更是全球有口皆碑，雷凌双擎能成为中国市场第一畅销的混动车型，也侧面印证了消费对丰田双擎混动技术的认可和对混合动力车型的强大需求，以丰田双擎混合车型为主的新能源车，将进一步刺激未来节能出行的市场需求。
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为什么越来越多的人买自动挡的车(自动挡汽车为什么那么受欢迎呢)
【百科解读】
现在我们可以在汽车市场看到汽车分为两种类型：自动挡和手动挡。对大多数司机来说，他们接触到的第一辆车通常是手动的，因为我们驾驶考试中的教练车和考试车都是手动的。此外，必须指出的是，手动挡汽车更考验驾驶员的技术操作，驾驶时更有乐趣。但在我们的现实生活中，我们可以看到，大多数车主宁愿在购车中加数万元，也要买自动挡汽车。这是怎么回事？
众所周知，自动挡和手动挡汽车的区别在于它们是在变速器上。手动变速器属于最基本的车辆类型，并已为人所知多年。由于它的机动性相对较强，所以在许多司机眼里，只要他们学会了手动挡的驾驶技术，那么自动挡车辆就根本不在话下。
我们都有在驾校学习汽车的经验。对于手动挡的汽车来说，最重要的是离合器、齿轮和节气门之间的相互配合。新手开起这样的车子来，如果操作方面技术欠佳的话，配合不默契，自然就觉得非常难了。而对于那些有着丰富驾驶技术的驾驶员来说，他们对手动挡的汽车反而情有独钟，因为它能够体现出驾驶的乐趣，而且这种乐趣是在自动挡的车型上根本无法找到的。
既然手动挡汽车很多司机都很喜欢，而且同一个型号比自动挡汽车便宜一万多元，为什么人们在买车的时候还是倾向于买自动挡汽车呢？我相信消费者选择这种方式一定有原因。
人们在购买时选择更多自动挡的原因是开车更方便。尤其是今天，当汽车数量增加时，我们可以看到道路上的压力也在增加，尤其是在大城市，那里经常发生交通堵塞。在这种情况下，我们驾驶手动挡的汽车，这对新手司机和女司机都有很多不便。时不时熄火，时不时不能启动，离合器与油门和刹车互不配合，也成为每个人的痛点。
此外，尽管自动挡汽车的价格稍高，但我不得不说，它对司机来说更舒适。尤其是那些刚拿到驾驶执照的新手和女司机，他们在路上开车时非常紧张，对驾驶技术也不熟悉，这将导致一些安全事故。因此80%的车主们他们表示自己如果买车的话，还是要买自动挡的车子，把那些高的油耗还有高的维修成本抛却在外，只因为它的驾驶便利性。
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德国中国市场(德国市场的市场环境)
【百科解读】
德国，是一个很奇怪的国家。就拿汽车来说，他们特别高傲，同时又很谦虚。
高傲体现在排外，毕竟这个国家培育出了奔驰，宝马，保时捷，迈巴赫这些世界级的汽车品牌。所以固执的德国人特别排外，市面上大部分都是本土品牌汽车，非德系品牌汽车要想在德国卖好，没有两把刷子是真的不行！
谦虚体现在德国人擅长学习，以及接纳新事物。我们看特斯拉在欧洲的第一家工厂，就选择在德国。特斯拉在德国的销量也非常高，比大众汽车还高。这就说明，虽然德国人很固执，偏爱自主品牌。但又很谦虚，尊重有实力的产品和品牌。并且愿意为他们买单！
【1】拿下德国，是自主品牌海外扩张成功与否的重要判断依据！
所以拿下德国！是现在很多自主品牌海外扩张成功与否的重要判断依据！因为只有实力强大的品牌和车型，才能在德国市场取得成功，如果挑剔固执的德国人都能接受，那么全欧洲也都能接受。如果没有足够的实力和信心，不要轻易去德国，如果销量很低传到国内，不够丢人的。
所以现在虽然自主品牌也很强大了，豪华品牌也很多了，比如红旗，蔚来，理想，但他们都没有进入到德国市场呢。而WEY品牌在全球战略中，却把德国作为重要的市场！这在自主品牌中是很少见的。
【2】WEY 摩卡(配置|询价)DHT-PHEV欧洲版与Q5价格相当！
中国品牌中WEY牌正在加速全球扩张，在欧洲的市场，它瞄准了德国。魏牌CMO乔心昱在接受采访时表示：接下来，我们会完成在柏林魏品牌体验中心的建立，并且实现德国用户的交车。
关于首款登陆德国市场的Coffee01（摩卡DHT-PHEV的欧洲版）的定价，乔心昱透露，Coffee01将以整车进口的形式在德国市场销售，5万欧元（约35万人民币）是BBA主流中型SUV的定价，（Coffee01）基本上和它们在同一区间。这个价格比摩卡DHT-PHEV在国内市场的定价还要高。
摩卡PHEV现在已经获得了德国市场的整车新能源认证，并且经欧洲权威机构Autovista评估，新车三年期保值率超越奥迪Q5PHEV等同级豪华车型。
【3】德国人比中国人识货，WEY的这步棋，走对了！
摩卡DHT-PHEV作为一款插电式混合动力汽车，在性能，续航，智能化程度方面，都达到了很高的水平。据悉，这款欧洲版搭载新车搭载了2.0T四缸发动机和电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率150kW，最大扭矩320N·m。新车还配备了40kW·h电池组，纯电续航里程150公里，零百加速小于5秒，最高时速235km/h。
而BBA产品中，并没有能够直接与之竞争的车型。而且在智能化程度上，车机搭载高通骁龙8155芯片，提供8核处理器，2.1GHz主频、12G的DDR4内存以及64G的UFS存储空间，还有NPU神经网络处理。
如果摩卡DHT-PHEV在德国市场获得成功的话，肯定会刺激到国内市场，进而带动这款车在中国市场的销量。因为中国人买车都有从众心理，看到别人买什么，自己就买什么。如果德国人不买BBA，买摩卡DHT-PHEV，这是不是就能证明摩卡DHT-PHEV的产品实力已经超越了BBA了呢？
所以摩卡DHT-PHEV进入德国，有两方面的作用。它既是长城汽车海外战略的一部分，说明长城汽车对自家的产品已经有了足够的信心，另一方面说明摩卡DHT-PHEV确实有了对标BBA的实力。通过德国用户的使用体验，从而让中国用户抛弃对自主品牌的偏见。
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东风和风行(东风风行好吗)
【百科解读】
车标对于一款车来说是一个门面，也是一个形象。前段时间有网友上传了国产紧凑型SUV奇瑞瑞虎7（参数丨图片）的车标P成了奔驰大标后，前脸的颜值瞬间就上了一个档次，当然这也是有数百网友留言表示认同、点赞。同时，在车标上吃亏的品牌有不少，比如美系的雪佛兰，这个海外市场销量过亿辆的品牌，但是在中国汽车市场却热度一般，多次降价还是没有起到什么效果。而造成这种现象的主要原因之一也还是车标问题，毕竟雪佛兰的质量是没有太大的问题的，失败点就在于车标的（形状）太过仿生。当然了，凡事也有例外，比如今天介绍的中国四大汽车集团之一、世界500强企业“东风汽车”旗下的子品牌车型，东风版“保时捷”终于问世！风行T5EVO因为车标和100w的颜值，获得了很多消费者的青睐，东风新车换上全新“车标”，20w的动力，100w的颜值，270天卖出6.5万辆，仅10.39w起。
我们可以看到东风风行T5EVO相比于原来的“旋风形”的LOGO，采用了更具现代科技感的色彩处理，看上去也更加时尚、动感，更有年轻活力，符合了很多年轻消费者的审美观，这也是东风风行在以突破性的设计，锋动力学设计理念凸显出犹如保时捷Cayenne般的高级豪华感。我们可以看到东风风行T5EVO车标外围的形状是（盾牌），寓意是安全、是守护，保护用户安心出行；而里面的图案（狮子）的寓意很好理解，象征着勇敢和霸气，当然了，这也象征着东风风行将会进入一个全新的篇章。在车身侧面是腾狮式凌厉腰线，搭配规格为235/55R19的轮胎，进一步勾勒出车辆的运动感，因此，东风风行T5EVO获得了在中国汽车行业最具影响力、最具权威性的年度车型评选活动之一的“年度都市潮跑SUV”、“最受欢迎潮流SUV”两大奖项，所以100w级的颜值名副其实。
作为一款获得了（10-15万级）2021年中国量产车性能大赛年度综合冠军的东风风行T5EVO，在三大件方面给我们的惊喜是不断的，首先，东风风行T5EVO搭载了和长安CS75、哈弗H6等车型，同排量的发动机，但是在动力表现和燃油经济性方面，却打破了消费者对于国产大空间家用SUV“动力强，却油耗高”的固有偏见。首先是，东风风行T5EVO发动机最大马力达到了197Ps，最大扭矩285N·m，比起价格20w级别的本田CR-V最大马力193Ps，最大扭矩243N·m，在功率参数上都更胜一筹，因此说东风风行T5EVO仅10.39w起，却有着20w级别的动力。
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