自己开劳斯莱斯会不会认为司机(为什么买劳斯莱斯的人并不多)
【百科解读】
说到劳斯莱斯汽车，相信大家对它一定不会感到陌生。当作世界顶级豪华汽车品牌，数百万甚至上千万的售价，让一众爱车人士，对它可谓是印象深刻。不过，劳斯莱斯汽车虽然很让人心动，但是价格的门槛，却拦截了不少想要购买它的小伙伴。
现在劳斯莱斯在售车型有五种，包括幻影、魅影、耀影、古斯特以及库里南，价格最少都在600万左右，就是价格如此之高的豪车，现实中开它的人得多有钱呢？
之前就在青岛的一个景区停了一辆近千万的劳斯莱斯豪车，周围吸引了很多人的驻足围观，很多人对这辆劳斯莱斯议论纷纷让人心里都觉得车主一定很有出息，又有地位又有钱。
开一辆近千万的劳斯莱斯，到底需要多少资产呢？本来像我这种普通人来说，不能想象拥有这样千万级别的豪车是一种什么感受，但是最廉价的劳斯莱斯都要接近600万，所以个人觉得买最廉价的劳斯莱斯升价起码得接近千万，还要考虑后续的养生费用。
个人觉得开劳斯莱斯无非就这三种人，第一种资产雄厚，有社会地位的富翁，像这里人买劳斯莱斯对他们来说应该是轻而易举，一辆几百万的劳斯莱斯，在他们眼里可能只不过是一辆代步工具，像我们经常在网上看到的一些身价过亿的顶级商人，他们一般都喜欢劳斯莱斯这种大气的豪车，都会买来代步。
第2种我觉得就是公司的车，公司开这辆车的人也不一定是特别有钱，但是某些公司的老板需要开一些顶级豪车就比如劳斯莱斯来出席一些比较主要的场合，所以他们可能会购买一辆二手的劳斯莱斯来充面子。
还有一种就是租车，现在租车行业非常普及，在各种软件上都能看到租车的消息，点进去可以很容易的看到下到十几万的普通轿车上到近千万的跑车豪车都是存在的，有些人为了满足自己的虚荣心，出入一些场合都要租一辆顶级豪车跑车来装面子，这种情况也是存在的，所以大家才经常看到一些劳斯莱斯，可能他们的车主都不是本人，只是租来显摆。
之前网上有很多新闻说女生被骗，发现自己男朋友的车竟然是租的，很多男生会租豪车跑车来泡妹子，来达到自己的目标。所以大家要在那里看到有开罗赛事的也不必太羡慕，可能里面坐着的都不是这辆车的主人，你以为里面是身价数千万的富豪，也有可能是负千万的穷光蛋呢。
本来现在车对于大部分人来说都是平常出行的作用，在一些小城市里几乎很能看到豪车的出现，更别说像劳斯莱斯这种昂贵的车型，所以大家买车的时候尽量考虑自己本身的需要，千万不能打肿脸充胖子，明明很难养得起，却花几百万购买一辆豪车，面子是到位的，但是钱包可能扛不大住。
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壳牌机油美孚机油嘉实多机油哪种好(壳牌,嘉实多,美孚,三种牌子机油各有什么特点)
【百科解读】
随着国民经济高质量建设，许多家庭的生活条件不断改善，经历了从为富裕家庭解决温饱问题的一系列转变，现在每个人的腰包都装满了，如果你有经济实力，买车是满足物质生活的众多朋友之一从汽车行业的销量来看，买车的热情不减，但你知道吗？买车容易养车难，养车也是一大难题。
说起维护，很多人都很关注，发动机是核心部件，需要车主定期维护，也有人在5000公里换油或者半年换油，这种说法不正确，每个油都有自己的优势，用5000公斤交换不是正确的说法，这个需要根据油的质量来计算，现在市场上还有以7000公里换成的油，以1万公里换成，但是，一般的油大多以5000公里的速度交换，所以很多人把5000公里的油定义为交换油的公里数。
市场上的机油一般，大家一直相信都是使用壳牌、摩登、嘉实多、三个品牌的发动机油，到底这三个哪一个最好呢？听听修理老师的话吧。
壳牌油在中国已经超过100年以上，从19世纪90年代初进入中国开拓市场，其优势在于清洁能力，如果汽车长期处于高温、重载、湿气、肮脏的苛刻条件下，使用壳牌油最好因为其配合中含有清洁碳物质的成分，汽车的油泥很重，贝壳是不二的选择。
摩天大楼油是世界领先的合成油，提供的一系列油得到了大量汽车创造商的认可，摩天大楼也是不错的选择，使用时间比普通油长，最大的优点是抗酸化、热稳定和低温流动性强，例如，全合成机油行驶1万公里进行更换，使用摩天大楼机油行驶1.2万公里进行更换，但摩天大楼机油的价格稍高，对于长距离行驶的车主来说，汽车真的很适合你。
嘉实多是世界公认的润滑油专家，是世界最高的耐磨耗发动机润滑油，可以起到保护作用，例如，车停一夜后，早上启动就会发生磨损，此时嘉实多的油可以保护启动瞬间，减轻发动机磨损，切嘉实多具有节油功能，可以保证为车主节省四种燃料，这种油也值得选择。
总之，这三种机油各有优势，哪一种绝对好或不好，只有一种发动机油的侧面不同，所以大家根据自己的车的特点选择适当的养生油，最好是适合自己车种的机油。
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修车工告诉你买车注意被坑！这三种车漆千万不要选？
【百科解读】
买车是一件非常让人开心的事情，但在提车之前选车的过程还是让人相当郁闷的，该买轿车呢还是SUV呢，选德系车还是国产车呢，好不容易选定了车型，又为车身颜色犯了难，曾经街上跑的都是清一色的金属色轿车，现在买车时选择太多了，光一个材质和颜色都能选半天，为了给消费者更多的选择空间，现在很多厂家给每一款车都准备了很多种颜色。
车企胡乱推颜色
总有一些人偏爱一些特别的颜色，一款车上市的时候都会推出七八种颜色，车企为了满足消费者追求个性的需求，一款车上市的时候都会推出七八种颜色，准司机买车后上路，难免会出现磕磕碰碰，补漆是难免的事情，但一定免不了色差，特别是以下三种车漆，就连4S店也不能完美修复。
这种车漆的创造工艺比较复杂，漆膜厚度、喷漆角度、甚至是烘烤温度都会对最后的颜色造成影响，因此十分考验补漆师傅的功底，一旦这种金属漆修补过，明眼人一眼就能看到，除非送去原厂修补，要不然都会有色差存在。
金属白
金属白一般出现在比较高端的车型上，现在很多普通的白漆本来都是奶白色，有些略微发黄，而金属漆则是完全的纯白，这种车漆因为工艺复杂，所以特别考验补漆师傅的水平，因为温度、喷漆的厚度甚至喷漆的角度都对车漆的成色有所影响，因此十分考验补漆师傅的功底，你修补的话肯定找不到原本喷漆的师傅，明显的会是两种颜色，要想修补完美只能去原厂，不然怎么都会有色差。
说实话小编对马自达的魂动红十分喜欢，看起来晶莹剔透时尚动感非常的漂亮，但后期修补起来相当麻烦，魂动红用红色透光层取代了原本打底的中涂层，一般4S店都没有这种补漆技术，所以只要魂动红补过漆，色差就会显得非常明显，特别是我上文提到的这几种，土豪不在我的提示范围内，土豪都是换车，从来不补漆的。
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竟品力，告诉你万购车的终极方案！
【百科解读】
你是否也很眼馋那些五一自驾游的小伙伴？对没错，我也着实有点眼馋，毕竟自驾游带来的欢乐要比跟团或自由行还要轻松快活。或许对于当代年轻人而言，购车就是快速改变生活方式的最好途径，也是提高生活质量的最快途径。
那么如何选择一台适合自己的车，就成了当代大多年轻人纠结的事情，为了能够帮你解决选择苦难症，今天就给大家推荐2款15万左右、适合家庭用车的SUV，让你来一场说走就走的自驾游，乐享五一。
丰田CH-R
CH-R当作TNGA下的首款个性化SUV，在外观设计上刷新了以往我们对丰田稳重形象的认知，潮流化的定位，也让CH-R成为了如今市场里与众不同的亮眼存在。其钻石设计的精致前格栅搭配上修长且邪魅的LED前大灯，让它的前脸来看起来更加紧凑，在具有设计感的同时也让其有着更多个性化色彩，极具辨识度。
动力方面，CH-R搭载的只是一款2.0L的自吸发动机+模拟10速带手动模式的CVT变速箱这样的”居家”动力总成，表现平平，稍有点配不上它动感的外观，不过平常代步的话还是足够用的。而在驾驶感受上，CH-R油门、刹车、转向和各方面的回馈都非常的线性和清晰，底盘对于路面颠簸的过滤也很干净利落，在悬挂调教上，承托力强大的同时又保留了足够的舒适度。整体来说，CH-R驾驶起来既轻松又得心应手，不亏是丰田出品，一出手便能看出功底。
当然了，其诟病自然也非常明显，后排空间绝对是其存在短板的，尽管也没有像大家说得那么差，CH-R的后排腿部空间还是够用的，而且坐垫的长度跟支柱性也不错，只是因为外观的结构问题，后车窗的开口确实较小，所以后排空间难免有些压抑。
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喝了酒多久后开车(喝完酒好久开车)
【百科解读】
开车不喝酒，喝酒不开车，我想有这种安全意识的司机已经越来越多了，但也总有那些抱着侥幸心态的人认为自己不会那么倒霉，随意的出入各种聚会，认为自己的酒量好，所以喝几口酒也没有什么大的事情，或者是休息两个小时之后也就没事了，本来原因并不是这样的，那么喝醉酒后到底多长时间才可以开车呢？今天我就和大家来聊一聊这个问题。
首先我们要明白酒驾的这个标准，因为从法律上规定酒精的含量大于或者等于20ml/100ml，小于80ml/100ml就可以达到酒驾的标准了，而很多朋友可能对这个数值并没有什么概念。
一般而言，如果你喝了一瓶啤酒或者是半两五十度的白酒，那么就已经达到了这一个标准了，不要认为自己只喝啤酒肯定没有任何问题，但实际上如果你遭遇查酒驾的话，那么这已经就是酒驾的标准了。
我们现在已经了解酒驾的标准，那么我们喝酒之后多久才可以开车呢？通常有些人认为自己的酒量不错，所以休息一两个小时，这个时候酒劲一般就过了，自身的感觉也比较良好，而本身的酒气也已经散了，所以就想去开车。
但这也是不科学的，因为醉酒状态不是凭你自己的感觉，而是以你血液中酒精的含量当作一个标准，以它的浓度当作一个参考，而酒精在身体中要完全被分解通常需要10~12个小时，就算是一瓶啤酒，那么按照正常的速度完全被分解也需要5~6个小时左右。
还有就是酒精会因为每个人的体质不同，那么其代谢的速度也不一样，所以时间也会因人而异，所以有些人夜晚喝了酒，如果第2天早上被查了，可能还是会被查出酒驾。
所以我们不行仰仗自己的酒量非常的好，只休息两个小时就可以开车了，这非常不科学，我认为最少要经过12个小时之后才可以开车，而对于哪些酒量本身不好的朋友，建议24个小时最保险。
还有一个问题，那就是被酒驾的行为，这里通常就是指自己没有喝过酒，但还是查出了酒驾的情况，通常就是自己喝了含有酒精的饮料，还有就是一些药物也会有这个隐患。
比如说一些药酒，口服液糖浆，甚至是一些感冒药当中就含有一部分的酒精，而有很多新闻报道就是因为藿香正气水而导致酒驾。不过这个时候可以通过漱口休息再测，或者直接测试血液以证明自己的清白。
最终我想说的是，不管你自己的酒量到底如何，总之我们要坚定一个原则，那就是开车不喝酒，喝酒不开车，这是我们自己的底线，所以千万不能仰仗自己平时的酒量非常好，并且喝完酒之后也没有太多的不适，那么开车就不会有任何的问题，而正是因为这样盲目的自信导致很多人发生了无法幸免的结果，而我们现在的网络也非常的发达，如果我们喝了酒，通常就可以打车或者是叫一个代驾，这都是非常方便的，而抱着一只侥幸的心理的话，那么到时候懊悔也晚了。
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为什么说别克车不保值(别克车不保值吗)
【百科解读】
关于别克这个品牌一直有个比较奥秘的现象，在美国别克的地位是要高于雪佛兰，而在中国却恰恰相反。所以就会有人觉得别克这个牌子不好保值率也不高，可事实果真如此吗？
美系车给人的印象就像是“油老虎”，尔别克这个品牌相对于其他品牌油耗会更高。但是同级别的美系车身会都会比较重，所以油耗也会相对增加不少；在一个美系车一直醉心于发动机动力性能调教，忽视了节油经济性调教。
导致了美系的动力总成的调教表现的不是很好，很容易出现各种各样的小毛病，也间接的导致了油耗的增高。这些问题都是老别克的毛病，也是一直影响其保值率的关键因素，随着现在技术的进步，别克也有了不小改进。
很多消费者在购买美系车的时候都会发现这样一个现象，那就是美系车报价和售价根本不是一回事，可能原来价值30万的车其优惠力度确实相当大，当然这也是跟市场竞争有关，问题的关键还是美系车的实际定价问题，一旦到了第二年为了刺激出货量，一直使用这样的销售策略对保值率还是影响巨大的。
而别克最擅长的就是错位竞争，比如会用用君威去打对手的紧凑型轿车。除了这个销售策略以外，别克的另外一个销售策略就是降价换销量，在所有的合资品牌里面别克的降价幅度可谓是名列前茅的，这也是别克保值率不佳的主要真相。
本来保值率有一个BUG，它是按照汽车的指导价算的，但国内又有多少汽车品牌是严格按照指导价来卖的呢？这就会出现一些很好玩的现象，比如雷克萨斯的LM系列、保时捷这类的“神车”，甚至会出现用了一年之后保值率超过100%的情况。
这到底是汽车还是保值产品？再就是部分美系车在你买车的时候就给你大幅的优惠，所以在计算保值率的时候就很吃亏，以中级车为例，美系车和日系车的保值率差了将近17个百分点，但是却很少有人算上美系车的优惠？
所以说别克到底不保值，可以说保值也可以说不保值。说它保值吧车子折扣确实太大，新车刚上市大幅度降价跟保值完全不搭边；说它不保值吧，毕竟也有一部分消费者购买时的价格远低于指导价格，对照知道就贬值幅度肯定是比较大的，从成交价格来看感觉贬值度也不是巨大。
这就是低买、低卖的实际状况，你只能说别克这个品牌的布包只是相对的；只有那部分以指导价买了在低价卖出的消费者才会觉得不保值，相反的以低于指导价购买的车主就会觉得不是特别亏。
所以我认为买车最大的先提条件是喜欢，而保不保值根本就不应该是考虑的问题！所以如果你喜欢别克就去买吧，并且贬值也并非跟谣传的一样，就算贬值了，几年以后相差也是没有多少的！
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别克为什么这么不保值(别克车不保值吗)
【百科解读】
关于别克这个品牌一直有个比较奇怪的现象，在美国别克的地位是要高于雪佛兰，而在中国却恰恰相反。所以就会有人觉得别克这个牌子不好保值率也不高，可事实果真如此吗？
美系车给人的印象就像是“油老虎”，尔别克这个品牌相对于其他品牌油耗会更高。但是同级别的美系车身会都会比较重，所以油耗也会相对增加不少；在一个美系车一直醉心于发动机动力性能调教，忽略了节油经济性调教。
导致了美系的动力总成的调教表现的不是很好，很容易出现各种各样的小毛病，也间接的导致了油耗的增高。这些问题都是老别克的毛病，也是一直影响其保值率的关键因素，随着现在技术的进步，别克也有了不小改进。
很多消费者在购买美系车的时候都会发现这样一个现象，那就是美系车报价和售价根本不是一回事，可能原本价值30万的车其优惠力度确实相当大，当然这也是跟市场竞争有关，问题的关键还是美系车的实际定价问题，一旦到了第二年为了刺激出货量，一直使用这样的销售策略对保值率还是影响很大的。
而别克最擅长的就是错位竞争，比如会用用君威去打对手的紧凑型轿车。除了这个销售策略以外，别克的另外一个销售策略就是降价换销量，在所有的合资品牌里面别克的降价幅度可谓是名列前茅的，这也是别克保值率不佳的重要原因。
其实保值率有一个BUG，它是按照汽车的指导价算的，但国内又有多少汽车品牌是严格按照指导价来卖的呢？这就会出现一些很好玩的现象，比如雷克萨斯的LM系列、保时捷这类的“神车”，甚至会出现用了一年之后保值率超过100%的情况。
这到底是汽车还是保值产品？再就是部分美系车在你买车的时候就给你大幅的优惠，所以在计算保值率的时候就很吃亏，以中级车为例，美系车和日系车的保值率差了将近17个百分点，但是却很少有人算上美系车的优惠？
所以说别克到底不保值，可以说保值也可以说不保值。说它保值吧车子折扣确实太大，新车刚上市大幅度降价跟保值完全不搭边；说它不保值吧，毕竟也有一部分消费者购买时的价格远低于指导价格，对比知道就贬值幅度肯定是比较大的，从成交价格来看感觉贬值度也不是很大。
这就是低买、低卖的实际状况，你只能说别克这个品牌的布包只是相对的；只有那部分以指导价买了在低价卖出的消费者才会觉得不保值，相反的以低于指导价购买的车主就会觉得不是特别亏。
所以我认为买车最大的先提条件是喜欢，而保不保值根本就不应该是考虑的问题！所以如果你喜欢别克就去买吧，并且贬值也并非跟谣传的一样，就算贬值了，几年以后相差也是没有多少的！
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