【百科解读】

近日，据海外媒体曝光，品牌旗下双门纯电跑车ElectrifiedSport官图公布。新车整体设计采纳了雷克萨斯家族的最新设计语言，整体在视觉感受上未来气息与战斗感十足。

外观方面，雷克萨斯ElectrifiedSport拥有着十分夸张的前脸造型，下方大尺寸进气口和前唇位置的黑色风刃，都是无时无刻彰显着它的空气动力学设计。另外在车身侧面，低矮的车身姿态，配合大尺寸多辐条运动轮圈，进一步提升驾驶操控的同时也为零百加速提供最大支持。值得一提的是，ElectrifiedSport车型为营造强烈的运动氛围，还在车身上采纳了双色车身、黑色后视镜及侧裙装饰，整体是赋予了用户极强的视觉冲击力。

ElectrifiedSport的尾部设计则更为夸张，配有两个很大的后尾灯，细微观察后可以发现，尾灯内部的黑色纹路十分精致，配合两灯之间醒目的白色字符，整体具有很强的设计感。动力方面，目前该车还并未发布其准确信息，但据知情人士透露，该车的续航里程将有望达到700公里，0-100km/h加速时间为2秒。

ElectrifiedSedan

本来本次与雷克萨斯ElectrifiedSport一同公布的还有ElectrifiedSedan、ElectrifiedSUV、RZ车型，其中包含轿跑、跑车及SUV。本来在纯电领域，雷克萨斯的实力并不算十分强劲，目前在售车型中也只有

UX300e(参数解读：图片)一款。而本次公布的多款新车，犹如当初恒大汽车一般，要不悄无声息；要不一骑绝尘，一发就是款车型。虽然目前为止，还不能确认Electrified家族能不能最后投产，但如若后续可以将Electrified系列带入家族矩阵，那雷克萨斯的纯电车系，将会在新能源领域大放光彩。

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最近这段时间，比亚迪的超级混动DM-i备受好评，市场占有率和口碑也在慢慢提高，搭载这个系统的车型已经涵盖了SUV和轿车。而近日，比亚迪第一款搭载DM-i的MPV车型也要来了，它就是宋MAXDM-i，比亚迪公布了它的内饰官图。

比亚迪为它装备了可以旋转的中控大屏，科技感不错。新车还采纳了带有波浪元素的中控台饰板与车门饰板，质感增加了，看上去更具设计美感。

第二排的空间还是非常宽敞的，毕竟MPV车型，相比六七座的大SUV，空间利用率还是很不错。同时座椅运用了多色设计和全皮包裹，缝线目测看来也是比较精致的。门板也采纳了波浪纹的材质，整车风格一体化，还实现了简洁的美观。

如果将第三排放倒，将是一个纯平的空间，而且后备箱的空间还是非常可观的，拉货搬家都不在话下。同时这台车还提供七座版本，如果家里人口多，需要家庭出游的话，这台MPV也可以胜任。中间“升舱顶”的加入将让车内乘客拥有更多的头部空间。

我们回顾外观，新车延续了比亚迪“DragonFace”家族设计，强化后的立体式中网更注重层次感，而两侧全新龙须设计辅以镀铬亮饰条点缀，很有辨识度。外观整体并不出众，但胜在低调内敛，也正是与它的内饰风格相呼应。

动力方面，全新宋MAXDM-i将采纳1.5L发动机和电动机，组成DM-i插电式混动系统，电机分为高低功率两种版本，高功率版本最大功率为145千瓦，峰值扭矩为325牛·米。对于这台MPV来说太大的动力反而没什么必要。

小结

全新宋MAXDM-i的工信部综合油耗为0.9L/100km，亏电状态下也到不了五个油，同时该车有望搭载磷酸铁锂电池。一直以来，比亚迪的DM-i超级混动系统凭借出色的燃油经济性，得到了不少消费者的青睐，而宋MAXDM-i的加入，让这个大家庭又多了非常主要的一员。据悉，新车将于明年年初正式上市，这个油耗、空间和内饰，你爱了吗？

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俄乌冲突以来，国际油价不断飙升。近日布伦特原油价格创下2008年以来新高，一度突破130美元/桶。受国际市场原油价格连续上涨的影响，3月4日国内油价第四次调整，从2021年12月至今，油价已经迎来了“五连涨”，部分地区汽油价格突破9元，92号汽油突破8元，而且新一轮油价预计3月17日上涨……面对油价上涨，网传比亚迪将在3月12日上市一款适合家用的DM-i超级混动MPV——宋MAXDM-i，以满足多人口家庭出行需要。

本来该车在2022年1月已经开始了预售，当时的预售价格是14.68-17.38万元，按照比亚迪一贯的作风，正式上市是会比预售价略低，但是今年芯片价格和原材料价格上涨，加上国家对新能源的补贴退坡，所以正式售价是否还会降低笔者不敢妄下定论。不过就算维持14.68万的预售价，笔者认为竞争优势也很明显，因为DM-i超级混动的最大特点就是省油，而宋MAXDM-i亏电状态下百公里油耗为4.4L。

在国家开放二胎、三胎政策之后，2大人+2小孩+2老人的家庭结构颇为常见，传统的五座车型已经难以满足这样的家庭出行需求，如果是三胎家庭，可以考虑7座版本，2+3+2的座椅布局也能满足家庭出行需求。

那有人就会说了，为何是MPV?用SUV一样出行啊。话是没错，但现在考虑到家庭集体出行，MPV的座椅布局、空间宽敞度都明显比SUV好，另外底盘低些，老人孩子上下车也方便些。这回比亚迪的宋MAXDM-i6座车型都有升舱设计，这使得车内空间高度可以达到1.4米，在第三排乘客进出时，空间的过道就显得比较不局促，小孩子进出就不用弯腰了，这样看宋MAXDM-i的空间不是比一般SUV更加优秀，家人乘坐体验不是更棒么？有条件的家庭，笔者想，多多少少都会希望能够给到家人一个更加舒适的出行环境吧。

按照目前92号汽油平均8元/L计算，宋MAXDM-i百公里亏电油耗是4.4L，而按照去年小熊油耗公布的MPV百公里油耗均值9.64L来算，百公里油耗相差9.64-4.4=5.2L，我们就当是5L好了。那么每一百公里，宋MAXDM-i就比一般MPV节省40元。过年总要回老家吧？周末总要带着老人孩子出去走走吧？各位按照自己的用车习惯算一算，相信精明的主妇们就能知道，如果是开宋MAXDM-i，一个家庭一年能节省多少油钱了。

笔者从中国汽油价格网上看到，下一次的油价上涨时间是3月17日24点，届时预计上调油价1040元/吨(0.78元/升-0.94元/升),家庭用车应该怎么选，相信消费者心里都有一杆秤。

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相信很多人，在选购二十万级别车型时，都会有意考虑一下BBA的车型，特别是奔驰的A级，虽然车型较为紧凑，但三叉标也算是身份的象征。事实上，要是你认为奔驰A级的空间感不足，不妨考虑一下奔驰B级。毕竟，奔驰B级拥有较高的车型，以及两厢的设计，让这款车型的内部空间，略优于奔驰A级。

近日，我们从相关渠道获得消息，奔驰B级即将推出中期改款车。同时，新车已经进入路试阶段，这意味着新车将在不久的未来，正式上市。

从目前获得谍照来看，新车整体延续了现款造型，仅在细节处作出调整。虽然前中网有着一定程度的伪装，但猜测前中网采用了单幅镀铬贯穿设计，让前脸更显运动。而大灯的内腔也有一定程度的调整，采用了矩阵式设计，让车辆整体更显精神。

侧面的最大变化，应该是轮毂，采用双五辐造型，提升侧面的视觉感受。至于车身的尾部，由于伪装较多，目前无法判断。

而内饰方面，由于是中期改款车型，大概率是维持现状，就是贯穿式的全液晶仪表+中控屏，科技感还是相当突出的。

（现款奔驰B级内饰）

动力方面，根据目前获得的信息显示，新车依旧是搭载1.3T发动机，配7速湿式双离合变速箱。发动机提供高低功率调校，低功率车型，最大马力136Ps，百公里加速时间在9.3s左右；高功率车型，最大马力163Ps，百公里加速时间在8.5s左右。

其实，对于一款家用车型而已，奔驰的1.3T发动机已经是够用了。而这款奔驰B级，一直以进口身份进入国内销售，相信中期改款之后的车型也是一样。那么，你们会在奔驰A级和B级之间纠结吗？

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随着汽车工业的不断发展，各个品牌的车型也在不断的跟随消费者的需求升级，从一开始的燃油，到如今被认可的纯电以及介于燃油和纯电之间的插电式混合动力车型，今天咱们要介绍的一款就是一款插电混合动力的车型，这款车型可以解决你没有油靠着电也能跑，没有电，也可以靠着纯油模式跑，耽误不了你任何时候的旅程，这款车就是大众途观LPHEV2022款430PHEV插电混动旗舰版，这款车究竟具体表现怎么样呢，我们一起来看一下。

外观设计

首先在外观上，前脸采用的是两部分组成，上部分此阿勇的是进气式的设计，内部采用熏黑处理并加以镀铬饰条点缀，下部分采用的是封闭式的横向造型的格栅设计，在搭配左右两侧犀利的大灯组，辨识度非常的高，在车身侧面，车身腰线比较的流畅，下方配备了17英寸的轮毂。使得整个侧面运动感十足,在车身尺寸方面，长宽高分别为4733毫米，1859毫米，1673毫米，轴距为2791毫米，这样的尺寸参数，在空间表现上还是比较宽敞的，身高178cm的乘坐者，坐在后排，头部离车顶的距离有两拳两指距离，腿部丝毫碰不到前排，也有两拳多余的距离，完全能够满足日常所需，在车身尾部，尾灯设计的非常精致，在夜晚点亮之后辨识度非常的高，大大的提升了驾乘人员在夜晚行驶的安全性。排气管采用的是双边共出的布局设计。

内饰方面

在内饰方面。首先映入眼帘的就是配备了12英寸的中控屏以及10.3英寸的全液晶仪表盘，显示的信息非常的丰富，屏幕也是比较的清晰，使得整个内饰科技感十足，在用料上，被大面积的软性材质所包裹，用料十分的厚道，在其他配置上也是格外的丰富，有配备车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、360度全景影像、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主副座椅加热、电动后备箱、前排手机无线充电、无钥匙进入、无钥匙启动、车联网、并线辅助、自动泊车入位、全速自适应巡航、语音识别控制、真皮座椅等实用性的功能配置一应俱全，大大的提升了用户的用车体验。

动力方面

在动力方面，将搭载的时1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，以及116马力的电动机，最大峰值扭矩为330牛·米，在传动系统方面，将匹配的是6速湿式双离合变速箱，百公里加速时间为8.2秒，NEDC纯电续航里程可以达到55km，总体来说这款车的表现还是不错的，无论是从丰富的配置还是空间方面，都非常的出色，如果你正在寻求一款类似的车型，可以去店里试驾一下，也许是一个不错的选择。

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盼望着、盼望着，新一代本田思域混动版终于亮相工信部了，这代表着它离上市销售已经不远了。

思域混动版长宽高分别为4674/1802/1415或1420毫米，轴距2735毫米，整备质量根据车型的不同，分别为1467/1468/1501千克。

新车外观与燃油版保持了一致，为了提升其身份感和辨识度，车标上增加了蓝色元素进行点缀，尾部排气管的视觉效果也被进一步弱化。

虽然工信部未公布该车的内饰，但预计与海外版相差不多，同样会与燃油版车型保持高度一致，配置上拥有10.2英寸液晶仪表和9英寸中控屏，同时保留了精致的贯穿式空调出风口，顶配车型还配备12扬声器BOSE音响等。

而为了体现其混动车型的身份，新车在仪表盘中增加了混合动力系统工作状态显示栏，可帮助驾驶员实时掌控车辆信息。

混动版搭载了2.0L混合动力系统，其中2.0L发动机采用了缸内直喷和阿特金森循环等技术，热效率达41%，最大功率为105千瓦，要弱于海外的135千瓦版，根据车型的不同，油耗分别为4.39升/100公里、4.47升/100公里和4.51升/100公里。

根据此前消息，东风本田将会在今年8月推出全新思域锐·混动版，两厢版的全新思域HATCHBACK将在10月推出，而全新思域HATCHBACK锐·混动版则计划在12月正式推出。

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自从奇瑞星途追风ET-i预售以来，受到很多消费者的关注。追风ET-i搭载星核动力ET-i全擎超混系统，是星途旗下首款混合动力产品。他的“3擎、3挡、9模、11速”的技术特点也有着一定的特色。奇瑞星途追风ET-i定位于紧凑型SUV，将于2022年上半年上市。动力上，标准模式下纯电续航105公里，综合续航1000公里，百公里油耗1升。馈电模式下，百公里油耗4.8升。

外观方面，新车延续星图燃油版的设计风格，依然采用星图全新家族式设计语言，前脸两段式前格栅，上格栅连接两侧大灯组，看起来更加犀利。下部横断式下格栅，展现出很好的运动效果。下包围两侧的獠牙设计，带来更好的战斗力。但是通过充电口和尾标等，能清楚地分辨出他的新能源身份。

车身侧面，硬朗的车身线条，提升整体车身的肌肉力量和厚重感。棱角分明的车身设计，宽大的轮眉，搭配双5辐大尺寸花瓣造型的轮毂，呈现出很强的越野效果。

多线条的尾部设计，看上去具有不错的层次感。贯穿式尾灯组，提高整车的视觉效果。下部用镀铬装饰的扩散器及两侧的排气孔，体现出不错的爆发力和精致感。

内饰方面，新车依然采用星图车型的设计风格，整体造型显得富有高贵气质。超大尺寸双联屏设计，营造出很强的科技感。

动力方面，新车搭载1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，匹配星核动力ET-i全擎超混，其中发动机最大功率为115kW，峰值扭矩230N·m，系统综合最大功率达到了240kW，综合最大扭矩为510N·m。综合工况续航大于1000km，馈电油耗为4.8L/100km。新车搭配19.27kWh三元锂电池组，NEDC纯电续航105km。

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在即将开幕的2022粤港澳大湾区车展前夕，太平洋汽车网前方团队拍摄到了凯迪拉克LYRIQ实车。新车中文名”锐歌”，作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，新车基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来，后驱版CLTC工况续航里程超过653km。

外观方面，凯迪拉克纯电锐歌量产车极大程度保留了概念车的设计，极具科技感的外观让凯迪拉克LYRIQ成为同级别最跨时代的设计。封闭式中网增添了若干LED灯带，可以实现不同的灯语。

前脸设计也几乎与概念车一致，就如同通用汽车中国及国际部设计副总裁斯图尔特·诺里斯（StuartNorris）所说：”凯迪拉克纯电锐歌是一台能一眼认出是凯迪拉克，但又能看到凯迪拉克的未来的车”。

凯迪拉克纯电锐歌的大灯也采用了全新的技术，垂直型LED大灯是如今凯迪拉克车型的特色设计，而在凯迪拉克LYRIQ上，使用了市面上第一款15mm超纤细垂直LED大灯。顶配车型外部LED数量高达736颗。

新车车身尺寸为5003x1977x1637mm，轴距为3094mm，定位为中大型纯电SUV，与旗下燃油中大型SUV凯迪拉克XT6（参数丨图片）的车身尺寸相近，主要目标竞争对手为特斯拉ModelX。

动力上，凯迪拉克LYRIQ采用的奥特能三元锂电池容量为95.7kWh，首发的后驱长续航豪华版为后轮驱动布局，电机最大总功率为255kW，最大总扭矩为440N·m，百公里加速时间为6.9s，CLTC续航里程超过650公里，并支持全生命周期快充，充电10分钟即可续航96公里，后续LYRIQ还将推出百公里加速不超过4.9秒的四驱版本。

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曾几何时，消费者在购车的时候可能首先品牌很多都是合资品牌，觉得国产汽车无论是外观、内饰、动力还是三大件等等都不如合资品牌。但是经过这几年的发展后，国产品牌不仅技术和品质方面有很大的提升，外观和内容也不断优化，再加上售价亲民，使得越来越多的国产品牌得到消费者的认可。特别是在纯电动车领域，我们有不少国产车实力真不输给合资车，好比如在前段时间上汽MG正式公布的全球纯电超能跨界车MGMULAN。

近日，MGMULAN的内饰官图和动力信息曝光，新车将搭载魔方电池和超级电驱驱动系统，零百加速时间只需要3.8秒。最值得我们注意的是，官方还透露定价将在20万元以下，让大部分消费者都买得起，下面让我们先一睹为快吧！

首先我们先简单回顾一下新车的外观设计，前脸采用了家族全新的设计风格，整体看上去更加年轻时尚。其采用了封闭式进气格栅，引擎盖上面的“MG”标识，提升了几分品牌辨识度，加上两侧采用LED光源的大灯组，以及下方犀利的前包围，从而给人一种攻击性十足的视觉感受。

车身侧面，悬浮式车顶给人在视觉上营造了跨界的造型，还有配备了花瓣状轮圈，也让整车增添了不少时尚感。车身尺寸方面，长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm，纯电汽车长轴距的特征在新车上得到充分体现。

车尾部分，两侧车灯采用了“Y”字造型，并连接成一体，形成当下流程的贯穿式尾灯，有效拉宽了整个车尾的视觉宽度。车尾的分段式扰流板，有效地起到了引导气流的作用。还有底部的扩散器搭配绿色的车身，显得运动感十足。

内饰方面，新车采用了简洁的设计风格，配有双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘和悬浮式的中控大屏，旋钮式的换挡机构也采用了悬空造型，同时，提供手机无线充电、空调等实体按键，整体营造出不错的科技氛围。

动力方面，新车将搭载高功率永磁同步电机，最大功率为330kW，峰值扭矩为600N·m。在速度方面，能够媲美百万级超跑，零百公里加速仅需3.8秒，十分适合追求加速感的消费者。

总的来说，MGMULAN名爵的第一款电车应该不会太差劲，毕竟是一款全球车型，再加上拥有时尚年轻的外观造型、充满科技氛围的内饰等等。具体前景销量如何，就看MGMULAN的官方售价了，让我们一起拭目以待吧。

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