【百科解读】

提起宝马X1，可能很多人会联想到前驱平台、三缸发动机。其实，虽然是前驱平台生产，该车的操控性也绝没有摒弃家族的运动基因，而三缸也只不过是你选择了中低配车型，要是你选择次顶配或顶配，仍然是配备2.0T四缸发动机的。

如果你还嫌弃它的2.0T发动机，最大马力仅192Ps，那么，接下来的内容你前往不能错过，因为最强的宝马X1M35i，即将来袭。

近日，我们从相关渠道获得了宝马X1M35i的新车谍照。从谍照的前脸和侧面来看，基本没有MPerformance的特征。前脸的进气格栅，并不是现款M3/M4较为夸张的进气格栅，全车也没有任何的M系列标识。

但要是从后部来看，新车用上了双边共四出的排气。同时，尾部的扰流板也有一定幅度的增大，这足以证明谍照中的车型，是一款偏性能化的车型。由此，我们也可以判断这是一款高性能版的宝马X1，而按照宝马的型号区分，这应该是宝马X1M35i。

根据先关消息显示，新车将搭载3.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，发动机最大马力达到302Ps，峰值扭矩450N·m。更有传言说，新车最大马力或超过350Ps。不过，无论怎样的调校，只要是超过300Ps，就已经是超越了现款2.0T版的X1一大截，再加上M部门的重新调校，相信新车的性能非常恐怖。

不过，按照宝马的定价策略，M系列车型进入国内，售价基本上是普通版顶配车型价格翻倍。那么，你们觉得70万左右买一台宝马X1，值得吗？

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似乎国产车一直与性能绝缘，尤其是SUV车型，因此，热衷于驾驶的年轻消费者往往不会选择国产SUV，尽管这类车型空间出色，实用性强，但为了“信仰”，他们不得不妥协。

而瑞虎8鲲鹏版390TGDI（以下简称瑞虎8鲲鹏）的出现则仿佛在告诉年轻消费者——你不必妥协！

瑞虎8鲲鹏作为一款中型SUV车型，其车身尺寸为4700x1860x1746mm，搭配上2710mm越级超长轴距，确保了宽敞舒适的越级乘坐空间，值得一提的是，瑞虎8鲲鹏还提供了7座座椅布局可选，这也意味着其对自身空间充满了自信。

当瑞虎8鲲鹏的第二排座椅100%平整放倒后，可带来1930L的超大后备厢空间；关键是，瑞虎8鲲鹏不仅前排座椅可以自由调整，第二排座椅也具备260mm的前后滑动距离，第二、三排座椅还可实现0~127°的自由调节，能组合出数十种空间布局空间，可太牛了。

话说回来，不要被它出色的家用属性迷惑，无论是“柴米油盐”还是“诗和远方”，其实都是它的特长。

众所周知，发动机是奇瑞的看家本领，而

瑞虎8(参数|图片)鲲鹏版搭载的这台2.0T发动机更堪称“最强中国芯”，这是奇瑞鲲鹏动力第二款重磅产品，其以欧洲、中国（芜湖、上海）三大研发中心为依托，基于奇瑞24年发动机正向开发能力沉淀和完善的产品开发体系、先进的验证体系，1000余人动总研发团队历时48个月打造完成，代表了中国汽车品牌目前最高的核心技术研发实力。

在技术层面，该发动机采用全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统，以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统、全维集成超低降摩擦等技术，让瑞虎8鲲鹏百公里油耗来到了7L，甚至可以比肩很多1.5T发动机的油耗水平，足可见其优秀的燃油经济性。

而对于驾驶来说，瑞虎8鲲鹏187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩可以让你肆意压榨，性能媲美V63.5L发动机性能，百公里加速时间仅为7.5s，在它面前，搭载“名机”EA888的途观L似乎也并不显得多么矫健了。能够在动力性与经济性之间找到了最佳平衡，而这不正是手头不太宽裕的年轻消费者们所梦寐以求的车吗？

数据显示，瑞虎8鲲鹏自去年7月上市以来，新车在终端市场迎来了极高的关注度，并引领奇瑞汽车在终端市场逆势热销，可以肯定的是，“科学技术是第一生产力”，“技术”赋能下的瑞虎8鲲鹏还将持续为瑞虎8车系，提供更多向上发展的推力。

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这一年，是国内高端MPV的发展，腾势D9，岚图梦想家，极氪002，魏派MPV，岚图梦想家，腾势D9，都在紧锣密鼓的推出。接下来的几款车，都在进行着各种测试，接下来的半年，将会变得更加的热闹。最近，我们又在工信部公布了一款新的MPV，这款MPV在网上“炒作”了很长时间，现在已经被证实了，它是红旗的第一款MPV。

外观：这款新车型使用红旗家族的最新设计语言，即H9。前脸是一条巨大的直瀑式中网，与两侧锐利的LED大灯连接在一起，再配上几条垂直的镀铬装饰，以及从中网一直延伸到车头的红色LOGO，充满了科技和仪式感！两边的雾灯都是黑色的，一直延伸到保险杠，让它看起来既威武，又不失威严！

新车的长度是5222毫米，长度是1935毫米，轴距是3200毫米，侧面是标准的MPV，侧滑车门是电动的，车身两侧是亮银色的镀铬装饰，看起来更加的奢华。

车尾还是那副熟悉的风格，车尾上镶嵌着一条亮银色的镀铬装饰，让它看起来更加的有质感，两个镂空的尾翼虽然看起来有些夸张，但却很有特色。后视镜和侧面的车窗融为一体，给人一种高级的感觉。而且，它的中文标志是红旗，下面是Q8，这辆车很有可能会被冠上Q8的名字，它的排气布局是隐藏的，加上镀铬装饰，给人一种强烈的运动感。

内部部分则是以黑色为主色调为主，中央则是以木质饰板为点缀，充满了层次感。中控台上的液晶屏采用了悬浮式的设计，中间的拉杆也被设计成了一个拉杆，可以让前排的储物空间变得更大，而且使用起来也更方便。

这辆车是2+2+3的七个座位，中间是两个独立的座位，而且都是电动的，两边都有把手，中间的空间还算宽敞，让人很容易就能进入到第三排。

动力：新车将采用红旗自主开发的2.0T发动机，最高功率185KW，参数性能当属国产第一梯队，未来红旗是否有可能推出更高版本车型，用上3.0T动力呢？等着瞧吧！

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随着时代的快速发展，从之前主流的轿车渐渐发展成SUV，并且成为了近几年的爆款车型，但是现在三胎时代的来临，普通的五座SUV已经无法满足当下的时代所需，而且就算是大尺寸的七座SUV车型，也只是单纯地为了多拉一些人而已，在满员的情况下根本没有舒适的空间，甚至都不如一些七座的面包车宽敞，所以MPV车型慢慢地走到了风口浪尖，而其中别克的GL8与本田奥德赛都有着不错的销量，但是作为同级别的丰田塞纳本身销量还是不错的但是咋全新的改款车型上市后，提车还需要加价的原因而销量平平无奇，所以为了市场最近也是上市了一款全新的MPV车型。

今天为大家介绍的这款车型就是丰田全新的格瑞维亚，作为丰田全新的MPV车型，新车的外观看起来与兄弟车型塞纳十分的相似，可以说但从外观不了解的朋友们都分不清，两车只是在外观细节方面有些差别，而且在尺寸方面也是有着加长的设计，使得内部空间更加宽裕，更好的适合当下三胎消费者的需求，而且售价方面更是定在亲民的30万，而且承诺不在加价，想要以此来换取消费者的原谅，被国内市场所接受，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观方面，新车的前脸部分整体采用了全新的设计理念，车头部分的设计与塞纳相同，十分的紧凑并且宽阔，机盖上方还有着两条隆起式的线条来增加新车的肌肉感，下方车标镶嵌在大尺寸的熏黑饰板上，两侧有着类似于“翅膀”造型的镀铬饰条装饰，连接着两侧的大灯组，增加了视觉宽度以及贯穿式视觉效果，中网设计在了下方保险杠部分，面积很大内部由熏黑的蜂窝状造型填充，两侧还有着内嵌式的进气口来增加新车的运动氛围。

车身尺寸方面，格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm。由于前后杠造型的不同，车身长度比塞纳略长一些。而且新车侧面部分的造型也是非常的修长大气，车窗部分有着银色饰条包裹来增加档次感，下方车门部分有着隆起的贯穿式腰线装饰，从前方叶子板处延伸至尾灯处，非常耐看，而车门下方还有着内凹式的造型，增加了新车出色的层次感。

车尾部分的造型依旧是大家熟悉的造型，车顶部分有着延伸的扰流板来增加运动感，下方有着较大倾斜角度的挡风玻璃，突出了下方的尾门，而且两侧大尺寸的熏黑大灯组中央还有着熏黑的细长饰条连接形成了贯穿式的视觉效果，并且还镶嵌有字母式车标来增加品牌辨识度，下方保险杠部分还有着贯穿式的银色饰条来增加新车的层次感。

动力方面，新车搭载的是和塞纳一样的2.5升自然吸气四缸发动机搭配电动机组成混动系统，最大功率为192马力，新车将竞争对手看向了本田奥德赛以及别克GL8，非常的亲民，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

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