如何选择车顶帐篷(车顶帐篷可以装吗)
【百科解读】
随着天气逐渐转暖，相信很多朋友已经按捺不住想要出游的心。而随着旅行经验的增长，很多驴友从中已经发掘到了许多宝贵经验，从而使得整个旅途变得更加有趣。其中，对于一些风景宜人的地区，如果能来一场户外露营，那体验简直不要太幸福。不过，在一些陌生环境下，很多驴友担心地上的蛇虫鼠蚁晚上进入敞篷，对自己造成惊扰。由此一来，“车顶敞篷”在旅行圈开始逐渐流行起来，如果您对车顶敞篷了解不多，不知道自己的爱车能不能加装？今天，小编就和您聊聊关于加装车顶敞篷的话题。
1、车顶承重的问题
对于想要安装车顶帐篷的驴友而言，大家最关心的问题想必就是我的车顶能不能承受这样的重量？是不是只有越野车才可以加装？本来，汽车在生产之初，每个国家对车顶的静压承重都有严格的要求。其中，中国国标要求车顶最大承载力要达到整备质量的1.5倍，相当于在车顶上站满27个150斤重的成年人。而美国的标准则要求需要达到3倍，相当于站满54个150斤的成年人。所以，市面上我们能见到的车，即便采纳的是中国标准，车顶强度也已经达到了整备质量的1.5倍，放置一个区区几十斤，不过百斤的车顶帐篷，完全不用担心。
而根据车辆底盘形式的不同，车身重量也有巨大差别，一般家用轿车和SUV都采纳承载式车身结构，车身重量大约在1吨左右，按照1.5倍的车身强度，车顶大约可以承受1.5吨的压力。而一般一个帐篷内最多可容纳不超过4个人，一个人按照150斤算，4个人也不过600斤，加上100斤的帐篷，一共才700斤。所以，你完全不用担心车顶是否能承受这样的重量。另外，像带大梁的非承载式车身，车顶强度则要更高，一般可以承受整备质量的4-5倍，可承受的强度也更高。
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凡尔赛拆解车顶结构竟然不用隔音止震器(凡尔赛拆解车顶结构竟然不用隔音止震了)
【百科解读】
在配置表上，凡尔赛C5 X配备的是全景天窗，但天窗面积本来并不大，只比常规的普通天窗大一些。天窗小，车顶的钢板面积就比较大，在结构上能有更大的发挥空间。好了话不多说，让我们一同来看看凡尔赛C5 X的车顶结构是怎样的。
顶棚就安装方式而言是比较简单的，也比较好拆，但阅读灯控制区域的线束实在太过繁杂。细数了一下，足有13个插头，集成度真的是太低了。而且大家想象一下，这个位置的很多模块只能在悬吊的状态下拔下插头，操作非常不便，拔的时候不好拔，拔完了不好插。
线束包裹方面还算到位，都缠绕了绝缘布，没有线束裸露在外，但线束的固定就比较糊弄了，全是依靠棉质胶带粘贴，轻轻一扯就脱胶了，时间长了很难保证不脱胶。
顶棚的固定重要是依托于遮阳板和顶棚把手上的螺丝，其余位置重要是卡扣。天窗四周的固定框采纳了热熔胶粘贴，固定框再通过魔术贴与车顶连接。顶棚在天窗位置的收边比较糊弄，参差不齐，有失水准。
开篇我们已经提到了凡尔赛C5 X的车顶钢板面积比较大，不过就这样的车顶面积，顶棚居然没有铺设隔音棉，真是让人没有想到。我们此前拆解瑞虎8 PLUS、日产新奇骏等真正全景大天窗车型，顶棚后面也都是铺设了隔音棉的。那时候我们还在讨论瑞虎8 PLUS的隔音棉材料比较松散，一扯就破，可没料到凡尔赛C5 X连给都不给，厂家对于隔音就有这么强的自信？
刚才的照片有一个详情，在顶棚后方有一块不规则的海绵圈，这里对应的位置是车顶的鲨鱼鳍天线，海绵圈的作用本来就是防止磨损产生噪音。不过注意看顶棚上残留的海绵印痕，这明显是还没粘牢海绵就移动了位置。虽然不会影响什么，但如此粗糙的安装工艺，还是让人大跌眼镜。
粗糙的工艺绝不是偶发现象，看看顶棚后方的安装卡扣，周围依旧是大量的涂胶残留。这两处工艺瑕疵究竟是人工安装还是机械操作我们不得而知，如果是工人安装，工人就如此粗心大意？如果是机械操作，那么机械的工艺精度就有如此大的偏差吗？
说完顶棚我们来看车顶，车顶在前、中、后区别有一道明显的金属加强结构，在前后加强结构的两侧，还区别增加了金属加强片，结构还算完善。
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大众车顶灯怎么开(车内头顶灯)
【百科解读】
新能源这几年的发展有多快？之前一直看不上的传统车企在明白过来后开始奋起直追，但依旧是被新势力占据着一定的优势，形成这样的优势与各路造车新势力在技术和设计创新是离不开的，但车终归是被用来开的，一些设计「用力过猛」反而会对使用带来困扰。
车顶摄像头，真没什么用
小鹏G3在当时推出了一个比较有意思的功能——车顶摄像头，可以360度旋转还能拍摄1080P的视频。在当时所有新能源还在卖力宣传续航的时候，这个功能还是比较有创新性的。
不过从实用性角度来讲，以我对于选装该功能的车主的采访得知，他们的使用频率并不高。因为这个车顶摄像头开启对于车速是有一定要求的，同时升起后还需要注意高度，对于选装该配置的小鹏G3车主来讲，拍摄视频并不是他们的强需求，环视功能使用360度全景影像也要比这个更快更好用。
所以这个比较有特色的功能在改款的G3i上面就被取消了，不过对于汽车媒体拍动态来讲，这算是个神器。
外观可以科幻，但不能魔幻
长城在起名上的各种「骚操作」确实为它获得了一波红利，于是在设计上开始放飞自我了起来，沙龙旗下的机甲龙堪称魔幻。
为了衬托机甲风加入了各种彰显力量的线条，单独的元素本身并没有什么不妥，但没能和谐的组合起来反而显得杂乱无比。改车流行的宽体、扩散器都给安排上了，还附赠了电动尾翼，最汽配城风格的当属扩散器中间的排气，要知道这可是一台纯电车……在这台车上我是一点没看出来科幻的感觉来。
除了「未来」设计外人家还有复古设计，猫猫家族的两位新成员芭蕾猫和朋克猫可谓是继承了「祖辈」甲壳虫的90%基因，老瓶装新酒这确实是一个很好的设计点，但复古车的精髓在于融入古典车的设计元素与现代设计相结合，这反而需要更高的设计原创度。
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