魏牌李瑞峰：向死而生，背水一战
【百科解读】
“长城汽车挺得过明年吗？依我看，命悬一线。”这是长城汽车站在三十而立的特殊节点上，长城汽车董事长魏建军的感悟。
“如何打好漂亮的转身仗？只有向死而生，才能实现魏的焕新。”魏牌CEO李瑞峰的这句话，颇有当年魏建军对于品牌自身的清晰认知和改革的勇气。
2016年，在自主品牌遭遇发展瓶颈之际，魏牌肩负终结合资品牌暴利的使命，勇敢入局15-20万SUV市场，并取得比较好的销量规模，成为中国高端汽车品牌的引领者。
2021年，整个市场结构已经发生变化，新能源车成为一个新的风口。在李瑞峰看来，魏牌现在华丽转身，如果只是单纯体现在销量规模上，是没有意义、没有价值的。只有魏牌冲高成功，才能带领着未来分化的各个细分高端品牌向上突破。
2022年3月1日，摩卡DHT-PHEV正式上市，售价为29.5-31.5万，直接杀进了BBA等豪华品牌的价格区间，这意味着魏牌再度刷新了自主品牌向上的新高度。在摩卡DHT-PHEV上市前夕，钟叔驾道专访魏牌CEO李瑞峰、魏牌CMO乔心昱，就魏牌转型升级的一系列变化和挑战进行了深入的探讨。
主动求变，魏牌的使命
李瑞峰表示，魏牌从一诞生就承担了集团向上冲高的使命，带动了自主车企推出独立高端品牌的热潮。所以魏牌的使命不仅是一个品牌，是多种责任集一身，要闯出一条长城汽车各个品牌向上突破的成功之路。
站在“新四化”的浪潮下，魏牌选择竞争破圈，从20万级高端豪华晋升到30万级高端新能源，从传统高端到与新势力一较高下。可以说是消费升级下的趋势使然，也是魏牌作为长城汽车先行者的使命驱动。
从此前主销车型VV系列主打15-20万区间的定位来看，魏牌此次迈进30万售价区间的步子，跨度相当大。另外，此次的赛道已经从传统的燃油车跨越至高端新能源汽车，这又创造了自主品牌的一个先例。
声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理
刚出道“一战成名”，安全、舒适一个不落
【百科解读】
不得不说，现在自主品牌的实力真的很出色，甚至只需要花18万元就可以买到一辆高品质，高性能，并且科技含量出色的中大型三厢豪车。
可能有朋友们不信，认为18万的价格只能够买到一辆中低配置的雅阁，或者是动力较弱的帕萨特。确实，如果购买燃油车大概率是上述这些车型，但是当你把目光瞄准自主品牌，就会有着截然不同的体验，你会发现原来自主品牌里的新车性价比越来越足了。
原先国产车给人们的整体印象就是品质偏低，零部件的精密度不够，协调性也不够，但是现在的造车新势力们采用的都是模块化的造车技术，不但零部件之间的间隙更小，更精致，而且协调性，通信能力更加出色。今天介绍的这款车型可以称得上是一款里程碑的车型，这款新车无论是外观，内饰设计，价格，或者是性能，配置都非常全面，这款车型就是即将上市的零跑C01。
零跑这家车企是国内成立最早的造车新势力之一，无论在终端还是在网络上都有着相当多的粉丝，因为科技含量高，给消费者提供的产品充满诚意。目前这款零跑C01已经进入预售阶段，会在短时间内交付，零跑C01的预售价为18~27万元，价格还是十分适合工薪族的，也适合需要换车改善的消费者们。
零跑C01的外观并没有使用过多花里胡哨的设计，流畅自然，扁平化的车头，加上贯穿式的大灯设计，有着不错的科技审美。这款零跑C01搭载的是智能灯组，配备了48颗LED灯珠，可以形成流水效果，而且拥有多种车语显示。最重要的是，大灯可以通过OTA进行升级。
声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理
