气门室盖垫渗油机油会少吗(发动机机油盖漏气不严)
【百科解读】
气门室盖是在气门室上方可以防滑凸轮轴的的一个盖罩，可以理解是气门室的盖子。有的时候气门室盖会有一点漏油的迹象，如果不严重是没有什么大碍的，如果比较严重就要注意了。毕竟漏的是油。那么发动机气门室盖要打胶吗？
汽车发动机气门室盖漏油会少机油吗
发动机气门室盖垫漏油能不能引起机油减这需要看漏油的程度，如果只是轻微渗油的话对机油没有什么影响的，渗油的量很小的。如果是漏油那就影响比较大了，漏油的话可以明显看到有机油流出的油滴，那肯定会影响机油量的。但正常气门室盖垫漏油不会影响发动机怠速的，除非是发动机废气阀坏了有可能会影响发动机怠速，不然是不会对发动机怠速有影响的。
一般使用5、6年以上的车辆多少都会出现泄油情况，如气门室盖胶垫老化已经漏油严重了，不及时更换处理，长时间可能会使机油渗漏到火花塞，将影响点火线圈点火能量下降、有时还可能出现缺缸失火的现像导致怠速不稳。气门室盖垫为橡胶材质，由于使用时间长橡胶材质会老化变硬，如漏机油严重应及时检修处理。
发动机气门室盖要打胶吗
发动机气门盖也就是气门室盖、气缸盖罩。它是发动机顶部的密封部件，对应于油底壳。发动机润滑油密封，使发动机运转时，润滑油不会漏出。与气缸盖对应的气缸体在气缸盖上安装相应的阀门，并与缸体总成形成密封的压缩室，使可燃混合物在特定条件下燃烧。
最上面的气门腔盖，底部是气缸盖(发动机气缸盖)，底部是缸体，最底部是油底壳。上胶的目的可能是密封漏油的作用，但或多或少都会产生一定的影响，但是并不能根治其根本原因，如果是错位、材料变形、螺钉松动，建议或更换一个，不过取决于是否是气缸盖的原因。
汽车发动机气门室盖为什么是塑料的
汽车发动机气门室盖使用塑料制造的重要原因是：发动机需要保温，防止机油乳化。
在发动机的曲轴箱中有燃烧后的废气，这些废气中含有一定量的水蒸气，而发动机气门室与曲轴箱是想通的，所以这些废气也会窜入到气门室中。由于金属气门室盖散热太快，水蒸气遇冷就会迅速的凝结成小水滴，并与机油混合在一起，后果就是机油乳化。而塑料气门室盖散热较差，具有较好的保温作用，水蒸气在这里不会凝结。
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发动机与变速箱接触面渗油怎么办帕萨特冒蓝烟换气门油封可以吗
【百科解读】
变速箱可以通过不同的换挡、变速来让发动机能有更好的动力性能，所以两者的关系还是很密切的。那么发动机与变速箱接触的地方有渗油情况怎么办呢？汽车冒蓝烟换掉气门油封可以吗？
发动机与变速箱接触面渗油怎么办
在发动机和变速箱之间通常存在两种会漏油的情况，一是发动机曲轴的后油封，密封不良引起的漏油。另一个是变速箱箱的前油封密封不良。确定泄漏部位和油品后，检查相应的油量是否缺失，并及时补充。这也表明，泄漏可能更加严重，建议尽快进行维护。
如果想解决泄漏问题，自然需要更换油封，不必拆卸车身来更换油封。通常有特殊的工具。然而，如果泄漏不是严重的，也可以先不处理，只要相应的燃料足够，它就不会影响车辆的行驶。
帕萨特b5冒蓝烟换气门油封可以吗
汽车排放有颜色的尾气常见的有:白色、黑色和蓝色。
白色是因为排放的尾气经三元催化器转化后有水份产生雾化后形成的水蒸气。冬天比较明显，这是一种正常现象。黑色尾气主要是气缸内的油气混合气燃烧不完全所产生的，是某一系统有故障引起的。
蓝烟是因为烧机油才有这种情况。烧机油产生的蓝烟不仅仅要考虑气门和气门油封的问题，活塞油环不密封、活塞环磨损、气缸壁磨损，甚至是曲轴通风阀的损坏、机油加多也有可能引起烧机油。所以更换原车的气门和油封不一定能解决问题。
如果气门油封明显老化严重，其他的零件也差不多了。
曲轴后油封渗油怎么办
首先要确定是什么问题引起的渗油，一般发动机后部连接变速箱，有可能是发动机后曲轴油封渗油，也有可能是变速箱渗油。
如果是漏油的话，你会看到这个油剂成滴状滴在地上，这个在早上开车的时候你就会发现地上有几滴油。如果真的是这样的话，可以去4s店要求售后的，因为这个属于发动机重要的部件。而且维修超过三次还没有解决问题的话，就属于汽车三包政策里边的内容了，要么给换发动机要么给换车。
还有另外一种情况就是因为发动机组装的时候各个部件之间都有装配油。装配油在行驶一段时间之后，它会渗出来。只是覆盖的表面，但是不会滴下来。这种情况就是正常的，不属于漏油。究竟是哪一种情况，你还要自己看一下，如果自己不会看的话就去4s店让人家上台架，看你在边上盯着就行了。
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拆气门要不要换气门油封气门油封为何会老化
【百科解读】
汽车里会用到很多种油，比如机油、刹车油、变速箱油等，为了这些油不泄露，所以会有专门的油封。其中，气门油封就是一种，重要用在发动车气门导杆。那么当需要拆气门的时候，油封要不要一起换掉呢？
拆气门要不要换气门油封
气门油封在拆卸气门是最好还是一起换掉，因为这个零件很廉价的，换新的也没多少钱，但作用是巨大的，如果气门油封渗油烧机油的程度一点不比气缸低，而且更换油封是很麻烦的，不如一起换掉比较保险。
而且，气门油封在拆卸时也会受到损伤，造成密封不严，机油下窜至燃烧室，导致烧机油，造成2次拆解，既然这样改不如直接一次性换掉，网，省心省力省钱。
气门油封为何会老化
气门油封老化有以下真相：
之一是气门油封本身的耐久性不好，导致了短的使用寿命，例如宝马的发动机能够容易有气门油封老化烧机油的情况。
另一个真相是车辆的使用时间太长，油封会变硬然后失去其弹性，从而导致发动机油燃烧。
还有一种是使用假油，使发动机中的油泥有严重的积炭，油泥的积碳可能使油封失去弹性，也可使发动机燃烧油。
如果气门油封老化渗漏，可以直接采纳免拆更换的方式进行维护和更换，使发动机油问题可以相对简单地解决。
汽车油封的工作原理
油封是一种密封润滑脂的机械元件，常用于各种机械轴承中，其功能是将需要润滑的部件与外界隔离开来，以免润滑油泄漏。具有内封油、外封尘的功能。现在的油封材料，重要是各种橡胶。如：丁腈橡胶、丙烯酸橡胶、聚氨酯橡胶、硅橡胶、氟橡胶、聚四氟乙烯橡胶等。油封有结构简单、重量轻、安装位置小、加工方便等优点。
油封的密封机理是油封的密封唇与转轴表面直接接触，形成宽度为0.1~0.2mm的窄环带，即密封界面。在预压作用下(通常为弹簧)，油封与轴之间的径向接触平均压力约为1N/mm2，当润滑油压力低于压力值时，油封即可防止泄漏。
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