【百科解读】
9月25日晚，广汽传祺旗下全新SUV影酷正式上市，新车基于GPMA架构打造，共八款车型，包括5款燃油版车型和3款混动版车型，售价为11.98万元-16.98万元，将与博越、CS75、H6等展开正面交锋。
作为代表广汽传祺“二次创业”的首款全新车型，影酷被赋予了多重意义——既是广汽传祺向新能源科技企业转型的起点，也体现着广汽传祺“混动化+智能化”双核战略的快速落地，影酷的成功与否关系重大。
外观方面，影酷采用了较为科技感的设计，与影豹以及传祺此前车型大不相同。长宽高分别为4680mm/1901mm/1670mm，轴距为2750mm。此外影酷部分车型搭载高通骁龙8155芯片，配备ADiGO5.0智驾互联生态系统。
动力方面，新车提供3种动力组合，分别为2.0ATK阿特金森发动机+GMC2.0第二代机电耦合系统、1.5TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱以及2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱。
值得一提的是，影酷是搭载GMC混动系统的首款SUV车型。根据官方数据，影酷在极限情况下一箱油续航可达到1711km、百公里油耗为3.2L。
事实上，今年4月传祺发布全新混动技术品牌——钜浪混动，包含两条混动技术路线：一是正向自研GMC双电机串并联混动系统，目前已在影酷、影豹等车型上搭载；二是与丰田合作的THS功率分流混动系统，实现涡轮增压发动机和THS系统的结合，在全新第二代GS8双擎、M8HEV版本上搭载。
面向中国庞大的汽车消费市场和多元化的汽车需求，一度被认为是过渡技术的混动路线开始复苏。从行业竞争角度来看，目前除了日系丰田、本田坚持混动路线外，自主品牌混动车型异军突起。
自2021年以来，自主品牌相继推出混动技术，比如吉利雷神智擎Hi·X、比亚迪DM-i、长城柠檬DHT、长安蓝鲸iDD、广汽传祺钜浪混动等，热销的理想汽车、AITO品牌等采用的增程式技术同样属于混动领域。
对开启二次创业、向新能源科技企业转型的广汽传祺而言，混动化是其未来发展的核心路线之一，也是实现双碳目标的关键。2022成都车展上，影酷混动版、影豹混动版、新一代M8豪华MPV混动版以及全新第二代GS8双擎亮相，完成了轿车、SUV、MPV全产品线的混动化覆盖。
广汽传祺总经理张跃赛表示，计划到2025年，广汽传祺实现全系车型混动化，2030年混动销量占比60%以上，挑战2045年实现碳中和。
“未来几年，虽然没有宣布停售燃油车，但后续推出的车型基本上全部都是混动，以PHEV和HEV为主，从目前掌握的情况来看，未来3年的车型开发基本都是带电为主的。”广汽乘用车有限公司混动与整车技术部部长刘建国透露。
长江证券预计，到2025年国内混动车型年销量或将超过635万辆，市场空间巨大。东吴证券测算，2021-2025年混动的渗透率将从7%提升至50%，而且有望复制自主SUV演绎过的2011-2016年成长之路。
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【百科释义】
9月25日晚，广汽传祺全新SUV英酷正式上市。新车基于GPMA架构打造，共8款车型，包括5款燃油车型和3款混动车型。价格从11.98万元到16.98万元不等，将与博越、CS75和H6展开对决。
作为代表广汽传祺“二次创业”的首款全新车型，英酷被赋予了多重意义——它不仅是广汽传祺向新能源科技企业转型的起点，也是广汽传祺“混合+智能”双核战略的快速落地，英酷的成功意义重大。
外观方面，英酷采用了更具科技感的设计，与之前的英宝、传祺等车型有很大不同。长宽高分别为4680mm/1901mm/1670mm，轴距为2750mm。此外，外影库部分车型搭载了高通骁龙8155芯片和ADiGO5.0智能驾驶互联生态系统。
动力方面，新车提供三种动力组合，分别是2.0ATK阿特金森发动机+GMC2.0第二代机电耦合系统、1.5TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱和2.0TGDI发动机+爱信8AT变速箱。
值得一提的是，英酷是首款搭载GMC混动系统的SUV车型。官方数据显示，一箱油续航可达1711km，极端情况下百公里油耗为3.2L。
事实上，今年4月，传祺发布了全新的混动技术品牌——巨浪混动，其中包含两条混动技术路线:一是正在自主研发的GMC双电机混联式混动系统，已安装在英酷、英宝等车型上；二是与丰田合作的THS动力分流混合动力系统，实现了涡轮增压发动机与THS系统的结合，搭载在全新第二代GS8双擎和M8HEV版本上。
面对国内庞大的汽车消费市场和多样化的汽车需求，曾经被认为是过渡技术的混动路线开始复苏。从行业竞争来看，目前除了日系丰田和本田坚守混动路线，自主品牌混动车型异军突起。
2021年以来，自主品牌陆续推出混动技术，如吉利来沈志青Hi X、比亚迪DM-i、长城柠檬DHT、长安蓝鲸iDD、广汽传祺巨浪混动等李、等知名品牌采用的扩展程序技术也属于混合领域。
对于二次创业转型为新能源科技企业的广汽传祺来说，混动是其未来发展的核心路线之一，也是实现双碳目标的关键。在2022成都车展上，影酷混动版、影豹混动版、新一代M8豪华MPV混动版、全新第二代GS8双擎亮相，完成了轿车、SUV、MPV全产品线的混动覆盖。
广汽传祺总经理张越赛表示，计划到2025年，广汽传祺所有车型均为混动，2030年混动销量占比超过60%，挑战2045年实现碳中和。
“未来几年，虽然没有宣布暂停销售燃油车，但下面的车型基本上都是混合动力，主要是PHEV和HEV。从目前的情况来看，未来三年的车型开发基本都会电气化。”广汽股份混合动力与整车技术部部长刘建国透露。
长江证券预计，到2025年国内混合动力汽车年销量将超过635万辆，市场巨大空。据东吴证券测算，2021-2025年混合动力渗透率将从7%提升至50%，有望复制2011-2016年自主SUV的增长路径。
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