【百科解读】
为更有效地降低车辆碳排放，荷兰埃因霍温科技大学的一个学生团队打造了一款非常特别的电动原型车。这台被命名为ZEM的电动车在行驶过程中不仅不会产生碳排放，还会吸收和储存其周边空气中的二氧化碳。
[Photo/Agencies]
The sporty all-electric car from the Netherlands resembles a BMW coupe, but is unique: It captures more carbon than it emits.这辆来自荷兰的运动型电动汽车外观酷似宝马跑车，但却有其独特之处：它吸收的碳比排放的碳要多。
“Our end goal is to create a more sustainable future,” said Jens Lahaije, finance manager for TU/ecomotive, the Eindhoven University of Technology student team that created the car.
荷兰埃因霍温理工大学的学生团队TU/ecomotive是这款汽车的研发者，团队财务经理延斯·拉海耶称：“我们的最终目标是创造一个更可持续的未来。”
Called ZEM, for zero emission mobility, the two-seater houses a Cleantron lithium-ion battery pack, and most of its parts are 3D-printed from recycled plastics, Lahaije said.
拉海耶称，他们将这辆双座车命名为ZEM，也就是zero emission mobility（零排放出行）的缩写。车上装有Cleantron公司的锂电池组，车体大部分部件由回收塑料3D打印而成。
The target is to minimize carbon dioxide emitted during the car’s full lifespan, from manufacturing to recycling, he added.
拉海耶还表示，他们的目标是从汽车制造到报废回收的整个周期内，最大限度地减少二氧化碳排放。
Battery electric vehicles emit virtually no CO2 during operation compared with combustion-engine vehicles, but battery cell production can create so much pollution that it can take EVs tens of thousands of miles to achieve “carbon parity” with comparable fossil-fueled models.
与燃油车相比，电动车在运行过程中几乎不排放二氧化碳，但生产电池会产生大量污染，因此当车辆行驶里程达到数万英里时，电动车的全周期碳排放与燃油车相当。
据TU/ecomotive团队官网介绍，ZEM可以通过直接空气捕捉技术，在车辆行驶时捕获空气内的二氧化碳，并将其收集到过滤器中。
“Direct air capture is a fairly new method of cleaning the air by capturing CO2 into a filter. We have made use of this innovative technology and implemented this in our car. The idea is very simple: while driving, air will move through our self-designed filters and the CO2 will be captured and stored.”“直接空气捕捉技术是一种通过将二氧化碳捕获到过滤器中来净化空气的全新方法。我们将这项创新技术应用到ZEM汽车上。这个想法很简单：在车辆行驶时，空气将通过我们自行设计的过滤器，其中的二氧化碳将被过滤器捕获和储存。”
ZEM uses two filters that can capture up to 2 kilograms (4.41 lb) of CO2 over 20,000 miles of driving, the Eindhoven team estimated. They imagine a future when filters can be emptied at charging stations.
埃因霍温团队估测，ZEM的两个过滤器可以在20000英里的行驶里程中捕获高达2千克的二氧化碳。他们设想未来可以在充电站将过滤器中的二氧化碳清空。
The students are showing their vehicle on a US promotional tour to universities and companies from the East Coast to Silicon Valley.
从东海岸到硅谷，学生们正在美国的大学和公司巡回展示他们的汽车。
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【百科释义】
为了更有效地减少汽车碳排放，荷兰埃因霍温科技大学的一个学生团队建造了一个非常特殊的电动原型。这款名为ZEM的电动汽车不仅会在行驶过程中产生碳排放，还会吸收并储存周围空空气中的二氧化碳。
[图片/机构]
来自荷兰的运动型全电动汽车类似于宝马跑车，但它是独一无二的:它捕获的碳比排放的多。这款来自荷兰的运动型电动汽车看起来像宝马跑车，但它有自己的独特之处:它吸收的碳比排放的碳多。
“我们的最终目标是创造一个更可持续的未来，”制造这款车的埃因霍温理工大学学生团队TU/ecomotive的财务经理延斯·拉海耶(Jens Lahaije)说。
荷兰埃因霍温理工大学的学生团队TU/ecomotive是这款车的开发者。车队财务经理延斯·拉哈耶说:“我们的最终目标是创造一个更可持续的未来。”
Lahaije说，这款双座汽车名为“零排放汽车”,装有Cleantron锂离子电池组，其大部分零件都是由回收塑料3D打印而成。
Haye说，他们将这款双座车命名为ZEM，这是zero emission mobility的缩写。该车配备了Cleantron公司的锂电池组，车身的大部分零件都是由回收塑料3D打印而成。
他补充说，目标是在汽车的整个寿命周期内，从制造到回收，最大限度地减少二氧化碳排放。
Lahaye还表示，他们的目标是在从汽车制造到报废回收的整个周期中，最大限度地减少二氧化碳的排放。
与内燃机汽车相比，电池电动汽车在运行过程中几乎不排放二氧化碳，但电池生产会产生如此多的污染，以至于电动汽车需要行驶数万英里才能达到与化石燃料汽车相当的“碳平价”。
与燃油汽车相比，电动汽车在运行过程中几乎不排放二氧化碳，但电池的生产会产生大量污染。因此，当车辆行驶里程达到数万英里时，电动汽车的全周期碳排放量与燃油汽车相当。
据TU/ecomotive团队官网介绍，ZEM可以通过direct 空气体捕获技术捕获车辆行驶时空气体中的二氧化碳，并将其收集到过滤器中。
“直接空气捕获是一种相当新的清洁空气的方法，它将二氧化碳捕获到过滤器中。我们利用了这项创新技术，并在我们的汽车上实现了这一点。这个想法非常简单:在驾驶时，将通过我们自行设计的过滤器，二氧化碳将被捕获并储存起来。”“直接空气体捕获技术是一种全新的方法，通过将CO2捕获到过滤器中来净化空气体。我们将这一创新技术应用于ZEM汽车。想法很简单:当车辆行驶时，空气体会通过我们自行设计的过滤器，其中的二氧化碳会被过滤器捕获并储存起来。”
埃因霍温团队估计，ZEM使用两个过滤器，可以在20，000英里的行驶中捕获多达2千克(4.41磅)的二氧化碳。他们设想未来充电站的过滤器可以被清空。
埃因霍温的团队估计，ZEM的两个过滤器可以在20，000英里内捕获多达2千克的二氧化碳。他们设想未来可以在充电站清理掉过滤器里的二氧化碳空。
学生们在美国从东海岸到硅谷的大学和公司宣传之旅中展示他们的汽车。
从东海岸到硅谷，学生们正在参观美国的大学和公司，炫耀他们的汽车。
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