【百科解读】
很多车友开车都特别注意保护电池，很多人想知道低速挡开车可以保护电池吗，要想保护电池，最重要的还是日常的保养，下面一起来看看低速挡能保护电池吗，如何延长电动汽车电池的使用寿命？
用低速档可以保护电池吗
电瓶车低速档能保护电瓶并能延长寿命。
平时大家都说要保护电瓶，就是要懂正确使用电瓶的方法，其中一种就是如提主问的，低速档行车可省电。大家都会说、为了低速档省电，那就不能赶时间了，其实这使用方法上还有个诀窍！
老开低速加起来也并不合算，因为能量做功定律是不变的，你不给电它就慢转，反正讨不到甜，可上路加速度后就有了飞驰的惯性，这时你将手把回到零，等发觉有减速了，再加电，车子马上又会飞起来，再松开手把，每次的惯性滑行都是几十米，这就是省电的距离，下坡下桥一定要不开电，让车滑行，掌控好刹车以防万一。
如何延长电动汽车电池的使用寿命
第一个尽量避免恶劣的环境中使用电池，对电池来说，恶劣环境主要是指温度方面的，过热、过冷都不太好，都会影响电池的性能和使用寿命。
另外一个就是尽量避免使用中过放过充，这是对电池寿命伤害最大的。一般来说厂家都有相关的保护措施，充放电会有一定的余量。特别是充电，大部分厂家都会有充满电之后断电的保护。不过过放在使用中还是会有，比如说长时间停放，电池会慢慢放电，这种情况我们最好隔段时间充一下电，不然会影响电池寿命。
踩刹车耗电量大吗
小电流输出确实比大电流输出的续航里程要长，但是低速增加续航主要是因为刹车少。因为高速驾驶，一般刹车踩得比较多，频繁的刹车启动才是消耗电量的主要原因，如果一直匀速行驶，低速挡和高速挡续航差不多（如果高速挡速度快了还是会影响续航，因为风阻会变大，相当于车子在刹车）。
真要想电池用的久，有个办法最管用，就是提高充电的频率电池的寿命一般按照循环来计算，如果完全充放电，电池的寿命有500个循环的话，那么只用它20%的电量，他的寿命可能会有10000个循环。这就跟吃饭一样，少食多餐更健康，只是比较麻烦。
相关新闻
车主在日常的用车过程中能不能正确使用发动机影响着其使用寿命，所以面对更加脆弱的蓄电池，我们就更需要用心爱护，在日常的用车过程中要十分注意蓄电池的保养，这样才不至于使得蓄电池寿命损伤严重。
声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理
【百科释义】
很多车友在开车时特别注意保护电瓶。很多人想知道低档是否能保护电池。保护电池，最重要的是日常维护。下面我们来看看低档是否能保护电池，如何延长电动车电池的使用寿命。
低档能保护电池吗？
电瓶车低档可以保护电池，延长电池寿命。
大家通常说的保护电池，就是要知道如何正确使用电池。其中之一就是，正如主问题提到的，低速行驶可以省电。大家都会说，为了低挡省电，不能急。其实这种用法是有窍门的！
低速行驶不划算，因为能量做功的规律是不变的。不给电，它就转的慢。反正不会甜，但是上了路就会有超速的惯性。这时候你会把手柄归零，发现有减速的情况，再通电，然后车又飞起来。然后松开手柄，每次惯性滑行都是几十米。这是省电的距离。当你下山下桥时，你将不得不滑行。
如何延长电动车电池的使用寿命
第一个就是尽量避免在恶劣环境下使用电池。对于电池来说，恶劣环境主要是指温度，过热和过冷都不是很好，会影响电池的性能和使用寿命。
另一种是在使用过程中尽量避免过充，过充对电池寿命的伤害最大。一般来说，厂商都有相关的保护措施，充放电都会有一定的余量。尤其是充电，大部分厂家都会有充满电后断电的保护。但是使用中还是会有过充的情况。比如电池长时间停放，会慢慢放电。在这种情况下，我们最好间隔充电，否则会影响电池寿命。
踩刹车很耗电吗？
小电流输出的续航里程确实比大电流输出的续航里程长，但是续航里程低速提升主要是因为刹车少。因为高速行驶，刹车通常踩得比较多，频繁刹车启动是耗电的主要原因。如果保持匀速行驶，低挡的续航和高挡差不多(如果高挡车速快，还是会影响续航，因为风阻会增大，相当于汽车刹车)。
如果真的想让电池续航时间长，最有效的方法之一就是提高充电频率。一般来说，电池寿命是按照循环次数来计算的。如果完全充放电后电池寿命是500次循环，那么它可能只有20%的电量就有10000次循环。就像吃饭一样。少吃多吃比较健康，但是比较麻烦。
相关新闻
车主在日常用车中能否正确使用发动机，影响其使用寿命。因此，面对更加脆弱的电池，我们需要好好呵护，在汽车的日常使用中非常注意电池的保养，以免对电池寿命造成严重的损害。
声明:本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时联系我们，我们将尽快安排处理。
