【百科解读】

理想和蔚来是很神奇的存在，真正车主都是赞誉一片，推荐身边的人买。但没买过的键盘侠喷蔚来太贵续航差，不值这个钱；喷理想one増程器脱裤子放屁；我今天去试驾了理想one，心动了，但是老爸不让买。我去试驾了理想one，说说个人感受，方向盘很轻开起来很舒服，座椅都是透气的坐久了不会发热，降噪方面还可以，试驾的时候店员还告诉我除了后面玻璃其他的都是双层的所以逃生只能敲碎后面的玻璃。整体感觉真不错就是怕高速油耗太高了。

我觉得这辆车最大的优势就是解决了下面的问题：1、买油车就没有电车的驾驶乐趣，但是买纯电车出远门不方便充电，电量低的时候空调都不敢开，担心被甩在高速。2、纯电车用久了电池老化，续航衰减太多，换电池可以重新买一台了。3、电车牌照优势。那么对于超级喜欢电车的人来说，这台车就解决了纯电车的续航，不用担心几年后换电池（长寿），有一台汽油车的，也不用担心牌照。所以这就属于，喜欢的真是感觉被切到了痛点，满足刚需，不喜欢的真是一身毛病！让我联想到了学区房，能让孩子上那个学校的房子都是好房子，这是刚需，如果你是买来住的，那就真是很失望。

在城市里，它相对合适，二胎家庭更合适。其实三排坐小朋友。甚至像我这种身高175的人都是可以的。尤其是六座，三排至少可以坐一个人。脚放中间。我女儿，还在学说话的阶段，啥也不懂的，试驾那天坐进去第一次，谁也没教她。就和我们说：比爷爷的车舒服，比爸爸的车舒服，比妈妈的车舒服。而且到了4S店也不肯下车。

很多人一提到电动汽车，就要讨论加速秒数，平时家用，加速那么快你用不着，你不可能在公路上猛加速飙车的。什么2秒、3秒、4秒加速，都意义不大，只是宣传的噱头。况且要说加速特性，one以6.5秒的成绩也已经超过了绝大多数汽油车了，足够用了，试驾一下就知道，普通模式加速推背感已经足够足够了。所以不要把加速性能不如特斯拉等电动车偷换概念成加速很慢，让人感觉加速很慢没法使用似的。

因为感觉，当天试当天交了定金，回家给老爸一说，老爸就是不同意，让我去退了，说电车技术不成熟，理想这个车企本就是个新车企，心里用着不踏实。我据理力争，无奈老爸顽固的很，坚决不同意。可是我真的很喜欢，现在矛盾的很，我该怎么办？

理想选择的增程确实是一个此前被国外大厂淘汰不用的技术，这不是什么神秘的技术，之所以淘汰不是因为它短期效果不好，而是长期用不长久，问题会越来越多，而且没有技术延展性。

理想之所以前期选择这个在油和电之间的中间路线，一方面是因为李想确实很懂中国消费者也很擅长搞营销，另一方面也是因为他相对更看重短期能掌控的，而不愿意为长期趋势冒险。随着纯电技术的不断提升，理想不久后会很有可能放弃增程这个中间路线进而加入纯电领域的竞争，但那时候其他在纯电领域已经打拼多年的竞争对手凭借这几年的积累已经获得了先发优势，竞争难度可想而知。

相较产品，理想的优势更偏营销。短期是可以靠卖增程车这样低技术投入高毛利的产品尽可能多积累资金，力争在将来的纯电时代逆袭，但说实话，难度真的不小，这个和创始人以及企业自身的基因有关。

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