【百科解读】
作为北京奔驰生产的第一台纯电中大型轿车，也是奔驰在国内生产的第一台基于EVA平台打造的电动车，EQE的出现代表着国产奔驰车型也进入了一个新的阶段，从MEA到EVA，奔驰纯电车型的硬件水平得到了提升，整体的智能化水平也又上了一个新的台阶，两年前亮相的EQS让我们看到了奔驰对于纯电动智能化的理解，而高昂的售价并不能让它飞入寻常百姓家，如今尺寸稍小一些的国产EQE正式亮相，它又能从家族大哥那里继承到哪些亮点呢？而作为晚辈，它的智能化水平或许比家族大哥更强？
不仅是小号EQS？它还是个小SEQE的整体外观造型，乍一看会有些和大哥EQS分不清，保留了弓形的低风阻外观，车长相较于EQS略短一些，也比国产的奔驰E级长轴版略短一些，但实际的空间表现甚至要比燃油的E级更好一些，非常短的前后悬让车内空间得到了保证，看完这个外观，绝对有小EQS的既视感。
来到车内，整体的智能座舱设计风格分为了两种，奔驰车型的外观有些会分为立标和大标版，而同一车型的内饰风格分为两种，尚属首次。座舱内标配的是一个12.3英寸的仪表盘和一个12.8英寸的中央OLED压力感应触摸屏。整体的布局形式和奔驰新一代C级和S级(配置|询价)较为相似，内置了最新的MBUX系统，功能方面和目前的燃油车型区别不大，从S级到C级，再到即将发布的GLC和EQE，我们看到了奔驰中高端车型的内饰均开始由双联屏开始向分体式的双大屏过渡，相信燃油版的E级和GLE也快了，之前我们有文章分析过奔驰为什么会对屏幕设计风格做出这样的改观，双联屏对于智能化的提升和展现确实有一定的限制，特别是对于奔驰这种屏幕内容的设置，屏幕尺寸加大或许是一种必然。
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【百科释义】
作为北京奔驰生产的首款中大型纯电动汽车，也是奔驰在国内基于EVA平台制造的首款电动汽车。EQE的出现标志着国产奔驰车型进入了一个新的阶段。从MEA到EVA，奔驰纯电动车型的硬件水平得到了提升，整体智能化水平上了一个新台阶。两年前亮相的EQS向我们展示了梅赛德斯-奔驰对纯电动智能的理解。但是高昂的价格并不能让它飞入寻常百姓家。现在，略小的国产EQE正式亮相。它能从家里的大哥身上继承哪些亮点？作为晚辈，其智力水平可能比大哥强？
不是只有小EQS吗？还是小SEQE的整体外观。乍一看，有些无法与老大哥EQS区分，它保留了弓形低风阻外观。与EQS相比，车身长度略短，也比国产奔驰E级长轴版略短。但是空室的实际表现甚至比燃油E级还要好，车空室极短的前后悬挂是有保证的。
在车内，整体智能驾驶舱设计风格分为两种。奔驰有些车型的外观可以分为竖标版和大标版，而同一款车型的内饰风格可以分为两种，这还是第一次。12.3英寸的仪表板和12.8英寸的中央有机发光二极管压力感应触摸屏是驾驶舱的标准配置。整体布局形式类似于奔驰新一代C级和S级(配置|询价)，内置最新的MBUX系统。它的功能和现在的燃油车型没有太大区别。从S级到C级，再到即将发布的GLC和EQE，我们可以看到奔驰中高级车型的内饰开始从双屏向分体双屏过渡。我相信E级和燃油版的GLE也很快。我们之前分析过奔驰为什么会在屏幕设计风格上做出这样的改变。双屏确实对智能的推广和显示有一定的限制，尤其是像奔驰这样对屏幕内容的设置。加大屏幕尺寸可能是必然的。
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