【百科解读】
近日，油价又进行了上调，钱包确实有些难以承受。这使得如今新能源汽车市场逐渐火爆起来，一些还是偏爱燃油车的车主逐渐将眼光放在混动市场上，一些低油耗的混动车成了香饽饽。
哈弗在SUV领域上的表现一直都很不错的，但是混动目前发展的还是较为一般，不过随着现在时间的推移，混动是时候要发力了。
据悉，在6月18日哈弗神兽（参数丨图片）的DHT混动版要正式上市了！
在外观上，新的混动版还是与燃油版保持一致，前脸是最新的家族设计语言，前脸采用大嘴式格栅，然后内部使用了点阵式结构进行装饰，配上贯穿式的前大灯，整体的辨别度很高。
其车身尺寸长宽高分别是4780mm/1890mm/1675mm，轴距2800mm，整个侧面来看，哈弗神兽确实是显得高大威猛，哈弗搞SUV还是有点东西在的。细心来看，混动版还是一样的拥有大尺寸的轮毂，以及悬浮式的车顶设计，当下的流行元素不少。
在尾部设计上，混动版的哈弗采用了熏黑包边的Y字形尾灯，有点个性，梯形牌照框采用了内凹式设计，为车的尾部打造了一些层次感。
在内饰上，混动版本的神兽采用了12.3英寸+14.6英寸双连屏的组合，科技感看着还是很强的。红白双拼内饰更显质感，使得车内部整体档次上升。
在智能上，其搭载的是咖啡智能系统，采用高通8155芯片，可实现L2+级智能驾驶辅助。由于神兽在哈弗家族中也已经算是高端车型的，所以其内饰质感与智能化还是表现得很不错的。
来到了混顶班最重要的看点，那就是动力啦！哈弗神兽DHT混动版搭载的是1.5T+电动机的混动系统。这款1.5T发动机就采用了米勒循环、VGT增压器等技术，与电机的配合下，其系统综合功率244马力，最大扭矩530N·M，性能的确强劲。
而大家都所关注的油耗以及续航表现，哈弗神兽DHT混动版还是做的挺不错的，可做到综合油耗5.5L/100km，续航可达1000km。
从整体来看，特别是混动版的亮点动力来看，哈弗神兽DHT混动版表现得还是挺不错的，内外观还是一如既往的大气、优秀，而性能、油耗、续航更是给它加分了。
最后还是要提一嘴，哈弗神兽DHT混动版是油电混合车，是上蓝牌的。不过很在意用车成本、低油耗的话，哈弗神兽DHT混动版还真的值得考虑一下！
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【百科释义】
最近油价又上调了，钱包真的受不了了。于是，新能源汽车市场越来越火爆。一些仍然偏爱燃油车的车主逐渐将目光放在了混动市场，一些低燃油的混动车成了香饽饽。
哈弗SUV领域的表现一直都很不错，但是目前混动的发展还是比较一般。不过随着时间的推移，hybrid发力的时候到了。
据悉，DHT混动版哈弗Beast(参数ߐ图片)将于6月18日正式上市！
外观上，新款混动版依然与燃油版保持一致。前脸是最新的家族设计语言。前脸采用大嘴式进气格栅，然后内饰采用点阵式结构装饰，搭配穿透式大灯。整体区分度很高。
其车身尺寸、长宽高分别为4780mm/1890mm/1675mm，轴距为2800mm。综合来看，哈弗野兽确实高大威猛，哈弗的SUV也有几分东西。仔细看，混动版还是一样的大尺寸轮毂和浮顶设计，而且有很多目前流行的元素。
尾部设计上，混动版哈弗采用了Y型尾灯，边缘熏黑，有点个性。梯形车牌框采用了下凹设计，给车尾营造了一些层次感。
内饰方面，混动版野兽采用了12.3 “+14.6 “双屏组合，科技感还是很强的。红白相间的内饰更有质感，让车内整体档次上升。
智能方面，搭载咖啡智能系统，采用高通8155芯片，实现L2+级智能驾驶辅助。由于神兽在哈弗家族中已经算是高端车型了，所以它的内饰质感和智能还是很不错的。
来说说混顶班最重要的一点，那就是动力！哈弗DHT混动版搭载1.5T+电机的混动系统。这台1.5T发动机采用了米勒循环、VGT增压器等技术。在电机的配合下，它的系统综合功率244马力，最大扭矩530n·M，性能真的很强。
至于大家关心的油耗和续航表现，哈弗Beast DHT混动版做的相当不错，综合油耗5.5L/100km，续航1000km。
综合来看，尤其是混动版的亮点动力，哈弗野兽DHT混动版表现相当不错。内饰和外观一如既往的大气和优秀，性能、油耗和续航都给它加分。
最后，我想提一下，哈弗Beast的DHT混动版是一款蓝色品牌的混动车。不过如果你很在意车的成本和低油耗的话，哈弗神兽DHT混动版确实值得考虑！
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