【百科解读】
我们经常说掀背车，许多朋友可能不清楚，什么是掀背？事实上，所有的两厢车和SUV都是掀背车，也就是说行李箱盖和后挡风玻璃是连接在一起的，并且可以“全部”抬起。我相信任何驾驶过两厢车或SUV的人都体验过掀背车后备箱的实用性。事实上，一些三厢汽车也是掀背车。接下来，让我们看看它有什么不同。
评价汽车行李箱的实用性，主要有两个标准，一个是行李箱容积，另一个是功能性。从体积来看，传统的三厢汽车的行李箱只能打开盖子，其内部存储空间是固定的，其中大部分是400升到500升的容积。此外，关键是它的开口和深度有限，只能放置小物品。
掀背式三厢车可以打开汽车的整个后部，以连接行李箱和车厢，从而获得额外的大存储空间。后座倾斜后，掀背车可以获得超过1000升的存储空间。值得一提的是，掀背车可以获得更大的行李箱开口来存放大型物品。基于以上两点，掀背车在存储方面比传统行李箱更实用。那么，为什么掀背车这么少？
我认为有两个主要原因，首先，造型。如果你仔细观察，你会发现所有的掀背三厢车都遵循溜背的路线，但是根据“溜”的程度，侧面的运动效果是不同的。简而言之，掀背车比传统的三厢车更有活力，类似于轿跑。然后问题出现了：走运动路线的轿车会成为大多数人的首选吗？当然不是，因为更多的国内消费者喜欢传统的有头有尾的三厢结构。“尾巴”应该是正常的。
其次，掀背车没有传统车型安静。司机应该很清楚，同一辆车的三厢版本比两厢版本更安静。因为传统的行李箱和车厢是相对隔离的，而掀背车更像是在车的后部装有一扇门。因此，掀背车也被称为五门车。多一扇门自然会影响NVH。
此外，掀背车在成本和后期故障(包括异常噪音)方面仍不如传统的三厢车。综上所述，我认为掀背三厢车不多是合理的。一个典型的例子是标致的新508来到中国，取消了掀背式尾门。我认为原因可能是一样的。
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【百科释义】
我们经常说两厢车，很多朋友可能不知道。什么是两厢？其实所有的两厢和SUV都是两厢，也就是说后备箱盖和后挡风玻璃连在一起，可以“完全”抬起。相信开过两厢或者SUV的人都体验过两厢后备箱的实用性。其实有些三厢车也是两厢。接下来，我们来看看它有什么不同。
评价汽车后备箱的实用性主要有两个标准，一是后备箱容积，二是功能性。容积方面，传统三厢车的后备箱只能用盖子打开，其内部储物间空是固定的，大部分是400-500升。另外，关键是它的开口和深度有限，只能放小件物品。
两厢轿车可以打开整个车尾连接后备箱和车厢，从而获得超大储物空空间。后排座椅倾斜后，两厢可获得1000升以上的储物空空间。值得一提的是，掀背车可以获得更大的后备箱开口来存放大件物品。基于以上两点，两厢在收纳方面比传统行李箱更实用。那么，为什么两厢车这么少呢？
我认为主要有两个原因。第一，造型。仔细看会发现，所有两厢车都是走溜背路线，只是根据“溜”的程度不同，侧移效果不同。简而言之，掀背车比传统轿车更有活力，类似于轿跑。那么问题来了:走运动路线的车会成为大多数人的首选吗？当然不是，因为更多的国内消费者喜欢传统的有头有尾的三厢结构。“尾巴”应该是正常的。
其次，两厢车没有传统车型安静。司机应该清楚，同一款车的三厢版比两厢版更安静。因为传统的后备箱和车厢是相对隔离的，所以两厢车更像是车后面的一扇门。所以两厢车也叫五门车。多一个门自然会影响NVH。
此外，两厢车在成本和后期故障(包括异响)方面还是不如传统三厢。综上所述，我认为两厢不多是合理的。一个典型的例子就是标致新508来到中国，取消了两厢尾门。我觉得原因可能是一样的。
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