【百科解读】
比亚迪重新掌控腾势，会怎么做？
在预期之内的是，摆脱奔驰束缚，比亚迪可以把自己的硬核科技全数应用于腾势新产品；
意想不到的是，在品牌营销上，比亚迪大胆取经蔚来等豪华品牌的打法，有诸多创新。
5月16日夜晚，腾势品牌召开公布会，宣布三件事，其一是股权调整，其二是品牌独立，百科，其三是新车D9的预售信息。
股权方面，比亚迪集团董事长王传福与梅赛德斯-奔驰集团董事唐仕凯共同确认了腾势的股比调整。比亚迪与奔驰在腾势的股比将从5:5，调整为9:1，继续共同持有腾势汽车，但改为由比亚迪主导腾势未来的进展战略。
品牌方面，是腾势重生的重点。新腾势的未来，是独立的品牌，有独立的团队以及独立的产品体系。在此之上，腾势更新了自己的LOGO与品牌理念，并开始筹建独立的营销网络，明确走新零售模式，并坚持自建店面。而且，要打造用户会员计划，还要推出腾势Life商城——你不由得会想到蔚来。
产品上，腾势将推出D、E、N、Z、A五个车系，2022年将推出三款车型，区别是MPV、中型SUV和中型SUV。比亚迪的最新的刀片电池、超级混动技术，以及智能座舱、智能驾驶技术，都将顶格支持腾势产品。
首款车型D9，是一款直接与GL8形成竞争的MPV。预售起价插电版33.5万元，纯电版39万元。另有99辆创始版，预售价66万元。
12年前，比亚迪与梅赛德斯-奔驰成立腾势，是首个合资新能源汽车品牌。12年后的今天，在股比调整后，比亚迪开始主导腾势的进展战略。
在这场公布会上，能看到用新理念重新打造的腾势品牌，也能看到用新团队重新梳理的经销商网络，还能看到用新产品重新拉进用户之间距离的努力。
但腾势重生的关键是，如何找到新势能。
01
奔驰放手成就新腾势
比亚迪很早就想把腾势拿回来了。
曾经由奔驰管理的腾势经销商网络，在奔驰体系内，像是来家里做客的亲戚，所有人都对腾势很客气，但所有人都不喜欢他。
每逢车展必到场，核心店面有展车，腾势在奔驰经销商体系内的待遇看似与Smart、福建奔驰相似，但实际上腾势从未受到过重视。因此从品牌诞生开始，腾势的产品与销量就从未见过起色。
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【百科释义】
如果重新控制腾势，比亚迪会怎么做？
令人期待的是，比亚迪可以摆脱奔驰的束缚，将其所有的硬核技术应用到腾势新品上；
没想到，在品牌营销上，比亚迪大胆借鉴蔚来等豪华品牌的风格，做了很多创新。
5月16日晚，腾势品牌召开发布会，公布三件事，一是股权调整，二是品牌独立，百科，三是新车D9预售信息。
股权方面，比亚迪集团董事长王传福和奔驰集团董事唐仕凯共同确认了腾势的股比调整。与比亚迪、奔驰在腾势的股比将由5:5调整为9:1，继续共同持有腾势汽车，但由比亚迪主导腾势未来的发展战略。
品牌是重生的焦点。腾势的未来是独立的品牌，独立的团队，独立的产品体系。在此基础上，腾势更新了LOGO和品牌理念，开始构建独立的营销网络，明确走新零售模式，坚持自建店面。而且，要建立用户会员计划，还得推出腾势生活商城——你不能不想到蔚来。
产品方面，腾势将推出:D、E、N、Z、a五款车，2022年将推出MPV、中型SUV、中型SUV三款车型。比亚迪最新的刀片电池、超级混合动力技术、智能驾驶舱、智能驾驶技术都将支持腾势产品。
首款车型D9是一款与GL8直接竞争的MPV。预售价插电版33.5万元起，纯电动版39万元起。另有99个原版，预售价66万元。
12年前，比亚迪和奔驰成立了腾势，这是第一个合资新能源汽车品牌。12年后的今天，股比调整后，比亚迪开始主导腾势的发展战略。
在这次发布会上，你可以看到腾势品牌用新的理念重新打造，经销商网络用新的团队重新组织，用新的产品重新拉近与用户距离的努力。
但重生的关键是如何找到新的势能。
01
奔驰放手，成就新动能。
比亚迪早就想把腾势要回来了。
曾经由奔驰管理的腾势经销商网络，就像是家里来串门的亲戚。所有人都对滕氏客气，但所有人都不喜欢他。
每次车展，核心店都有展车。腾势在奔驰经销商体系中的待遇，看似和Smart、福建奔驰差不多，但实际上腾势一直不被重视。所以，自品牌诞生以来，腾势的产品和销量一直未见起色。
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