【百科解读】
根据公安部公布的数据，2021年全国汽车3.02亿辆；汽车驾驶人4.44亿人，男女驾驶人比例为1.97：1。女性车主越来越多，这也让汽车企业将一部分精力从男性市场转移到女性市场，有的车企甚至打出了“专为女性打造”这样的标语。
车企陆续推出针对女性群体开发的车型，并不是“拍脑门”决定的。艾媒咨询数据显示，在中国75%的家庭总消费由女性决策，女性在家庭消费中占据主导地位。而大部分女性出演家庭大管家角色，中国家庭的“财政大权”由女性掌握这一趋势，似乎也越来越明显。并且新世代女性的生活观念以及消费观念也在发生变化，随着直播带货、内容种草等社交营销模式的兴起，女性消费者的消费能力进一步被挖掘。
有机构公布《2021中国女性职场现状调查报告》显示，当前中国职场女性整体收入较男性低12%，但这一差距同比收窄5个百分点，且分化程度已连续两年下降。并且相关数据显示，近年来，我国本科及以上学历的女性占比明显提升，年轻高学历女性人数多于相同年龄层男性。受教育程度升高，使得女性经济收入有所增加，随着中国女性收入的提高，女性经济在明显崛起，女性在消费决策、消费取向方面，拥有更多话语权。从而也催生了一个新名词“她经济”。
《中国美好生活大调查（2020―2021）》数据显示，2020年，22.8%的女性受访者在汽车领域增加了消费，比例超过男性受访者（22.00%）。这是近十年来，女性在汽车领域的消费比例首次超过男性。同时，购车的女性用户也更趋于年轻化，26岁至35岁的最多，占到23.27%。其中，女性用户也在豪华品牌汽车的消费中撑起了半边天。
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【百科释义】
根据公安部公布的数据，2021年，中国汽车保有量为3.02亿辆；机动车驾驶人4.44亿人，男女驾驶人比例为1.97: 1。女性车主越来越多，也使得汽车公司将一部分精力从男性市场转移到女性市场。一些汽车公司甚至打出了“为女性制造”的标语。
公司推出女性模特不是靠“拍脑门”决定的。艾媒咨询的数据显示，中国家庭总消费的75%由女性决定，女性在家庭消费中占据主导地位。然而，大多数女性扮演着管家的角色，中国家庭的“财政大权”由女性掌握似乎越来越明显。而且，新一代女性的生活观念和消费观念也在发生变化。随着现场送货、种草等社会化营销模式的兴起，女性消费者的消费能力被进一步挖掘。
中国女性职场2021年调查报告显示，中国女性整体收入比男性低12%，但这一差距同比缩小了5个百分点，分化程度连续两年下降。并且相关数据显示，近年来，我国本科及以上学历的女性比例大幅上升，受过高等教育的年轻女性数量多于同年龄段男性。随着女性受教育程度的提高，女性的经济收入有所增加。随着中国女性收入的增加，女性经济明显上升，女性在消费决策和消费导向上有了更多的话语权。由此诞生了一个新名词“她经济”。
《中国美好生活调查(2020-2021)》数据显示，2020年，22.8%的女性受访者增加了在汽车领域的消费，比男性受访者多占22.00%。这是近十年来女性在汽车领域的消费比例首次超过男性。同时，购车的女性用户倾向于年轻化，26-35岁之间数量最多，占比23.27%。其中，女性用户在豪华品牌汽车的消费上也撑起了半边天。
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