【百科解读】
当新能源汽车兴起时，普通消费者想到的是，以后用车成本会大幅度下降，充电问题将会得到怎样的解决，换一块电池多少钱等等实际性的问题，而汽车发烧友们想的却是，汽车那诱人的声浪将会渐渐消失，大排量燃油机消失匿迹，强悍的动力源要哪里获取，当电动机替代了燃油车之后，乐趣将如何获取。
近日，从外媒报道中得知，换上电机动力的悍马投入量产，这个硬派越野领域标杆级别的车款，离开了大排量燃油动力之后，还能继续保持优势吗？我们先来看看新车具体的表现。
全新的电动悍马将会推出四种车型，图片中我们看见的是EVEDITION1车型，外观上看，整个前脸视觉效果冲击力还是蛮大的，其中最为震撼的要数头灯的设计，大灯组使用贯穿式设计，字母标识加入其中，辨识度极高。下半部分面积较大的护板引人注意，醒目的拖拽钩设计彰显了新车的功能性。
从侧面来看，新车是皮卡定位，双色拼接车身设计，四周底部用黑色线条做包裹，轮胎与轮毂的尺寸颇大，轮眉与轮胎之间的距离出色，这一些都是对复杂路况通过性的保障。另外，悍马EVEDITION1车型本次有配备可以拆卸的车顶，想要在大皮卡上吹吹风，能分分钟满足你。
一直以来，悍马都在强调越野能力，但在内饰上并不很注重质感，这一点也是被车友们吐槽不断的短板。这次新车在内饰部分大下功夫，中控屏尺寸超过13英寸，也有搭载全液晶仪表盘，一下子将科技性拉升起来，而且在用车智能性上，全新悍马EVEDITION1车型也很重视，高级的自动驾驶系统让这个看来笨重的大块头变得聪慧起来。
换上电机的悍马究竟越野性能如何呢？新车使用三电机e4WD驱动，最激进的模式可以让它在3.5内破百，大容量的电池支持快充，节省补给时间。没了内燃机，丝毫不耽误悍马EVEDITION1车型闯天下，四轮转向功能让它更为灵活，可调节悬架能积极脱困，一点也没拉跨。
新车海外最低起售价折合成人民币为51万元，如果进口，车价会更高，就目前国内硬派SUV的竞争局势来看，电动版悍马应该没法成为走量的车。
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【百科释义】
在新能源汽车兴起的时候，普通消费者想到的是未来车辆成本会大大降低，充电问题怎么解决，换个电池多少钱，等等实际问题。汽车发烧友想的是，汽车的诱惑声会逐渐消失，大排量燃油发动机会消失，强大的动力源从何而来，电机取代燃油车的乐趣又将如何获得。
近日从外媒报道中获悉，搭载电机动力的悍马投入量产。这款硬派越野标杆车离开大排量燃油动力后，还能继续保持优势吗？我们先来看看新车的具体性能。
新款电动悍马将推出四款车型。在图中，我们看到了第一版的模型。外观看，整个前脸的视觉冲击力还是蛮大的，其中最震撼的就是大灯的设计。大灯组采用贯穿式设计，字母logo加入其中，辨识度很高。下部较大的翼子板引人注目，引人注目的拉钩设计凸显了新车的功能性。
从侧面看，新车为皮卡定位，双色拼接车身设计，车底包裹黑色线条。轮胎和轮毂的尺寸相当大，轮眉和轮胎之间的距离非常出色。这些都是复杂路况通过性的保证。另外，悍马EVEDITION1车型这次配备了可拆卸车顶。如果你想在大皮卡上吹吹风，分分钟就能满足你。
一直以来，悍马都在强调越野能力，但是在内饰上并不太注重质感，这也是不断被车友吐槽的短板。这一次，新车在内饰部分下足了功夫。中控屏幕尺寸超过13英寸，还配备了全液晶仪表盘，一下子就把科技提升了。而且全新的悍马EVEDITION1车型也非常重视汽车的智能化。先进的自动驾驶系统让这个看似笨重的大块头变得智能起来。
有马达的悍马越野性能如何？新车搭载三电机e4WD，最激进的模式可以让它3.5破百。大容量电池支持快速充电，节省充电时间。没有内燃机，悍马EVEDITION1不会有丝毫的延迟。四轮转向功能使其更加灵活，可调悬挂可以主动脱困，完全不拉伸。
新车海外最低起步价51万人民币。如果进口，车价会更高。就目前国内硬派SUV的竞争形势来看，电动悍马应该是成不了好车的。
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