【百科解读】
深厦铁路已经开通有一定年限了，这条铁路的开通，提高了广东和福建地区铁路运输的能力，可是有不少朋友想了解，究竟深夏铁路已经开通有多少年了呢？下面让我们一起去了解吧。
简要回答
深厦铁路于2007年11月23日开始动工建设，2013年12月28日全线开始通车运营，已经运营六年时间了。
详细内容
01
厦深铁路简称厦深线，也称杭深铁路厦深段，是中国东南沿海地带连接福建省和广东省之间的省际快速铁路、国家Ⅰ级客货干线铁路，呈东北至西南走向；为中国“八纵八横”高速铁路沿海通道南段的组成部分之一。
02
厦深铁路北起厦门北站、南至深圳北站，正线全长514千米，含汕头联络线543千米，共有车站22个， 设计速度每小时250千米，列车初期运营速度每小时200千米。截至2017年9月，厦深铁路通车以来累计发送旅客超过5300万人次。
03
2019年12月10日起，厦深铁路深圳坪山、惠州南、惠东、鲘门、汕尾、陆丰、葵潭、普宁、潮阳、潮汕、饶平11座车站实施电子客票。
04
2014年4月26日起，厦深铁路平常开行动车组增至37对，其中广州南至潮汕4对，深圳北至福州南9对、厦门北5对、潮汕8对、杭州东1对、南京南2对、上海虹桥3对、温州南1对、龙岩2对、南昌西1对、饶平1对。原深圳北至潮汕D7412/7413次动车组延长至饶平，上海虹桥至深圳北D2281/2282次动车组延长至南京。
05
厦深铁路为双线电气化快速铁路，设计速度每小时250千米；全线采纳有砟有缝重轨铺设，设计牵引质量3500吨，满足开行六轴货运机车及双层集装箱要求；设计最大货流密度每年800万吨，客车每日80对。 厦深铁路采纳CTCS-2级列车运行控制系统，集合了高速移动语音和数据通信技术，可实现不同速度等级动车组共线运行控制，适应列车高速度、高密度运营下的总体设计、接口管理和调度指挥等要求。
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【百科释义】
厦厦铁路已经开通一定年限了。这条铁路的开通提高了广东和福建的铁路运输能力，但是很多朋友想知道深厦铁路开通多少年了？让我们一起来了解一下。
简单回答:深厦铁路于2007年11月23日开工建设，2013年12月28日全线通车。它已经运行了六年。
详情01厦深铁路简称厦深线，又称杭深铁路厦深段。它是中国东南沿海地区连接福建、广东两省的省际快速铁路，是国家一级客货运输干线铁路，由东北向西南延伸。是中国“八纵八横”高速铁路沿海通道南段的组成部分之一。
厦深铁路北起厦门北站，南至深圳北站，全长514公里，其中汕头联络线543公里。共设22座车站，设计时速250公里，初期运行时速200公里。截至2017年9月，厦深铁路自通车以来累计发送旅客超过5300万人次。
0 2019年12月10日起，厦深铁路深圳境内坪山、惠州南、惠东、后门、汕尾、陆丰、葵潭、普宁、朝阳、潮汕、饶平等11个车站实施电子客票。
自2014年4月26日起，厦深铁路动车组增至37对，其中南至广州至潮汕4对，北至深圳至福州9对，北至厦门5对，潮汕8对，东至杭州1对，南至南京2对，上海虹桥3对，南至温州1对，龙岩2对，西至南昌1对，饶平1对。原深圳北至潮汕的D7412/7413次动车组延至饶平，上海虹桥至深圳北的D2281/2282次动车组延至南京。
厦深铁路为双线电气化快速铁路，设计时速250公里；全线铺设有砟无缝重轨，设计牵引质量3500吨，可满足CDB六轴货运机车和双层集装箱的要求。设计最大物流密度为每年800万吨，每天80对客车。厦深铁路采用CTCS-2型列车运行控制系统，集成高速移动语音和数据通信技术，可实现不同速度等级的多列动车组共线运行控制，满足列车高速、高密度运行下的总体设计、接口管理、调度指挥等要求。
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