货到香港诞生7年，已发展成为国内最大的城市货运平台。(南方周末记者魏/摄)

2021年3月，铁氧体前所未见的两件大事。

一个月内发生的湘汽小姐事件，暴露了人的管理的脆弱性，使其陷入舆论漩涡。3月10日，货车除了继续配合警方，还上线了跟车订单行程记录功能。

还有一件事可能更致命——滴下来的水开始粘在拉拉身上。Dripfreight成立于2020年4月。2021年1月，首轮融资15亿美元，占7年融资总额的60%。

3月，滴滴推广信息开始向货车司机渗透，句句直指软肋:“前五个人补贴880元，不用交保证金，可领100元微信红包！”没有必要做广告的，广告补贴每月200元。”

此前，这货在香港出生7年。已发展成为国内最大的城市货运平台，月活跃司机48万，月活跃用户720万，覆盖352个中国大陆。

通程货运没有快狗骑。铁氧体为什么能跑到前面？滴灌新对手之后，这次能保持领先吗？

2021年3月2日起，2021年3月2日起，广州到付，核算单笔业务。他把一箱箱行李拉到一辆皮卡车上，从广州大道一个小区拉到另一个小区。顾客在Tiara平台在线支付36元。他私下商量，收了20手续费。

张文是公司职员，很快就给“多赚钱”的厂牌送去了，一般是兼职跑厂牌，每个月收入一万多。

Chat Tirara创始人盛轩、张等司机都赞叹完了——“他曾经是个职业赌徒。赌博之后，她买了一些房间，然后卖掉了一家公司。”

上面关于周生伦的描述也已经在货车帮官网找到了。周生伟1995年在香港中学进行了10次公开，成为新界历史上第一个“十突出”。然后我进入了苏然大学经济系。毕业后，他做了一份Benens顾问的工作，年薪百万。

从2002年开始，周胜淇做了7年德州扑克，最后赢了3000万港币回香港。从此，初始基金将获得成立费。

铁氧体不是香港最早的城市货运平台。

根据福布斯中国网的描述，在香港市场，传统货车主要靠“叫号”叫车，而货车司机每个月都要支付叫号站的费用。香港的电召平台几百，但是无法提供预约服务，订单也不是按照地点和路线安排的。

2013年7月，一款名为Gogovan的卡车调度软件出现在香港街头，汽车的主要支付和需求。三个月后，它提供了类似的服务。

胜利的官网还提供了一些关于平台诞生的细节——创立之初，周胜淇曾把程序员关在房间里八周，唤醒了Dolla应用的第一版第一版，而联合创始人谭展宝(马修饰)，一起玩女装，走在香港街头。

虽然我模仿的是国内，但是我在香港这么快就进入了广阔的中国大陆市场。2014年12月底，Ferrit在广深两地上线。

周度假村装备光环商品获得足够的烧钱。

在2001年五年两百万美元的基础上，2016年后卡车融资继续攀升，单笔融资从1000万美元达到1亿美元。加上每年2018年的融资账户，2021年1月超过15亿美元。

“商品的广告是疯狂的”，“只是在内地市场的光泽，Triglla是引人注目的橙色和黄色的汽车。

张的面包车后玻璃上贴满了车贴，占了全车近一半空。车上贴着“货搬货”的白字，是移动广告。卡片。

“商品广告是疯狂的. “张感觉到了。

“他的广告很好。许多卡车已经过了卡车哨所。这一招就是要先下手为强。”前员工李华平，第一个员工，1号员工，告诉南方周末记者。

2012年第一年在广州创立，同城货运服务就像货物一样，但是最后没有票价，跟市场有关。

在李花伟，成功的背后有一个重要的原因是商品。

同城货运平台在市场开拓初期需要进行线下推广。重点是批发市场，就是大巴车主。主要平台会发布广告，劝说司机使用车贴、马甲、粉丝等。

“司机开始穿1号商品。过了两天，你看见他穿着衣服，用的是车费的车费。”李花伟叹了口气。”他们花了一番心思和精力。”

No.1的团队规模保持了很长时间。他们大多负责产品和RD，实际负责线下运营的人数并不多。市场反应不如汽车。

李花伟回忆说，早期市场开放时，货物到达时就可以看到。法师。车贴一旦贴上Thrium，就意味着司机不能再接其他平台。

同城货运需求主要集中在各大批发市场。“到了批发市场，找个货车也不会很大。”

车贴的管理非常严格。货车司机培训手册上注明，司机在限行期间需要接受原图，必须从车尾拿出图片，左右成45度角，按一个月的规定进行考试或物品，如打卡等。

张告诉南方周末记者，在Triglut之前，司机给司机提供补贴。“没有补贴，但也很好。发现没贴，罚款200元。”

“下午四点多，我拿了一张90元。因为我送车一分钟，没通过，分公司罚了100，真的很沮丧。”在一次154场胜利的车手聚会中，这款车是车手们讨论的热门话题。

发明“会员付费模式”在严格的车贴管理制度下，很多司机仍然选择留在Trium，因为它的第一个会员费制度。

北京司机刘志胜2015年加入。第二年，因为58快递无法发布，他又增加了两个平台。2018年，58速重新装修更名为“快狗打车”，开始强制司机发放车贴。刘志胜离开卡车有两个选择。

“如果我拉狗，我要多付钱。”刘志救了南方周末记者，快狗坐公交加入15%信息费。如果你在快狗一个月赚一万块，那么平台就是1500元。

2016年之前，以“信息费”名义抽取佣金是同城货运平台普遍采用的盈利模式。2016年7月，这款货车打破了这一点，开始以a模式收取司机会员费，并逐渐发展出“会员费+信息费”模式。

南方周末记者从道拉拉公司了解到，目前会员费主要分为三种，高级和超三种。根据不同的城市，不同的车型有不同的收费标准，对应不同的信息费。

针对洛阳、洛阳、货车帮、张的单排货车帮，张向南方周末推出，表示主会员/月249元，占信息费的9%，高级会员399元/月，超级会员599元/月，每单3%信息费。第三个成员可以无限下单。如果不买会员，每天只允许两单，抽取18%。

张和很多货车司机买了一个svip，一个月收入一万，交了899元信息和货物，1500元快狗。

因为购买会员后的抽成比例低于快狗打车平台，货车司机往往会购买高级别的会员，然后再购买更多的订单来增加收入。

广州萨拉拉的司机张也告诉南方周末记者。他每天经常收到10单10单。”分别是其他司机. “

许多司机告诉南方周末记者，卡车使用了抢占单模式，但司机会发现抢占次数明显下降。“抓不到，这份名单都没有，这说明不了什么。货车司机的微信群里经常看到这种抱怨。

官网公布商品标签，有4.8万的平台。按照这个数字，就算每个司机只给主会员买249元，铁氧体每个月也不过1.2亿。

在Triui引入会员费方面，快狗还在2018年打车推出“会员付费+信息费”模式。

快狗打车的会员费比较复杂。据快的打车工作人员焦透露，快狗打车的会员为初中(每天一等费)和中级(信息费)，分别为7天、30天、60天。会员套餐已售出。比如购买价格699元，是30天中级会员，30天内可以享受信息费。

“Triglut所代表的会员费，其实不是赚钱的钱，是赚司机的钱。”另一个城市的货运平台帮助了南方周末的首席执行官彭涛，”记者说。

除了会员费，Ferroe还向司机收取保证金和会员激活费。刚刚加了一个川普的河南司机张告诉南方周末，他交了1000元的利润空间和300元的会员激活费。“如果违反平台，会扣押金。除了激活账号，还为嘉年华提供300元会员激活费，包括车贴、工具、充电宝。”

“抓住增量市场还是有可能的。”在车贴和独特的会员费的帮助下，铁鼬在数百个城市货运平台中失去了生命。资本的力量就是资本的力量。

根据勘测大数据研究院近期公布的数据，2014年以来，同行汽车货运项目总融资额为336.8亿元，其中塔拉总融资额高达163.72亿元，占比近一半。同一个赛道平台同一个赛事第一。

李花伟向南方周末记者介绍。2015年前后，大部分城市货运平台的运营资金主要来自融资。他们没有达到规模，也没有自己的造血能力。他们处于燃烧阶段。“烧完第二个，我就考虑怎么找第三个”，然后拿钱去玩市场。 “

这个游戏和今年的客网有一辆卡车。只是因为运费很低，货运站台的血雨没有客运站那样吸引大众眼球。

在O2O机场和客运网的影响下，2014年前后也提出了货运网。只是在同城货运领域，川普面对的是58号快递，1号蓝犀牛，还有神盾局快递等诸多来自上帝的竞争。《南方周末》记者在调查搜索图谱中展示的20个比赛项目，成立于2014年前后。

“别说几千组，几百组。”快狗打车总裁海森对南方周末记者回忆道。

同程货运平台和Webmark将参与补贴。“2015年到2018年，不赚钱，几个加一个可能的津贴十亿。”他说宋。

此后，没有雄厚资金的小平台开始衰落。2016年1月，城市货运平台神盾通过官方渠道宣布资金连锁店歇业，公司进入资产清算阶段。2018年4月，CEO圈公布了一号CEO。李花伟告诉南方周末记者，一号团队将改变创业项目，城市货运行业将终结。

“第一号最大的成本来自司机补贴。司机忠诚度很低，哪个平台补贴用哪个平台，车主都一样。”他说。

帮助CEO彭涛说，头部业务和独角兽被粉碎。然而，在资本的驱动下，城市货运平台面临的问题远未解决。

“客运服务预计会相对容易，但货运太复杂。服务标准、收费标准、工人素质、司机拖期、提价、货物安全等变量还是很难解决的。”他说。

他也承认，以快狗为代表的几个平台，只有黑车的状态，原来的黑车，改了价，还有标准化的运费标准化。“这在一定程度上解决了汽车清晰度和里程费用两个问题，但手续费和货物安全问题仍有待解决。”

消费者服务平台上的黑猫投诉中，有3425余条。现有客户有私人外快，货物等破损物品，司机提出的乘客。平台无解，不予返还。

除了水滴，2020年11月，跨货运平台满货大货运平台也宣布完成约17亿美元的新一轮融资，全面进军同城货运市场。

宋向南方周末记者介绍。同城货运是万亿级的市场，但是行业很低。几个平台排名第十，只增加了整体市场规模的5%。“这仍然会占领市场。”

(受访者应问，和张是名字)

周末记者魏摄

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