从2022年开年初开始，尽管新年临近，各大车企业依然丝毫没有放松，半个多月来各种新车上市和上市，其中热门的B级车市场、福特新一代蒙迪欧即将首发，此后别克新款君威正式上市，一度吸引了广大消费者的关注。
熟悉和B级汽车的消费者都很清楚蒙迪欧和君威属于以前旗鼓相当的对手。现在接连迎来最新型。你会好奇这两款车型目前的业绩怎么样。
大外观：新一代蒙迪欧的全新设计和新颖感十足。
面对越来越年轻的消费群体，什么车型能在造型上发光，在颜值方面能吸引更多年轻人的目光，这将会有更多的胜算。
新君威在造型方面是一种精巧的运动类型，前脸是典型的别克家庭式设计，配合精良的灯队、运动的姿态，为了迎合年轻人的审美，新君威也在努力。但是，这次新型军委只是日常升级，整体造型的进化幅度不大，相对缺乏新鲜感，在追求潮流消费者方面吸引力非常有限。
作为新一代车型，新一代蒙迪欧在这方面更有发言权。这次新车与以前的“势能美学”设计语言完全不同。相信第一次看到新一代蒙迪欧的消费者会对这种造型感到惊讶。
车辆建模技术感和运动感非常强，但细节设计也不简单。新一代蒙迪欧前脸使用了“呼吸式”格栅鳞甲，格栅鳞甲看起来排列整齐，但每个格栅鳞甲的形状、大小和排列角度不同，经过精密的参数计算，从不同角度构成。车身侧面有细长移动的姿势，隐藏的门把手有助于使侧面更高级，优化风阻。
不得不说，这次新一代蒙迪欧在造型上花了很多心思。与现金相比，属于脱胎换骨的变化。整体风格相信能充分满足运动和豪华、新颖、安置党的追求，成为新一代蒙迪欧的杀手。
非内部装饰：新一代蒙迪欧质量，技术全面飞跃。
面对造型上的全面升级，新一代蒙迪欧在装修上也不会失望，装修更注重营造科技氛围。这次新车配备了1.1米超宽范围高清屏幕，横跨整个中央控制台，创造了惊人的视觉效果，直接充满了内置式的技术氛围。比最近流行的双屏更给力，同时也顾及副司机的娱乐需求，展现出真正的4K画面质感高档，与电影院画面相媲美的观赏体验。
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在此基础上，新一代蒙迪欧车内采用大量高端软触材料包覆，座椅采用更加年轻化的双色设计，配合细节上的精致做工，令内饰的高级感油然而生，能够令人看出新一代蒙迪欧的品质与诚意。
所以这次借着换代的机会，新一代蒙迪欧实现品质与科技的全面跃升，这种做法无疑迎合了时下市场的趋势，充分满足消费者对于科技感、高级感的追求，虽然新一代蒙迪欧还未上市，但是足以引人关注。
相比之下，新款君威的内饰延续家族式风格，整个中控台的布局舒展又不失灵动，不过无论风格或是配置都还停留在以往，全系车型不仅没有配备全液晶仪表，而且中控屏幕的尺寸也仅为8英寸，这种配置水平放在当下的B级车市场，仅仅属于“低配”水平，喜爱智能科技的消费者恐怕要感到失望，显然新款君威与新一代蒙迪欧的配置差距不小。
比空间：新一代蒙迪欧跨入B+级领域
在消费者关注的空间上，虽然两车定位同属于B级车，但是新一代蒙迪欧这次车身尺寸实现全面升级，长宽高尺寸分别为4935/1875/1500mm，轴距达到2945mm，就车身尺寸来看，新一代蒙迪欧已然成功跨入B+级领域。对比新款君威的长宽高为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm，显然新一代蒙迪欧的车身尺寸完胜，尤其是轴距水平占有显著优势。
而且新款君威的轴长比仅为0.576，属于普通合资B级车的水平，但是新一代蒙迪欧的轴长比达到0.597，通常豪华B级车的轴长比为0.59起步，这也意味着新一代蒙迪欧足以与宝马3系、奥迪A4L等豪华B级车相匹敌。而在出色轴长比的背后，相比较中规中矩的新款君威，新一代蒙迪欧的品质更加出色、空间更加宽适、行驶质感更加优秀，俨然拥有与豪华B级车一较高下的底气。当然这种做法的最终受益者还是消费者，选择新一代蒙迪欧就能享受到更加高档的驾乘体验与行驶品质，这种吸引力确实令人很难拒绝。
伴随着新一代蒙迪欧越级换代而来，它与新款君威这对昔日对手，显然差距越拉越大，新款君威恐怕要仰望新一代蒙迪欧。如今新一代蒙迪欧已完全是一款B+级豪华车型，即使对上君威的“大哥”君越也颇具优势，它的出现将为消费者带来更加高档、豪华的出行体验，相信这么一款诚意满满的豪华座驾，绝对值得期待！
