【百科解读】
吉利ICON（询底价|查参配）在推出之时，就凭借着概念车般的前卫设计赢得了不少消费者的欢心。不过，随着其他竞品车型的不断升级以及更多错位竞争车型的出现，吉利ICON为提升产品竞争力，这次也迎来了中期改款。新款吉利ICON巧克力对外观细节、内饰造型、科技配置上进行了升级，同时还换上了全新一代劲擎1.5TD直列四缸发动机。那本次试驾，我们一起来看看它究竟给我们带来了那些惊喜。
驾乘轻松、驾控更有底气
动力方面，三缸发动机的槽点在吉利ICON巧克力上将不复存在。新车搭载1.5TD直列四缸发动机，最大功率为133kW（181PS），扭矩290N·m，官方表示零百加速时间7.9秒，匹配7速湿式双离合变速器，最高传动效率达到98%，与行业主流湿式双离合变速器相比，传动效率提升3-7%，WLTC油耗6.3L/100km。
另外，新车基于BMA平台化架构打造，全系标配的前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架，全系标配EPS，通过合理的质量分配和人机工程将悬架偏频设计在人体最舒适的范围，转向更精准、操控起来更得心应手。
实际试驾过程中，1.5T动力的储备是足够的，满足日常驾驶绝对没问题。它不是那种爆发力很猛的家伙，轻盈的起步让人对其颇具好感，初段提速响应上也让令人满意。虽然不是那种很激进的调校风格，但线性的加速感受以及中后段动力的持续输出表现比较均衡，加之全新7速双离合变速箱换挡逻辑也比较清晰，响应也很及时，让它开起来还是非常有底气的，应对个起步或超车还是非常轻松的。
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【百科释义】
吉利ICON在上市之时，就以其像概念车一样前卫的设计赢得了众多消费者的青睐。但随着其他竞品车型的不断升级，以及更多错位竞品车型的出现，吉利ICON这次也迎来了中期改款，以提升产品竞争力。全新吉利ICON chocolate在外观细节、内饰造型、技术配置等方面都进行了升级，还换装了动力强劲的新一代1.5TD直列四缸发动机。这次试驾，我们来看看它给我们带来了哪些惊喜。
驾驶更轻松，驾驶控制更自信。
动力方面，三缸发动机的槽点在吉利ICON巧克力将不复存在。新车搭载1.5TD直列四缸发动机，最大功率133kW(181PS)，扭矩290n·m，官方加速时间为7.9秒，匹配7速湿式动力换挡，最高传动效率达到98%。与行业主流的湿式动力换挡相比，传动效率提高3-7%，WLTC油耗为6.3L/100km
此外，新车基于BMA的平台架构打造。全系标配前麦弗逊/后多连杆式四轮独立悬架，全系标配EPS。通过合理的质量分配和人体工程学，将悬架偏频设计在人体最舒适的范围内，使转向更准确，操控更得心应手。
实际试驾过程中，1.5T动力的储备足以满足日常驾驶需求。不是那种爆发力很猛的家伙。它的轻盈起步让人对它的感觉不错，起步加速响应也令人满意。虽然不是很激进的调校风格，但是线性加速感和中后段动力的持续输出表现还是比较平衡的。另外新的7速双离合变速箱换挡逻辑比较清晰，反应非常及时，所以开起来还是很自信的，起步或者超车都非常轻松。
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