值得注意的是， 8月8日，申宝俊品牌旗下的申宝俊RC-5/RC两个版本都能达到L2级别的自动辅助驾驶水平，进一步提高了用户的驾驶体验。与此同时，购买汽车还可以获得3000韩元更换补贴、24期0利息、3年7次维修等政策。
申宝俊RC-5/RC-5W有什么亮点？未来和同级别的竞争力如何？本期《智看新车》小智慧将带领大家探索到底。
新宝俊RC-5是新宝俊品牌推出的第二款轿车，来自新宝俊R平台，同时新宝俊RC-5推出了旅行车版本RC-5W，在空间性能方面更好，为用户提供更多
新宝俊RC-5/RC中网格栅是历史桥形态的设计，内部增加了矩阵装饰，加上新宝俊DIA标志，加上前面的细节，在同一个等级也有很高的知名度。
两个版本在侧面设计上有一些差异。RC-5采用反射式设计，整条线非常光滑，前后高姿态，给人跑车的感觉。RC-5W旅行型号
使用了隐藏式的B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶效果，更加符合现代人的审美。
而在车身尺寸方面，RC-5的长宽高分别为4650/1806/1458mm，轴距为2700mm；而RC-5W旅行版车型的长宽高分别为4685/1806/1485mm，轴距为2700mm。相比之下，RC-5W旅行版车型在长度和高度方面都有所增加。
新宝骏RC-5/RC-5W的这套内饰与新宝骏RM-5车型采用了大致相同的设计，中控大屏的尺寸为10.25英寸，内部搭载了新宝骏车联系统，它是以手机为载体的车联网系统，提供了智能语音识别、实时路况导航、语音微信、手机蓝牙钥匙等功能。仪表盘的尺寸为7英寸，它可以显示日常的驾驶信息，方便驾驶者读取。而在挡把的前方还设置了一个无线充电装置，方便前排乘客充电。
开头也说了，新宝骏RC-5/RC-5W在顶配车型上都具备L2级别自动辅助驾驶功能，它具备17项辅助驾驶配置，包括可以实现0-150km/h自动跟车的ACC全速自适应巡航系统、防碰撞预警系统、AEB自动紧急制动、车道偏离、车道保持等功能，整体表现在同级别中较为出色。
动力方面，新宝骏RC-5/RC-5W均搭载了1.5L和1.5T发动机，最大功率分别为99马力和147马力，峰值扭矩分别为143牛·米和250牛·米。传统系统与之匹配的是6挡手动变速器和可模拟8速CVT无级变速器。悬架方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬架的形式。
在前一段时间，小智也亲身体验过新宝骏RC-5 1.5T车型，虽然动力调校的不算激进，但动力满足家用绰绰有余，悬架也是偏家用舒适的调校，整体较为舒适。
新宝骏RC-5
经过7款车型整体对比下来：
新宝骏RC-5小智首推优享价为9.18万元的2020款 1.5T CVT智耀尊享型，这款车型属于次顶配车型，配置相当丰富，不仅配备了147马力的1.5T+可模拟8速的CVT变速箱，而且还装备了前排侧气囊、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、7英寸液晶仪表、主驾驶电动调节、自动空调等功能，能够极大满足日常驾驶需求。
新宝骏RC-5W
经过6款车型整体对比下来：
小智更推荐购买优享价为9.48万元的2020款 RC-5W 1.5T CVT智耀尊享型，这款车型同样也配备了1.5T发动机，而且还加入了前排侧气囊、主动刹车、360度全景影像，安全配置方面表现较为出色。同时还有全速自适应巡航、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、主驾驶电动调节、自动空调等功能，都是非常实用的配置。
在汽车市场上，紧凑级别竞争最为激烈，特别是紧凑轿车市场车型众多，竞争十分残酷，如果没有吸引用户的“武器”很容易被市场淘汰，这样的例子不胜枚举。所以，一款新车想要在紧凑轿车市场立足，出色的产品力尤其重要。
新宝骏RC-5/RC-5W主打“拒绝叔味”的概念，定位的是年轻用户群体，它在设计上多采用当下比较流行的元素，比如RC-5采用的掀背式设计、贯穿式尾灯设计等；而RC-5W旅行版则使用了悬浮式的车顶设计。新宝骏RC-5/RC-5W在设计上确实能够吸引一部分年轻人。
而在智能科技配置上，新宝骏RC-5/RC-5W也比较与时俱进，针对当下年轻人的用车习惯还加入了智能语音控制、无线充电功能，大大提升了用户体验。在安全配置上也没有掉队，在高配车型上还配备了ACC自适应巡航、AEB主动刹车等功能，基本达到了L2级别的自动辅助驾驶的水平，进一步提升了它在10万级别轿车市场中的竞争力。
说到它的竞争对手，吉利缤瑞、上汽名爵6、江淮嘉悦A5等车型都会是新宝骏RC-5/RC-5W的竞争者，未来它能在紧凑轿车市场上获得怎样的销量，我们拭目以待！
