前天公里数刚突破7000辆，车马上就到了2保，个人觉得最好的一点是动力出口比较稳定。最近和同一个城市的几个车友闲聊，一般认为这辆车比较有价值，至少没有后悔。唯一的缺点是接头多。这真没办法。国产车这个价格，能要求什么。(阿尔伯特爱因斯坦)国产车。
还是要吐槽，不是吐槽车身质量，我去神马的时候报的730出了价值版嘛~ ~ ~完全降价的节奏嘛！前排气囊、铝合金轮毂、遮阳板化妆镜、单CD、后窗电动调节、后排出风口减去两个扬声器，这样能降低价格吗？比我的经典标准版掉了9000大洋~ ~ ~
别说侧气囊了，我开的海绵宝宝没有说明自己的安全，铝合金轮毂外部也配有2000元，这两个是大项目。遮阳板化妆镜的情况也叫配置吗？嗯？嗯？我自己带化妆镜，只要九块就信~信不信！
CD压根没用过，你以为我是文青吗？我只是一个糊涂的青年。后窗电动调节？我可以直接折断，也可以节约用电~ ~至于后排出口和那两个喇叭，嗯，没关系。反正前排没什么影响。在后排放快递需要什么乐趣！因为经济型版本纯粹是大的！脸！包！你为什么不把你那台瘦肉的发动机和漏风的玻璃窗晃动的车门都对准？
而且，这一切，不需要珍惜的，不应该珍惜的你也要珍惜。为了价格和某奖、某行、某速PK，宝川制造商需要你牺牲的是730这款车型的品格和内在竞争力，6W出头的售价，再加上更换、打折、车展打折、50
作为车主，我们没有期待这种消费品随着时间的推移价值会提高，但这种反常的贬值是不是太伤我们这些已经买车的车主的心了？除了前置灯泡和流线型外形外，经济型版本基本上直接将730降低到面包车水平。当然我没有贬低面包车的意思，但是为了新车主抛弃旧车主，为了学习熊盲，劈玉米，对上汽五菱这样做真的好吗？(希德比舍尔斯，Northern Exposure)。
质量丝毫没有提高，售后也杳无音信，故障反馈比比皆是，但没有明确的陈述和回答。宝骏730在MPV销售目录中逐渐下降，真的只是价格的因素吗？说实话，我们买车的价格是一个因素，但价格背后的实际性能和车对生活的影响真的是决定性的。价格下降，性能下降，性能下降，当然销售额会有幻灯灯。但是，随着730质量问题急剧增加，售后服务逐渐不足，你失去的不仅仅是我们车主的心。MPV市场在美国有GL8，日本有奥德赛，中国有什么？我建议，以后可能只有一堆杂牌，如果不以质量和口碑战胜消费者，想通过价格创造垄断，不如把宝骏730的前轮从2个换成1个。所以我们车主可以省下交强险~
声明：这篇文章来自二次口碑。
责任编辑：李林
