【百科解读】

如果有20万元的预算的话，我想可以选择合资中型车，很多读者会联想到丰田凯美瑞、日产天籁、大众帕萨特等车型，这三种车型中，丰田凯美瑞的月销量非常好，在购买的时候，消费者可以选择分期或者全款，如果是分期购买，但是这个钱不能算到养车费里面，因为这是车辆的价格，每个月也要支出不少钱。正常说一年养车费，重要是包含保险费、燃油车、养生费、过路费、停车费等，下面来看看一年的养车费用。

我身边有一个朋友是丰田凯美瑞的车主，他自己的这辆车是2.0G的豪华版车型，车买来已经有一年的时间，车买来了，他一年的里程数也大约是一万公里左右，平时上下班用如果遇到长假带家人出去兜风旅行，朋友这种车种100公里的综合油耗是7L左右，车加92号汽油，一年下油费也是4700元所以朋友说丰田凯美瑞的油耗表现真的很好。

一年的养车费用除了汽油费以外，第二次的费用是车的保险，朋友说自己这辆车每年的保险费是5000元左右，本来车的保险项目因人而异，费用也不一样，如果好几年没有交过汽车保险的话，保险的折扣会很高，所以保险的费用因人而异，第三部分是车的养生，5000公里的养生是一次，一年1万公里的维护费用是1502元左右。

最终一个费用是车的其他费用，这也本来因人而异，朋友说自己一年洗车还需要停车费，本来并不特别多，偶尔走高速，高速公路的费用也不特别多所以这一元的费用基本上每年都在2000元左右，他告诉我本来在县城里开车自己还是很注意的，一年基本上没有违反，以上四个费用加起来，我们得到的总费用是13202元左右。

总结：对于丰田凯美瑞来说，一年13000多元的养车费用本来真的不太高，现在因为一辆10万元左右的车，一年养车费用差不多也就是1万元左右，丰田凯美瑞这辆车，其定位是一辆20万级的中型车所以说这辆车销量好，口碑好，不仅这辆车的产品力强，丰田凯美瑞这辆车的家庭用也很安心，养车成本低，车主也很高兴。

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理

【百科解读】

宝马在国内豪车市场上，算是知名度非常高的豪华品牌了，凭借着出众的操控感、强悍的动力表现和超高的奢华气息，获得了大多消费者的认可，不过近几年的宝马也开始走亲民路线，推出了很多适用于家用型的经典豪车，宝马1系、宝马X1等经典车型的问世，确实带给了我们更多惊喜，而这次宝马又再次逆袭了！56万一口气跌到17万，凯美瑞见它都“慌了神”

新款车型换上了家族最新设计语言，其中双肾格栅得到了进一步延展，同时取消了圆孔雾灯设计，改以更犀利的导风槽装饰来替代，再加上大灯设计亦更棱角分明、双边双出的排气尾喉直径扩展至90mm等做法以后，不难看出车辆变得更追求运动风格，以迎合年轻用户的审美需要。

宝马X1的内饰显然在科技感的营造上稍逊一筹，即便是顶配车型，也采纳机械指针仪表，但好在中控车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，符合当下年轻消费者的用车环境。内饰的整体用料是比较细腻的，多采纳软性皮质材质，通过黑色钢琴烤漆与镀铬条的修饰，看起来不会显得便宜，再有车内标配有六色可调的环境氛围灯，更为提升整体的高级质感。

首先是空间大，这里就拿笔者的身材当作参考，身高1.78米，体重143斤，将前排主驾驶位调整到适合笔者的位置，坐在后排，腿部空间惊人达到了近3拳的水准。车身长宽高区别4565/1821/1620mm，轴距长度为2780mm。后排的乘坐空间十分宽裕，孩子坐在后排完全不会因为空间吵闹，全系车型座椅采纳运动风格设计，包裹感适中，但给我的感觉就是柔软度差了点意思。

宝马X1之所以被消费者吐槽，重要就是搭载1.5T三缸发动机，动力输出不过140马力，百科，最大扭矩220牛米，配备的还是7挡湿式双离合。当然，宝马X1也提供有2.0T版本选择，四驱版本配备的是采埃孚8AT变速箱。

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理

【百科解读】

最近几年随着汽车的保有量越来越高，开车出行非常拥挤，停车也非常的困难，这样就造成了微型车是发展市场巨大，但是紧凑的空间依旧只是一小部分消费者的需求，而SUV车型这样的大尺寸车身依旧销量火爆，但是随着众多国产车型纷纷上市，全新的SUV无论是外观还是售价都更加的亲民。所以给众多的合资品牌带来了很大的压力，而丰田在国内可以说知名度非常不错，旗下无论是SUV、MPV还是轿车领域都是非常的畅销，保值率也是非常的额不错，最近的销量也是有着不小的下滑，所以想要在竞争相对小一些的轿车领域大放异彩。

今天为大家介绍的这款车型就是全新的第九代丰田凯美瑞，丰田在国内的知名度非常出色，而在轿车领域中的凯美瑞、雷凌以及卡罗拉都是十分的畅销，而凯美瑞作为标准的B级轿车，与同级别的本田雅阁以及日产天籁相比更加受到消费者欢迎，而且品质以及保值率都是非常的优秀，而最近也是迎来了大改款，新车在前脸方面整体采用了酷似全新酷路泽的造型设计，非常的霸气，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的车头部分，新车整体采用了全新的设计理念，大尺寸的厚重中网设计看齐全新酷路泽，内部有着四条粗壮的银色饰条贯穿，增加了新车的层次感，而且还与两侧大尺寸的大灯组相连接，视觉宽度非常的不错，而厚重的机盖上方有着多条竖置的隆起腰线设计来增加新车的肌肉感，并且下方保险杠的设计与中网相结合，整体都有着多条贯穿式的熏黑饰条镶嵌装饰来增加新车的运动感。

车身侧面部分造型设计的中规中矩，车顶部分有着微微的溜背造型来增加新车的运动氛围，而下方车窗部分更是有着银色饰条包裹来增加档次感，车门部分有着从前方大灯组延伸至尾灯处的隆起式腰线来让新车看起来更加的修长，轮眉部分整体外突，搭配大尺寸的多幅式轮毂，十分耐看，车尾部分的后备箱盖上方有着上翘的扰流线条来彰显运动氛围，下方两侧的大尺寸尾灯内部有着大面积的熏黑配色，而且中央还由细长的镀铬饰条连接，贯穿式的视觉效果呼应了车头的造型，下方保险杠还有着红色饰条装饰来增加新车运动感。

车内的造型也是有着全新的改变，大尺寸的双联大屏增加了出色的科技感，并且黑白拼接的中控台设计看起来更加的年轻时尚，而动力方面，新车将会搭载三套动力系统，分别是2.5L纯燃油、2.5L油电混合动力以及2.5L插电式混合动力引擎三种动力形式，传动系统盘匹配8速手自一体以及E-CVT变速箱，油耗十分的亲民，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理

【百科解读】

常有波折圈的朋友是德国大众和日系三强主导着国内低端车市场的绝对份额，美国别克雪佛兰在中国的市场反应明显与时间有关，日本系的铃木先生已经离开中国了，众所周知的合资品牌在中国的结构已经发生了变化，当然，这个属性在自主品牌阵容中也有上演，目前销量和口碑呈双赢局面的自主品牌有哪些？属于万里长城、长安、吉利，特别吉利，不仅在SUV市场，在合资品牌的深耕乘用车/MPV市场上也有低俗销量的支持，正好5月，吉利的总销量再次突破10万台，同比增长20%，其中轿车领域的销售台数为4.3万辆，帝豪获得了中国品牌的乘用车销售冠，与星越一样扮演着家族旗舰角色的今天的相聚的主角博瑞以6486辆的销售业绩，比去年同期增加了32.9%。“最该火”的好车，高速120稳如牛，一公里油耗3毛1，零差评。

这样的销售量与同期的大众和丰田的性能相比有相当大的差距，但不能否认和红旗H5一样受到很多车友的重视，追求其根源，过于硬的货物诉说，控制着丰富的产品力量和见不到对方的价格性能比，它的是制胜法宝，具体地说，博瑞和迈姆和凯美瑞在同一中型车市场中，入口不到14万辆，相当于18万元左右的“中国制造”，与同级合资的老资格相比，虽然价格优势显著，但全系满足国家六列量标准和四年整车质量保证，而且，全车的车体零件精确度非常高，各表面都是两国间的缝制技术，这使得品质和加工十分受欢迎。

另外，整个车辆的自重约为1吨6，采用了笼子式车身结构，高强度钢材占了58和4倍的重量，也就是说，重量多来源于车体构造，不仅配合上胎压监视装置、刹车辅助、自动刹车、车道偏离警报系统、360度全景影像、全速适应巡航等配置，还构建了自然的乘坐感觉，荣获C-NCAP“五星级安全”的是安全性的证明，同时全车采用厚隔音棉和44种NVH降噪技术，保证车内静谧性。

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理

【百科解读】

对于丰田凯美瑞这款车型，相信大家都非常的熟悉了，作为一款丰田汽车的经典中型车，虽然目前已经有了新款的丰田卡罗拉和新款的丰田亚洲龙，但是丰田凯美瑞一直有着非常稳定的市场表现，与新款的本田雅阁以及新款的日产天籁车型一起构成了日系中型轿车的家族。而今天要与大家分享的是一台中期改款的丰田凯美瑞，这是一台入门级别的车型相比高配版的车型来说，在配置方面明显要更加的朴素一些，而且在售价方面要更加的接地气，这也进一步拉低了丰田凯美瑞的门槛。“低配”凯美瑞来了，预售16万，2.0引擎+铁轮毂+收音机，看啥雅阁

首先从车辆的外观来看，这款车型与第8代丰田凯美瑞车型相比并没有太大的变化，但是增加了最新样式的金属漆面，让这款车型看上去更加的富有质感，同时大尺寸的黑色进气格栅以及造型犀利的灯组，看起来也很有特色，让这款车型具有更高的辨识度，同时在车身尺寸方面，这款低配的丰田凯美瑞拥有2825毫米的车身轴距，并且车身长度也达到了4885毫米，可以说在空间方面并没有发生太大的变化，但是在外观方面这款丰田凯美瑞取消了前雾灯，并且使用了我们常见的铁轮毂设计，因此整车的外观看上去在拥有优雅气息的同时，也显得更加的朴素。

相比车辆的外观来说，这台丰田凯美瑞在车辆的内饰方面，则采用了非常经典的中控台造型设计，但是该车为了体现出这款车的优势并没有配备大尺寸的中控屏幕，而是采用了传统的收音机设置，但是却配备了最新的多功能方向盘，而且这款车型只提供了前排两个安全气囊并且也拥有最新样式的织物座椅。

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理

【百科解读】

首先，我也想买凯美瑞（参数丨图片）了，我就是你说的懒得花时间研究车的人，不知道凯美瑞品控咋样，我很讨厌出小问题的车子。而且我也打算买它的自动挡车型，没别的原因，不容易坏，什么cvtdct算了。按照你这逻辑好家伙买个二十万车的国人就是自己不琢磨随大流，销量高就是随大流，那买雅阁的人为啥人家不买凯美瑞呢！雅阁当时有2w的优惠，凯美瑞一毛钱没有。我19年买凯美瑞的时候了解的，毕竟2w也不少。

我的就是雅阁，凯美瑞外形确实好看，不喜欢内饰，所以选了雅阁。买的时候也不怎么懂车，那个时候就觉得，雅阁闭着眼睛买都可以，不一定是最优选，但觉得不是坑。我只是说多数，不是绝对啊。真心喜欢凯美瑞，对他有情怀的，绝对大有人在。很多人就是坐着凯美瑞长大的。我的点就很奇怪了，引擎盖要低一点不挡视线，腰线要低一点不挡视线，座椅又不能太低。

虽然可以调高但很多车一旦调高容易顶头，即使现在仍然调到最低，凯美瑞完全符合这些要求。2019改款前排加了双层隔音玻璃，不知道实际体验咋样。总算有一个懂车的了，我之前就说过有些国产车的人机工程很差，有些国产车不论你座椅怎么调整，a柱都十分的挡视野（本人身高182，不存在个子低视野不行）。06年买的时候好像30万出头，快9年的车开了接近20万公里，卖的时候也能卖13万多。

有些紧凑级国产suv视野比中型汉兰达差很多。太同意，粗大和倾斜度诡异的A柱带来巨大的隐患，汽车工业不是吹出来的，是慢慢积累的。我买车的时候纯粹是听过这个名字，看着也还好，去店里开了下感觉还行，然后就买了。我对比了好多车型，最后还是选了凯美瑞，还是2.0G，不为别的，就是因为穷。想当年凯美瑞雅阁的端庄大方，现在都开始年轻化了反而欣赏不来了。中保研之后，选车不再纠结，丰田在候选名单前排。

10年6代凯美瑞车主路过，确实是经典的一代。后悔没有定白色，当时240g要等三个月才能提车，其实是很漂亮的一款车。丰田的车长得都挺像的，双擎卡罗拉也是某平台网约车的最爱。就是前段时间混动出过机油增多的事情，但是个人认为很大程度上还是跟用车状况有关。毕竟我也买了个换壳混动凯美瑞啊。8代混动路过，这一代除了隔音一般般和换了平台导致空间差点，其他都蛮好的。

家里第一台车是06款，老爹开到14年才换，正常换机油，直到卖之前才坏了空调，没想到过几年我自己又买了一台凯美瑞。10款200G车主路过。个人感觉10款应该是凯美瑞最好看的一代了，除了大灯有些落伍，整车设计现在也不老气，到处透着一股大气的商务风。这个车现在9—10个油左右，悬架偏舒适，刹车偏软，不适合激烈驾驶，但是坐着很舒服，空间也非常大。小毛病就是转向柱异响，此外等红绿灯时挂D档略有震动，需要挂N档。大毛病没有，凯美瑞真的开十年无大修，好评！

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理

【百科解读】

作为丰田的标志性车型，凯美瑞（参数丨图片）在中国的销量非常高，一直保持着B级车销量第一的位置，目前第八代凯美瑞已经上市超过四年，而今年又到了更新换代的关键时刻，海外媒体已经曝光了很多关于第九代凯美瑞的消息，并且爆出了新一代凯美瑞的概念图，并表示将在2024年左右推出。

全新一代凯美瑞采用了全新的设计元素，与前不久刚刚发布的第16代皇冠的设计非常相似，这也印证了丰田正在向更加运动和更加时尚的方向发展，据外媒报道，新一代凯美瑞将继续在丰田TNGA-K平台上打造，尺寸将全面提升。

在外观方面，新车继承了最新的家族式设计语言，前脸依旧是大嘴巴的熏黑式格栅，两侧则采用矩阵式行车灯组合，看起来非常犀利，前包围两侧还加入了夸张的熏黑导风口，让这款车极具运动感，加上车身侧面的腰线上扬式设计，再加上溜背的设计，运动感直接爆棚。

在车尾方面，纤细的尾灯设计与大灯遥相呼应，后备箱盖采用凸起的鸭尾造型，下包围采用大尺寸镀铬包围设计，隐藏式排气设计让车尾更显美观，内饰方面也没有暴露太多，在动力方面，预计将继续搭载2.5L自然吸气，2.5L油电混合动力引擎，同时，还将搭载2.4T涡轮增压发动机，最大功率198kW，峰值扭矩420N·m，相信在动力调校升级后，新一代凯美瑞将带来更好的动力品质。

综上，从海外媒体爆出的全新凯美瑞概念图来说，第九代凯美瑞还是非常值得期待的，渲染图也好，概念图也罢，但是从近年网上曝光的概念图来看，虽与现实车型存在差异，而相比之下，相似度还是满高的，不过话说回来，这台车的内饰、配置动力等如何，我们目前还不得而知，当然这款车还有更多的“未解之谜”，你们期待它的上市吗？

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理

【百科解读】

最近，来自海外的消息，疑似全新一代丰田凯美瑞谍照曝光，新车预计在2024年或2025年内正式推出！相比以往的系列，这款全新凯美瑞的外观发生了巨大改变，只是这样大的调整能否被市场接受，这里小编还是要画上一个大大的问号了！

还是先简单地看看新车都给我们带来了哪些改变！如同之前的概念车一样，新凯美瑞在颜值上已经超越了同级别的任何车型，在正面，整个中网位置更加的靠下，梯字型的网格状布局将它的运动感毫无保留的展现出来！此外新车还首次采用了分体式的大灯，但与新奇骏的差别还是非常大！中间延伸出来的LOGO与概念版同步！

我们再看侧面，新车几乎取消了腰线的存在，只是在车门的下半部分呈现出一种内嵌式的布局，这样整个后轮眉的效果就完全凸显出来。炭黑元素的轮毂也提升了运动效果。车的尾部算是“面目全非”！除了尾部上的“凯美瑞”的英文几乎找不到任何的熟悉的信息！虽说是一体式的尾翼，但效果却是独立而置！尾灯采用了两个部分组成，第一个就是贯穿式的LED灯带，第二个就是下方的主光源！夸张的内嵌式后包围与前脸也正好形成呼应！

关于内饰，目前存在两个说法，第一个就是延续现款的内饰风格，而第二个就是与旗下的全新的车型MIRAI保持一致！所以最终还是要等官宣之后才能揭晓，小编也就不再做过多的猜测！

新车在动力系统上将会发生巨大变化，除了会保留现款2.5L混动引以外，新车还将首次推出2.4T发动机，匹配了8AT变速箱！不知道对于这款全新一代的凯美瑞你们有何不同看法！

声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理