原创入门即高配！国产大七座“丐版”配置吊打汉兰达，性价比爆表
【百科解读】
客岁，一台号称可以撼动丰田
汉兰达(参数解读：图片)（参数丨图片）中型SUV标杆位置的中国品牌SUV降生，它就是第二代广汽传祺GS8（下文简称GS8）。结实霸气的外观，杰出的内饰设计和优良的动力总成和丰富的车型配置选择，都让它一霎时在车圈炸开了锅，今日我们就来梳理一下这台车该怎么选择配置。
现在在售的2022款GS8共12款配置，售价区间在18.68-24.68万元，这么多配置乍一看一定让人一头雾水，但假如我们细心检查配置表的话，实在GS8的每一个配置都是分6/7座两个版本，所以也能够直接了解为就是6款配置。
然后就是动力系统的差别，GS8供给两套动力总成，辨别是2.0T+8AT的领航系列，传统燃油版本，和2.0T+E-CVT的双擎系列，这套系统采取的就是赫赫有名的丰田THS混动系统。
这两套动力版本，就驾驶感触感染而言，相差仍是蛮大的。首先是领航系列，比拟之前账面参数变更本来不大，所以全部动力表现根本坚持一致，但值得一提的就是改换的这台全新8AT变速箱，全体平顺性有了质的奔腾，换挡进程绵密顺滑。
而双擎版本则更突显的是行驶质感，抹去了传统变速箱以后，全部提速进程绝对是丝般顺滑，动力输出呼应也更矫捷一些，并且得益于机电的加持，潜力会更足一些。
引见完根本状况，我们回到配置选择，首先就是售价18.68万元的2.0T两驱奢华智联版。别看它是
GS8(参数解读：图片)的入门版，但配置真的很够用，也从正面看出广汽传祺此次的诚意。矩阵式LED大灯，20英寸轮圈，全景天窗，感应式后尾门，内饰的超大尺寸双屏幕，360°全景影象，车联网，OTA升级等等全部配齐，当作全系独一售价低于20万元的版本，我竭力引荐这个配置，涓滴不会出现入门版的廉价感，属于闭眼入的级别。
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凯迪拉克两驱领先(凯迪拉克两驱技术)
【百科解读】
在国内汽车市场上，说起中型车，那必然绕不开德系三兄弟旗下的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L这三款车型，凭借着自身优秀的产品力和背后品牌强大的影响力，使它们拥有了足够多的拥趸，但是面对竞争越发激烈的市场形势，这三款车型也不得不采取降价措施来换取更多的销量，入门2.0T+8AT+后驱，凯迪拉克CT4降4万竞争BBA？
但是BBA这三大德系品牌所带来的影响力注定使它们无法出现大幅度降价，这就给了其他车型很好的机会，今天为大家带来的这款凯迪拉克CT4，就是一款带有较大优惠的美系中型车，该车目前的官方指导售价为23.97至25.97万元，对比同级别车型，这样的定价并不算高，而且还拥有着平均4万的降价优惠，使该车的入门等级再度降低不少，而且该车入门就能拥有2.0T+8AT+后驱的配置，让更多年轻人愿意选择凯迪拉克CT4，那么今天就让我们一起了解一下它吧。
众所周知，凯迪拉克旗下的车型外观都非常高级，秉承着兼备强大配置和高颜值外观两项优势的理念，所打造出来的车型都非常年轻时尚，凯迪拉克CT4也不例外，车头部分，采用家族标志性的盾形进气格栅，搭配密集的网状中网造型，同时对中网造型进行熏黑，底部还加入了一条曲折的镀铬饰条，使车头拥有了极为精致的视觉效果，两侧则是大家熟悉的“泪灯”式设计，这让凯迪拉克CT4有着比宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L更明显的辨识度，但是下方延伸出的“泪滴”并没有配置灯组，而是采用了一条弧形的反光饰条，再加上灯组尺寸较小，看上去尤为精致。
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入门不到十万，油耗，奔腾模仿豪车？
【百科解读】
如果说国内汽车市场上最受欢迎的车型，那必然是SUV或者说紧凑型SUV，但如果说在家轿的领域中最受欢迎的车型，那必然是紧凑型轿车，不管是总销量占比还是月销量排行榜，都能看到非常多的紧凑型家轿的身影，比如说大众朗逸、本田思域、日产轩逸、大众宝来、丰田卡罗拉等这些经典的车型，毕竟对大部分家庭来讲，经济实用才是汽车这种代步工具最重要的属性，入门不到十万，油耗6.1L，奔腾B70模仿豪车？
当然，随着生活质量的不断提升，或者说年轻人的存款越来越多，他们也开始考虑紧凑型车以外的车型，比如常见的中型车或者中型SUV，比亚迪唐、吉利博瑞等这些优秀的车型，那么今天就为大家带来一款大厂制造的中型车——奔腾B70，该车于去年的11月正式上市，在众多上市的车型中算是比较受关注的，当然，有些人是因为喜欢它的颜值，而有些人则是来吐槽它的大灯像是模仿凯迪拉克，目前奔腾B70的官方指导售价为9.99至13.99万元，综合油耗低至百公里6.1L，这样的定价和油耗再配上奔腾B70帅气的车身，使其拥有非常高的人气。
奔腾B70拥有着年轻帅气的外观，整体车身设计非常运动，而且使用了溜背式车身设计来增强该车的运动属性，当然很多人第一次看到奔腾B70的时候都会心中暗想：“这款车不会又是在模仿凯迪拉克吧？”，确实奔腾B70的大灯组跟凯迪拉克的“泪灯”设计非常相似，但是近距离观看之下，你会发现，也只是外形大概相似，内部灯组的设计和灯腔结构都相差了太多，毕竟靠模仿是活不下来的，具体请参考众泰SR9和陆风X7。
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凯迪拉克一般降价多少万(凯迪拉克怎么降价那么多)
【百科解读】
如今在国内汽车市场上，大家最经常见到的依然是那些德系品牌、国产品牌以及部分日系品牌，有不少人能够脱口而出如奔驰、宝马、奥迪、丰田、比亚迪、长城等这些市场占比较高的汽车品牌，但是说起美系品牌时，比如凯迪拉克和雪佛兰，就没那么了解了，作为美系汽车品牌中的佼佼者，雪佛兰和凯迪拉克在国内汽车市场也是有着不少优秀车型的，比如雪佛兰的开拓者，探界者，凯迪拉克的CT6、XT6、CT4，还有今天为大家介绍的这款凯迪拉克CT5，入门2.0T+10AT，凯迪拉克CT5降4万5抢BBA市场？
目前凯迪拉克CT5的官方指导售价为27.97至34.17万元，令人意外的是，该车目前在市场上有4.50万元的优惠，入门级车型起售价仅需23.47万元，看来，凯迪拉克是想采用CT5和CT4的“双车战术”，一同竞争奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级，当然，这样的降价也确实有效果，去年12月，凯迪拉克CT5的单月销量达到了7290台比11月整整多出了2002台，相当于完成了40%的增幅，但是面对12月单月销量11539台的奔驰C级、16676台的奥迪A4L、13585台的宝马3系，CT5和CT4仍需努力。
凯迪拉克CT5的动力属性决定了它是一款非常适合年轻人的车型，全系2.0T+10AT的动力组合允许CT5以3000rpm转速起步，零百加速达7.8S，再加上全系后驱的设计，让该车直接跟年轻划上了“约等号”，而且该车的最大马力达到了237PS，比同级别的奥迪A4L（190PS）、奔驰C级（184PS）、宝马3系（184PS）强上不少，但是综合油耗也因此达到了百公里6.9L，燃油经济性比BBA系列车型差了一些，在对比之后，面对这样的动能属性，再加上价格上的优势，让多少年轻人选择了“真香”。
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买车轴距该如何选择(入门就配,轴距比本田大的车)
【百科解读】
合资品牌的紧凑型SUV在国内一直有着很大的需求量，其中本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型都销量火爆，而起亚KX5却截然相反，说是销量不温不火都比较客气，2021年9月的销量仅为106辆，怎一个“惨”字了得，那它是产品力不行吗？好像也不是，入门就配6AT，轴距比本田CR-V要大，那作为家用到底值不值得购买呢？下面一起来看看。
外观
外观方面，起亚KX5前脸采用了金属网状的进气格栅，周围用银色镀铬环绕辅以纹路点缀搭配饱满圆润的车身轮廓，车头部分颇为年轻时尚。从车身侧面来看，尾部较短，整体给人一种紧凑的感觉，轮拱前后外扩配合侧裙部分银色镀铬饰条的装饰，进一步丰富车身的视觉体验。车尾部分更为饱满厚重，箭形的贯穿式尾灯上用饰条紧贴轮廓勾勒，点亮后具有不错的辨识度。
内饰
起亚KX5内饰设计只能称之为实用，采用了大量的软质材料包裹，和灰色的塑料饰板来凸显层次感，搭配深色的内饰有种低调的感觉。此外科技感主要集中在7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏上，从次低配开始支持语音识别控制多媒体+导航+电话等功能，并且从次低配开始配备主动刹车、疲劳驾驶提示、远程启动、前排手机无线充电等功能。
空间
起亚KX5的车长为4550mm，轴距为2670mm，比本田CR-V的还要大，尺寸放在主流紧凑型SUV中属于中上游水准，座椅舒适性和腿部空间都不错，可以满足大部分群体的需求。后备厢的内部也非常规整，将座椅放倒后，能够进一步扩展空间。
动力
起亚KX5目前在售的2021款车型搭载了2.0L和1.6T发动机，分别匹配6挡手自一体和7挡干式双离合变速箱，其中2.0L发动机的最大马力为165Ps，最大扭矩203N·m，这套动力总成胜在可靠性强，应付自重超1.5吨的车没有多少压力，并且1.6T更是有四驱车型可选。
写在最后
总的来讲，起亚KX5在价格上确实很香，虽然品牌影响力不如其他竞品车型，但整体性价比上并不弱，只适合对品牌没有特殊要求，追求实用作为一个新家庭的过渡车型的消费者入手，此外，它的整体价格优惠幅度也比较大，对于那些预算有限的朋友来说值得考虑一下。
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纯电车养车成本(电车一年养车费用)
【百科解读】
当作奥迪旗下电车的入门车型，奥迪Q2Le-tron在自家的新能源车产品线中算卖的不错的。不少消费者选择这款车的真相除了它身上自带的豪华品牌属性，还有养车省钱的优势。当作奥迪Q2L的纯电版本车型，奥迪Q2Le-tron在养车开销这块确实有着一定的优势。但是在去年年底的时候，新能源汽车专属保险的出台让不少新能源车在保险这块的开支比原本上涨了不少。今天我们就来看看，奥迪Q2Le-tron在养车开支这块有没有受到新保险的波及，它还算一台省钱的座驾吗？
奥迪Q2Le-tron目前只有一款在售车型，那就是2022款Q2Le-tron纯电智享型，今天我们就来看看它在保险费用、养生费用以及电费这几块的开支是个啥情况？
保险费用：
在新能源车专属保险中，因为车损险这块增加了包含三电质量、自燃等新能源车独有等的承保内容，所以大部分车型的车损险在费用上有着一定的上涨。但按照奥迪4S店工作人员的说法，奥迪Q2Le-tron的车损险和原本比起来并没有上涨，依然是4868元。
在我们从某平台得到的保险样本中，奥迪Q2Le-tron在购买300万三责、车损险以及交强险的情况下，一年的保险费用是8018元。如果我们假设三年没有发生事故叫保险，计算完保险公司逐年递减的折扣之后，奥迪Q2Le-tron三年所需的保险总费用为20045元，平均一年的保险费用是6681元。
养生费用：
当作一台纯电车型，奥迪Q2Le-tron在养生这块比传统的燃油车要廉价不少。奥迪Q2Le-tron的养生周期为20000公里养生一次，基础养生只需要对车辆进行一系列检查，费用在300元左右。剩下的就是一些需要更换的易耗件了，其中包括了每20000公里花700元更换一次刹车油，以及40000公里时花550元更换空调滤清器。
所以如果我们假设一年行驶20000公里，三年行驶60000公里所需的养生总费用为3550元左右，平均一年在养生这块的开支只需要1200元左右。
电费：
根据我们的测试结果，奥迪Q2Le-tron的电耗差不多在14.7kWh/100km，如果我们假设一年的行驶里程在20000公里，其中一半在家中充电，目前家用电的均价在0.56元/kWh，剩下一半在公用充电桩中进行充电，这块我们按照1.7元/kWh来进行计算。
通过计算，我们得出奥迪Q2Le-tron在假设的情况下，一年所需的电费差不多是3322元，平摊下来一个月只需要花费276元在充电上面，可以看出当作纯电车的奥迪Q2Le-tron在电费这块还是比较省钱的。
总结：
通过将保险费用、养生费用以及电费相加，我们得出奥迪Q2Le-tron在不计算例如停车违章这样的软性开支的情况下，一年的养车成本差不多是在11203元，平均下来一个月的养车开支为933元，虽然和一些主打省钱的电动小车比起来还是有一定的差距，但是能比同级别燃油车省一半以上的养车开支，对于这款车来说算是一个比较让人满意的成绩了。
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奥迪油耗突然增加(入门,油耗,奥迪居然降五万多正常吗)
【百科解读】
在如今的国内汽车市场上，提起高端车型，大部分人最先想到的一定会是奔驰、宝马、奥迪这三大德系兄弟，虽然它们各有所长，而且都是公认的豪华品牌，但是就年轻人而言，大多数人都更喜欢奥迪汽车，毕竟该车的外观设计和内饰风格都更偏向年轻人的审美，特别是旗下车型浓郁的科技氛围，成为了多少年轻人“梦寐以求”的选择，那么，今天就为大家介绍一款奥迪旗下适合年轻人驾驶的中型车——奥迪A5，入门2.0T+7DCT，油耗6.4L，奥迪A5居然降五万多？
由于去年上半年疫情的影响，导致BBA也不得不加快新车上市的节奏，百科，而且和大部分汽车品牌一样，增强了部分车型的降价幅度，企图增强自身本就强悍的竞争力，奥迪A5于去年的11月正式上市，是一款拥有着无边框车门设计的掀背式轿跑，而且还推出了一款quattro十周年限量版车型，帅气的外观和飘逸的车身线条，使它成为了许多年轻人的关注对象，目前该车的官方指导售价为37.18至56.38万元，与此同时，大部分车型都享受着4万多的优惠力度，在售的旧款车型甚至拥有着高达5.64万元的优惠。
奥迪A5的外观设计秉承了奥迪一致的设计风格，那就是将商务和运动完美结合，车头部分是大家熟悉的六边形进气格栅搭配蜂窝状的中网造型，但是新款奥迪A5的中网进行了全黑涂装，并且将车头各处的线条都向其汇聚，使车头拥有了极具凝聚力的视觉效果，使整车气场看上去更为紧实，两侧，分体式大灯组边角处的线条十分锋利，在视觉效果方面拥有着极强的攻击力，大溜背式的车身设计，搭配较低的离地间隙，让该车拥有了极为帅气的外观和优秀的轿跑气质，车尾的整体设计中间拱起两侧下溜，让车尾的视觉效果看上去更为高挑，尾灯组同样采纳了分体式设计，整体造型与大灯组相仿，但是内部灯组更为复杂，点亮后拥有着丰富的视觉效果，下方是双边共两出排气的设计，排气口的造型扁平宽大，运动气息十分突出。
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