新能源车涨价(新能源汽车价格上涨)
【百科解读】
近期国际原油价格持续飙升，很多人直呼“加油加不起”，有意换购新能源车的消费者也日趋增多，但连日来新能源车涨价潮再起，却让新能源车潜在消费者“既爱又恨”！
据悉，3月份以来已有近20家新能源车企、近40款车型宣布上调销售价格，涨价幅度在千元至上万元不等。
近40款新能源车集中涨价
网友：车没捂热又涨了！
3月16日，比亚迪官方微博发布车型价格调整的说明称，受原材料价格持续大幅上涨影响，将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000-6000元不等。此次价格调整将于3月16日零时起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。
不过，比亚迪目前没有公布具体车型的涨价情况。据悉，王朝网主要销售秦、元、宋Pro、唐等车型，海洋网则主要销售海豚、宋Plus等车型。
值得一提的是，这已经是比亚迪今年以来的第二次调价。两个月前比亚迪宣布，因原材料价格大幅上涨以及新能源汽车购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价格进行调整，上调幅度为1000元-7000元不等。
最近新能源车涨价声不绝于耳。3月1日，威马汽车宣布，自3月1日起，威马部分车型的排产计划和车型售价将进行逐步调整，旗下车型售价分别上浮3000元和4000元。3月4日，广汽埃安发布公告，将对旗下AION Y、AION S Plus、AION V Plus等相关车型的官方指导价进行调整，调整后每款车涨价4000-10000元不等。
特斯拉也在上周上调了其在美国及中国官网的产品售价，将其美国产Model Y和Model 3长续航版的价格均上调了1000美元。
记者16日查阅特斯拉中国官网发现，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版涨价，价格上调1.8-2万元不等。Model 3高性能版的价格已调至36.79万元起，较3月10日的34.99元上涨1.8万元;Model Y长续航、高性能版的价格分别为37.59万元和41.79万元，较3月10日的35.79万元和39.79万元分别上涨1.8万、2万元。
实际上，跟随特斯拉和比亚迪等巨头的价格调整步伐，年初以来，国内诸多新能源车企，包括造车新势力、合资品牌等均已出现不同程度涨价。经记者不完全统计，进入3月份以来，已经有近20家新能源车企宣布涨价，涉及车型近40款，几乎囊括了市场大部分主流车型。
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卖车亏亿,投资赚亿,所以理想才成立投资公司吗(把车卖了投资)
【百科解读】
在前不久，理想汽车成立了一家投资公司，正式进入了投资领域。该公司由重庆车之轩科技有限公司全资控股，而这正是理想汽车关联公司LeadingIdealHKLimited全资控股的企业。有人说着代表着理想汽车正式进入了投资领域，意在投资供应链公司。
理想亏损严重为何还要进行投资？
根据网络数据显示，理想汽车在2021年中理想ONE销量大涨，全年共交付新车90491辆。但根据理想汽车财报显示，理想汽车在2021年总计亏损10.2亿元。按此粗略推算，每卖掉一辆理想ONE，理想汽车就将损失11272元，单车亏损幅度超过万元。为何在这种情况下，理想汽车还要成立公司进军投资领域呢？许多人猜测是为了培养掌握上游供应链公司。
理想汽车的现状相信不少人都知道，作为一家渠道整合类型的公司。如同最开始的小米手机一样，理想汽车手上并没有足以能形成防御壁垒的技术，其盈利手段就是强大的供应链渠道和毒辣精准的市场定位，这让理想汽车能以较低的成本和精力去整合出自己想要的产品。但这也带来了一个问题，作为一个依靠供应链渠道的公司，由于没有技术壁垒产品大卖后必然会迎来诸多模仿者。
在这种情况下，理想汽车要么去投资技术掌握核心工艺，要么就得去寻找更低价的上游供应链保住自己的性价比。而在技术这条路上，技术总监的离职让理想汽车暂时受挫，而想要降低成本就得去寻找更加低价的零部件供应渠道，成立一个投资公司去培养投资上游供应链的公司就是一个不错的选择。
理想汽车的投资能成功吗？
有不少人觉得，理想汽车这时候成立投资公司显得有些晚了。在现在这个时间，受战争和疫情影响电池原材料价格暴涨，理想汽车应该早已受到影响了，这时候才开始投资布局供应链太晚了。
但理想汽车早在2017年就开始进行对外投资，至今投资了数家与新能源技术、出行技术相关的企业，而近期还与蔚来联手认购了上市公司欣旺达全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司的股份。因此，理想汽车其实早就开始布局投资供应链了，此次成立投资公司应该只是为了更好地进入这个领域。
值得一提的是，在理想汽车2021年的总营收中，利息收入及投资收益净额由2020年末的2.55亿元增长至7.4亿元。这笔将近5亿元的理财收入增长也足以说明理想汽车在投资领域是具有独到眼光的。
总结
在理想汽车成立投资公司之前，蔚来汽车和小鹏汽车早已进入了投资领域。造车新势力们早已将投资的触角延伸至整个大的出行、能源、科技行业，都在尝试打造属于自己的产业链，只有有了自己的供应链，才不会在供应链上被人卡脖子。
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买车为什么不建议全款(为啥卖车的都不希望全款买车)
【百科解读】
一般去4S店买车的时候，卖车的销售顾问都会推荐你贷款卖车，就是所谓的零利息按揭的那种，为什么不推荐你全款买车呢？因为他们赚的钱少，拿的回扣相对应也少一些，具体可以看看本站提供的介绍。
为什么卖车的都不推荐全款
第一卖车顾问会推荐你分期那是应为他们分期的话都会收取一定的手续费，这个手续费就是他们可以赚取的一部分利润了。当然这只是其中一部分，
第二就是你的保险是要在4S店买的，保险我们刚买的新车大家肯定都是全保的而且第一年在4S店买的保险我们是要全缴的，但是4S店是有和保险公司合作的4S店买的话肯定会有一定的返点，有买车的朋友都知道第二年我们自己买车险的话都是有折扣返点的，返的点而且还不低。所以说这也是4S或者卖车顾问推荐你分期的原因之一。
最后总结全款卖车卖车顾问只能得到汽车销售的提成，分期的话还可以得到贷款的提成还有保险的提成，大概就这样了。分期或者全款这个主要就看自己了没有绝对的好和坏，当然要是资金够充裕的话还是建议全款。
为什么在4S店上保险
简单，4S和保险公司有合作关系。
第一，店内出的保险越多，售后事故车辆保险公司推送越多。按金额比率来的。
第二，店内出保险，会有保险提成返点。一般都在900元以上（按商业险投保金额计算）
所以，你不在店里买保险，相应的优惠幅度就会减少。
你可以在店里出但要你自己指定的大保险公司。你知道有好处后可以提要求。当然，你也可自己出去买。不管那种方式购买。你自己把握好就可以。这个事别大惊小怪了。
新车要不要在4s店保养
1、第一种情况首保内新车，那么我会毫不犹豫的告诉你4S店保养，不要有任何犹豫，首保不仅要换油水还要给您的爱车进行系统登记，登记重要在于后续的质保和索赔，很多4s店会因为没有登记拒绝质保，更何况现在很多都是首保赠送，所以记住一定要去4s店保养。
2、第二种情况首保外新车，这种情况要看自身财力量力而行，毕竟4s店和汽修厂无论从工时还是油水及配件都要有很大的差距的。
如果您是开的豪车是有钱人，懒得自己找修理厂操心那么多，那就义无反顾的去4s店保养，毕竟那里给您的质量、服务都不一样，也更有追溯性，豪车4s点的工作餐也很好吃。
如果您是开的一般家用车，又要考虑汽车保养带来的开支问题，那么我建议您自己科普一下自己的爱车需要什么样的油水，找靠谱的厂家或者平台购买，带着去有规模靠谱的修配厂，这样的话您就可以只花一个工时费，或者您动手能力强也可以自己换。
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