电动车大势所趋(电动车的发展)
【百科解读】
在销量进入爆发阶段后，新能源汽车的技术革命正在朝着更深层次进展。技术革命的核心聚焦于推进更高效的电动化、更高层级的智能网联化。
当作新能源汽车的心脏，电池理所当然地成为了最受关注的“角色”。无论是电池创造商还是整车厂，现在的核心任务之一便是想尽一切办法，以更低的成本打造出更安全、能量密度更高的动力电池。
除了在动力电池的原材料与材料物态（重要指电池的电解液）方面做文章，其结构和智能化也越来越受到行业的关注。2020年9月，在特斯拉举办的电池日上，马斯克曾表示，未来特斯拉车型将采纳CTC（电池底盘一体化）技术，配合一体化压铸技术，可以节省370个零部件，为车身减重10%，将每千瓦时的电池成本降低7%。此外，宁德时代、比亚迪、博世等汽车各领域的巨头也纷纷对外表示正在加大CTC技术研发速度。
但让行业没料到的是，百科，如此难以攻克的技术，已经被国内一家头部造车新势力量产落地了。近日，在零跑CTC技术公布会上，零跑宣布已在国内率先量产了CTC电池，该电池将首先搭载在零跑第四款车型零跑C01上并同步量产。
那么，什么是CTC技术？为何众多行业龙头都在争先恐后地研发CTC技术？零跑汽车又凭什么成为将技术落地的车企？
CTC技术兴起
未来全球电动车进展谁主沉浮？
锂离子动力电池的诞生要追溯到上世纪90年代。1997年日产创造出世界上第一辆使用圆柱锂离子电池的电动车PrairieJoyEV，这款车每次充电后行驶里程超过200公里。
或许是PrairieJoyEV让大家看到了电动汽车兴起的希望，进入21世纪后，包括材料界国际著名企业韩国LG化学、彼时还不怎么知名的国内车企比亚迪等都开始研发车用动力电池。
2009年，日本商业巨头松下成功收购三洋电机后，在全球电池行业的地位迅速提升，并成为特斯拉此后多年动力电池的唯一供应商。
2010年之后，随着中国开始大力扶持新能源汽车产业，当作核心零部件的动力电池受到高度重视。国内电池企业比亚迪、宁德时代等在国家的支持下，大力投入研发。在国内很大市场的支柱下，宁德时代与比亚迪等迅速成长为全球动力电池装机量龙头企业。到2018年，宁德时代全球装机量达23.54Gwh、比亚迪全球装机量为11.6Gwh，二者分列当年全球装机量第一与第三。2021年，宁德时代全球装机量提升至96.7Gwh、比亚迪全球装机量提升至26.3Gwh，二者分列第一与第四。
多年来，全球的电池厂商都在尝试通过各种途径提高动力电池能量密度，但电池材料科学的突破并非朝夕之功，因此厂家们纷纷将解决途径寄望于基于现有材料，如何从改善电池结构、通过控制软件提升效率等方面提升性能表现。
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本田新上市电动汽车(本田新出的电动汽车)
【百科解读】
本田与通用在2022年第二季初时共同宣布，双方将针对发开平价化电动车议题展开更深化的合作，当时的协议就是外观与设计端是由本田操刀，平台架构则是由通用所提供，首款作品预计2024年登场，将会是以Prologue为名的SUV作品。日前本田发布了Prologue的首张设计草图样式，预告着Prologue的外观样貌。
不过，相比于本田与通用合作第一款作品的样貌如何，更主要的是本田在电动车进展上的相关进程规划，包含了本田e:Architecture电动车平台、2026年将会推出与通用合作的平价电动车等。似乎让本田的电动车未来有着较为具体实际的方向出现。
相比于许多集团都已经积极卡位电动车市场，先后推出各自对于电动车未来的诠释，本田量产电动车的部分似乎一直没有太大当作，本田在2017年时曾经发表过一系列电能概念作品如UrbanEV、SportEVConcept等，在2019年时则是发表UrbanEV量产版本的本田e，然后，似乎进展计划就有点停滞了。一直到2021年开始，才又有了较为明确的进展规划，例如SUVe:prototype、预计2050年达到零碳排、固态电池与氢燃料电池等进展方向，并且与通用开始合作进行相关开发。
本田e搭载35.5kWh锂电池组，WLTC最大续航里程落在280公里上下，快冲功率仅支援到56kW、30分钟完成至80%电量的充电实力，在现今车坛上可说是世代较为久远的产品，虽然本田e确实重现了本田乐趣魅力的传统荣光，能够吸引一定消费族群的关注，但对应市场潮流来说，产品吸引力也自然还是下滑不少，毕竟电动车科技进展现今正以相当快速的节奏进行中。
仔细观察各大品牌在电动车领域上的足迹脉络，会发现为了能快速切换至电能(或者是快速顺应市场未来进展)，透过各式各样的合作方式，不仅能减少开发成本，更会达到产品更迭速度的主要目标；本田除了先行发布中国市场专属的电动车进展蓝图之外(e:N纯电子品牌：e:NP1/e:NS1等)，百科，也陆续揭示产品进展计划，而与通用携手打造平价电动车，就是其中之一。
由本田美国设计中心操刀设计的Prologue，外观造型本来还是能看出当代家族设计语汇的投入，同时与概念车SUVe:prototype也有多处相似之风格，本田在新闻稿中提到，一如原先规划设定，Prologue预计在2024年就会正式登场，随后在2026年则是会推出第一款由本田e:Architecure的作品；而在2027年时则预计要推出与通用携手的成果，也就是平价纯电车款的首度亮相。
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