【百科释义】

9月23日，由于“朋友圈”的号召，小鹏调整了G9的价格和配置，有呼声。不久后，一位奥威塔的车主在车友圈发帖，要求长安奥威塔打开退车通道，并列出了多条理由，其中一条说“不锁单，不签合同”。

不知道是受了G9调教的影响，还是真的倾听了用户的声音。Aouita 11后来委婉地说，“为了回馈我的爱，我公布了最新的锁定权益。”的确，这也赢得了很多用户的心声。

我们先来了解一下Aouita 11的权益是什么。公告显示，10月31日前，用户将享受首个车主终身整车质保和首个车主终身三电质保。在原有智能驾驶高级套餐(含高速NCA/ICA导航巡航辅助+远程泊车辅助)的基础上，用户还可在市区新增NCA/ICA导航巡航辅助+AVP泊车服务等功能，并额外获得12000元个性化配套基金(适用于所有可选配置)。

这里有2万到3万的优惠。乍一看，好像还挺良心的。事实上，当初的定价和权益已经足够让用户伤心了。同时也可以看出Aouita在定价和股权上的决策是有问题的。这个操作说明了Aouita观察市场的反应，并不是第一次把最好的权利交给用户。假设没有G9的调整和用户的逼迫，Aouita 11可能不会直接给用户更多的权益，背后溢价有多高就更不得而知了。

更有甚者，Aouita 11挤牙膏套路也被曝光。这款车的驾驶辅助分为几段，一段是高速驾驶辅助系统，另一段是城市驾驶辅助系统。在锁榜之前，Aouita 11只向用户开放了高速驾驶辅助系统的权益。

我想问一下，哪个车主能天天跑高速，在市区通勤显然是车的高频场景。如果市区的驾驶辅助不去中心化，用户就不用选择了吗？这显然不够真诚。

即使是现在，在原有智能驾驶高级包(包括高速NCA/ICA导航巡航辅助+远程泊车辅助)的基础上，再增加NCA/ICA导航巡航辅助+AVP泊车服务等市区功能，也不够有诚意。因为需要这个权限，所以用户需要在10月31日之前锁定账单才能获取。

10月份以后的用户不用为这个NCA/ICA导航巡航辅助和AVP停车服务付费吗？这种不按套路出牌的挤牙膏策略是什么？智能功能是新能源汽车的一大优势。

类似城市驾驶辅助和停车服务的功能，早已是很多新能源产品的标配。就连小鹏的城市NGP在小鹏也已经是G9Max版本的标配，而Aouita 11的城市NCA/ICA导航巡航辅助+AVP泊车服务也将在未来选装。你怎么想呢?

当然，Aouita 11这一波权益，相信会收获不少订单，也会吸引不少人。在今年的成都车展上，谭本洪公布了奥伊塔11的订单数据。截至8月26日，其订单已超过2万。但据报道，截至9月19日，该机构披露的Aouita 11订单数量仍在2万台以上，而且这一数字似乎并未更新。所以这种锁定的权益对订单的作用有多大，其实是值得关注的。

作为一个正在崛起的品牌的第一款产品，边肖可以理解Aouita 11开拓市场的营销策略，但建议在面对市场和用户的时候，多一些真诚和爱，少玩一些套路。否则对于一个新的电力公司的长远发展是非常不利的。

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