【百科解读】
目前，国内B级车市场以合资品牌为主，在如此竞争激烈的汽车环境下，如果一直受到大众和日系车型的压制，未来很难有“出头之日”，作为法系车的标致，东风标致曾推出全新一代508L，打破B级轿车市场的局面，新车基于EMP2平台，是东风标致中高端品牌的旗舰，在国内车市低迷、东风品牌低迷的情况下，这款中级轿车能否助力标致逆风前行？我们今天就来看看这款车。
从外观上看，它借鉴了海外版车型，前进气格栅采用点阵式设计，仿生LED狮眼大灯搭配极具辨识度的菱形LED日间行车灯，侧窗的上边缘装饰着一条相当精致的镀铬条，新车车尾与车头相映成趣，狮爪LED尾灯配合黑色菱形十字尾造型和双排气管增添了充足的动力，而说到车身尺寸，东风标致还是了解国内消费者的需求，在原厂的基础上做了一些加工，车身长宽高各为4870x1855x1455mm，轴距为2848mm，但唯一的缺点是新车只有更长的轴距，不符合当下年轻消费者的需求，尽管看起来轴距和公共汽车一样长，但似乎没有任何作用，这是一个遗憾。
说到内饰，标致推出的i-Cockpit座舱可以说还是很舒服的，座椅做工也很精良，座椅上部分配置得比较全面，配备12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸悬浮液晶屏，一进门就让人眼前一亮，还有，这款车最大的亮点就是自带夜视系统，要知道现在的车市上，只有百万级的车才会有这个黑科技，你可以设置这个系统，相当于一个夜间安防系统，可以通过红外摄像头自动检测15米到150米范围内、50多厘米高的“生物”，进一步增加了这款车的安全功能。
从性能来看，新车共提供350THP（国五）/360THP（国六）/400THP（国六）三种性能组合，三款均匹配8速手自动一体变速箱，新车的底盘也是一大亮点，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，采用铝合金材质，同时配备AMVAR可变阻尼悬架，悬架阻尼支持舒适型、标准型和运动型3种阻尼。
总的来说，新车的外观中规中矩，但在内饰配置方面，却是非常吸引人的，至于新车的性能表现，一共有三种，其中两种符合国VI标准，想买车的车友可以充分选择买哪一款，你觉得这样的车怎么样？
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【百科释义】
目前国内b级车市场以合资品牌为主。在如此竞争激烈的汽车环境下，如果一直被大众和日系车款压制，未来很难有“出柜”的机会。作为法系车的标致，东风标致推出了全新一代508L，打破了b级车市场的局面。新车基于EMP2平台打造，是东风标致中高端品牌的旗舰。在国内车市不景气，东风品牌低迷的形势下，这款中级车能不能？今天就来看看这款车吧。
从外观上看，借鉴了海外车型。前进气格栅采用点阵式设计，仿生LED狮眼大灯搭配辨识度极高的钻石LED日间行车灯，侧窗上缘采用相当精致的镀铬条装饰。新车尾部与车头融为一体，黑钻十字尾翼造型的狮爪式LED尾灯和双排气管增添了充足的动力。说到车身尺寸，东风标致还是很懂国内消费者需求的。在原厂的基础上做了一些加工。车身长宽高分别为4870x1855x1455mm，轴距为2848 mm，但唯一的缺点是新车只有更长的轴距，不符合现在年轻消费者的需求。虽然看起来和公交车一样长，但是好像没有什么作用，很可惜。
说到内饰，标致的i-Cockpit驾驶舱可以说是非常舒适，座椅制作精良。座椅上部配置齐全，配有12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸悬浮液晶屏，一进门就让人眼前一亮。还有，这款车最大的亮点就是自带夜视系统。要知道，如今的汽车市场，只有几百万的车才会有这种黑科技。你可以设置这个系统。它相当于一个夜间安全系统，可以通过红外摄像头自动探测15米至150米范围内、高度超过50厘米的“生物”，进一步增加了这款车的安全功能。
从性能上来看，新车提供350THP(国五)/360THP(国六)/400THP(国六)三种性能组合，均匹配8速手自一体变速箱。新车的底盘也是一大亮点。前麦弗逊+后多连杆独立悬架采用铝合金材质，配备AMVAR可变阻尼悬架。悬挂阻尼支持舒适和标准。
总的来说，新车的外观中规中矩，但就内饰配置而言，还是很吸引人的。至于新车的性能，有三种，其中两种达到国ⅵ标准。想买车的驾车者完全可以选择买哪一款。你觉得这样的车怎么样？
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