【百科解读】
手动挡汽车换挡时，油离配合，以及发动机的转速和车速的配合是很重要的。对于不是操作不是很熟悉的司机来说，有时候一档换二档会有顿挫感，那么这是什么原因呢？是车的毛病吗？
手动挡一档换二档顿挫是什么原因
一档，二档是低速档的最大扭矩，有力气无速度，主要用于车辆静止起步和起步静止，是小齿轮驱动大齿轮。一档换二档顿挫最有可能的有这三个原因：
1、离合器抬太快；2、换挡太早，转速或者车速没达到档位需求；3、油离配合生疏。
一档换二档有顿挫感是车的毛病吗
想要看是不是车的毛病，可以换别的品牌手动挡试一试，如果别的车没有这个现象就是车的问题，不过这样的顿挫一般都是开车技术的问题，比如油门离合配合不好，车子离合器操作和发动机转速没有匹配好。
不管什么时候换挡，发动机的转速，还有车也需要到一定速度的，千万不要怕费油舍不得一档加油。省油是平均值，勤换档位，最好让转速稳定在2000转左右，这个就能保证车辆的转速的合适，不会产生顿挫感。抵挡换高档的时候换挡速度尽量快一点，别让转速降得太低才推进去排挡杆。还有就是要找准离合器的结合点多试几次，换挡也像起步以样慢慢抬。
手动挡一档换二档怎么操作不会有顿挫感
想要消除顿挫，可以半联动来缓冲扭矩减少顿挫，结合后，过渡到全联动与发动机动力完全匹配。另外，如果是降档顿挫，切记降档补油，抬离合的时候，稍微给点油，减小转速差，车辆换挡会更加平稳。
对于换挡的时机来说，把握好转速比速度更重要，手动档最重要的是油门和离合的配合，尤其是对于开车还不太熟练的车主来说，不能做到一次到位。关于油门和离合器的配合，真的需要更多的练习，熟练就好。
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【百科释义】
手动挡汽车在换挡的时候，油分离的匹配很重要，还有发动机转速和车速。对于不熟悉操作的司机来说，有时候从一档换到二档会有一种挫败感。那么原因是什么呢？汽车有什么问题吗？
手动换挡从一档到二档受挫的原因是什么？
一档，二档是低档的最大扭矩，主要用于车辆的平稳起步和静止起步。是小齿轮带动大齿轮。从一档换到二档受挫有三个原因:
1.离合器抬得太快；2.换挡过早，挡位速度或速度不符合挡位需求；3.石油不熟悉协调。
不管什么时候换挡，发动机和车的转速都需要达到一定的速度，不要怕浪费油而舍不得一档加油。是平均节油值。经常换挡。转速最好稳定在2000转左右。这样可以保证车辆转速合适，不会造成顿挫。换到高档位时，尽可能快地换挡，不要让车速降得太低再推到变速杆上。还有就是要找到离合器的结合点，试几次。换挡也像起步，慢慢提升。
手动挡如何从一档换到二档不会产生顿挫感。
如果想消除顿挫感，可以用半联动的方式缓冲扭矩，减少顿挫感。组合后可以过渡到全联动，完全匹配发动机功率。另外，如果是降档受挫，记得降档加油。抬离合时，给一点油，减小速差，车辆换挡会更平稳。
对于换挡时机，更重要的是把握好换挡的速度。手动挡最重要的是油门和离合器的配合，尤其是对于开车不是很熟练的车主来说，不是一次就能做到的。关于油门和离合器的配合，确实需要多加练习，熟练就好。
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