【百科解读】
现在人们的生活水平都提高了，很多家庭都会拥有一辆属于自己的私家车，但是在日常的道路行驶上，出租车仍然在生活当中扮演了重要的角色，很多时候为了赶时间，但是出行不便时，我们都会去选择出租车的出行方式，一方面驾驶出租车的都是一些老司机，在驾车方面较为安全，另一方面来回的找停车位也是比较浪费时间的，所以就算现在汽车的价格越来越便宜，出租车的依然是生活当中必不可少的一个交通系统。
不过不知道大家有没有发现一个奇怪的现象，就是我们在乘坐出租车时，很多时候都看到的不是日系车型，因为我们在买车的时候都知道日系车型省油耐用，这个特点非常适合于出租车，但是偏偏在这一类型上却很少出现，那事实情况是怎么样呢？老司机说出实情。
在面对选择品牌的时候，其实离不开的只有利益，日系的车型价格较高，在成本的运营上可能会贵，虽然在我们的理解上是出租车司机为驾驶车辆的车主，但实际上车子是属于出租车公司的，司机是没有权利决定驾驶什么品牌车辆，司机每天需要给出租车公司缴纳租车费用，后续的加油维修都属于自己承担范围，而出租车公司在选购汽车的时候，是会去选择价格更为低廉车型，在产品报价上，日系车型普遍会偏贵一点，所以他们不在乎后续的经济实用，更在意谁的报价更低。
其次多数的省份都会去选择本地品牌来作为出租车的运营，其中就有北京的现代，天津的大众，这些本地企业在生产上会与政府合作，从而能够拿到更低的汽车报价，而日系车型我们可能只在广州部分会看到，但大多数是铃木这些小品牌，至于丰田和本田，他们在车型就算减配了，也还是价格昂贵。
另外还有车型配置问题，我们见过最多的出租车可能就是大众品牌的，并且在乘坐上，虽然质感一般，但是空间表现的还是蛮舒服的，并且还带有空调，这是因为大众在设计风格上，一直是迎合国内胃口，不管是哪种车型，都会在设计上进行加长，就算是低端车型也是，所以出租车一直非常符合我们的乘坐舒适度，而其他品牌虽然会加长一些，但是在运营车上，其实都不是最佳的选择。
所以这些原因都导致了出租车很少有日系品牌的出现，不过随着现在网约车的兴起，我们能够明显的感觉到日系车的增多，因为大部分网约车都是私家车，所以车主在买车的时候都会考虑后续的燃油经济性，所以公司买车和个人买车，在实际感受上其实是不同的，大家觉得是什么原因导致了日系出租车那么少的原因呢？欢迎留言评论。
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【百科释义】
现在人们的生活水平提高了，很多家庭都会拥有自己的私家车。然而，出租车仍然在日常道路行驶中发挥着重要作用。很多时候，为了赶时间，出行不方便的时候，我们会选择打车的方式。一方面是一些老司机开出租车，开车比较安全，另一方面来回找车位也很浪费时间。所以即使现在汽车价格越来越便宜，出租车还是有的。
但是，不知道大家有没有发现一个奇怪的现象，就是我们打车的时候，经常会看到日系车，因为我们买车的时候，都知道日系车省油耐用。这个特点很适合出租车，只是恰好这种类型很少出现。实际情况如何？老司机实话实说。
面对选择品牌，其实我们离不开利益。日系车型从成本运营上来说比较贵。虽然在我们的理解中，出租车司机是车主，但实际上，车是属于出租车公司的，司机无权决定开什么牌子的车。司机每天需要向出租车公司支付租赁费，后续的加油、保养都属于自己的范围。出租车公司买车，会选择更便宜的车型。在产品报价上，日系车型普遍贵一点，所以不在乎后续的经济性和实用性，更多的是在乎谁的报价更低。
其次，大部分省份会选择本地品牌运营出租车，包括北京的现代和天津的大众。这些本地企业将与政府合作生产，这样他们就可以获得更低的汽车价格。虽然日系车型可能只能在广州看到，但大多数都是像铃木这样的小品牌。至于丰田和本田，即使他们的车型减少了，但仍然很贵。
另外，还有车型配置的问题。我们见过最多的出租车大概就是大众品牌了，而且在乘坐上，虽然质感一般，但是空之间的表现还是挺舒服的，也有空的调调。这是因为大众在设计风格上总是迎合国内的胃口，无论是哪个车型，在设计上都会加长，即使是中低端车型，所以
所以这些原因导致很少出现日系品牌的出租车。但是随着网上打车的兴起，我们可以明显感受到日本出租车的增多。因为大部分网上打车都是私家车，车主在买车的时候总会考虑后续的燃油经济性。所以公司买车的实际感受其实和个人是不一样的。你认为日本出租车这么少的原因是什么？欢迎留言评论。
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