宝骏510作为具有国民车潜力的车型，很多人选择它的原因大同小异，价格低廉，外观漂亮，是简单的几个点，但却是宝骏510火爆的关键。已经买车的顾客不会说谎。如果一辆车能打动购车者，打动他的卖点，那辆车就很容易获得好的销量。
普天510最火爆的另一个原因是他的售价和折扣政策。宝骏510售价一般在5-7万韩元，从初级的5万多韩元到顶级的7万多韩元，被认为是良心售价。
、510按型号配置也很好。除了最低的舒适度外，只要有主气囊，甚至ESP，后视镜设计也一般，但时尚型和豪华型有着无法拒绝的同价位卖点。
键起步、无键进入、全景天窗、主驾驶电气石、自动折叠后视镜、恒温空调、胎压监测、双色集线器、GPS导航等配置中，高端性能最高。
以及豪华版有更大的天窗面积，豪华型是双色旋转式香草和吸引人的卖点，似乎并不便宜。时尚风格是基本铝轮毂。
宝川510的装修部分是奢华橙色装修，时尚型是银灰色装修，座位登机是编织。
搭配日间行车灯、优秀悬挂系统高品质机箱，驾驶乐趣可说并不低。
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作为一台数万元的入门级车型，宝骏510确实有着一部分小毛病例如多媒体屏死机，点屏幕按键无法关机，只能熄火重启，A柱特定的角度进水导致电动窗失灵，但是网上所传的这部分问题在后续的车辆当中几乎未出现过。
在论坛中有人问到宝骏510的顿挫和平顺性问题，我还专门去问了一些已购车主的说法，结论是宝骏510存在顿挫，但是不是那种很明显而完全不能接受的，主要是对于车辆的熟悉和转速、升挡以及油门三者关系的磨合，找到最佳的控制点就行了，说白了就是一句话：开熟悉了就会越开越顺，任何一台车其实都是这样的，CVT也是如此，我开过宝骏510自动挡的车，顺畅度也是有保证的。
宝骏510具体获得的奖项也证明了这款车的优秀，和性能相关的主要有爬坡赛冠军、蛇形绕桩冠军、性能综合赛冠军、车内噪声测试冠军、高速工况长距离节能赛冠军以及麋鹿测试冠军。消费者买车看重什么？实惠和实用，但是在实惠和实用的基础上想要兼顾性能，那么宝骏510就会是你的首选。
座椅布局采用5座模式，后排座椅角度调节有8个挡位并且能够完全放平整，加大储物空间。
动力组合方面采用1.5L自然吸气发动机加上AMT 5挡变速器，实际驾驶感受中宝骏510油门踏板力很轻，响应不算慢，由于AMT变速器结合过程慢因此影响车辆在中、高速加速区间的驾驶感受。整体来说，打算长期驾驶，长途驾驶的用户慎重考虑。预算有限，讲究配置、颜值的用户短期用户，可以考虑购买。至于宝骏510的保值率，最低五万多元的车，你买了数年后跌也跌不到哪里去，哪怕是过了三五年，你可能还是能卖个两三万。
