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为什么买丰田的人很少(不懂买丰田,半懂买大众)
【百科解读】
最近，一位知名博主感慨：买丰田、大众等合资车的以中年为主，买领克和其他中国品牌的人群相对更年轻。理由是，周末去上海、苏州的店里逛一下就知道。
一、分析：合资为什么突然不香了？
这位博主的话很直接，引起了网友的热烈讨论。很快收到200多个赞，100多条评论。大部分网友支持这个结论，摘几条如下：
@寂落乌托邦：现在合资车20万以下的，除了买个车标真不知道大家图什么？
@细叶岚仁：的确是，现在年轻人了解了国产车后，一对照合资车那配置真的是，只剩下品牌了。我以前是日系粉，但是国产高端品牌崛起后，再看看日系那价格、那配置、那内饰做工和智能化，真觉得现在的日系不如国产车了！
@萌豚蒸鹅心：重要是看过领克和WEY之后，合资真的看不下去了，同价位合资都是什么货色？
@集车-专用：那我大胆预测一下，等着这批中老年老去后，就是普通合资退出中国的时候？当作一个90后，我真的是对普通合资没有任何情节。
@道法自然-壹往情深：当作一个80后，只对有良心的中国汽车品牌有情怀。
@陈大虾007：魏是男女老少通吃，领克的车基本上都是年轻群体。
@神奇的神奇嘉宾的嘉宾：90后年轻人更愿意接受国产。
@没有情感博主了解一下：是的，合资车普遍油腻。
嚯，知道这一天会来，没想这一天这么快就来了？车聚君一直以来是「自主向上」的支持者，之前做销量点评也只关注自主品牌和豪华品牌，因为深信一个朴素逻辑：中间派没有好下场。
根据「贾尼别克夫」效应或者「扭转的网球拍」理论，物体在自由运动时，在绕着它转动惯量最大的第一主轴，或转动惯量最小的第三主轴旋转时，都是稳定的。而绕着中间轴旋转时，是最不稳定的。
可以简单理解为，自主品牌是车市的第一主轴、豪华品牌是第三主轴，合资品牌就是中间的第二主轴，不长不短但最不稳定。在车市剧烈变动中，受冲击最大的就是合资品牌。
北京现代、东风悦达起亚、东风标致等曾经叱咤风云的合资品牌，已是明日黄花。如今，这种趋势甚至蔓延到了合资中的一线品牌：丰田、大众。
我们看到，在今年一季度之前，大众、丰田和吉利、长城还都是同频共振，随市场大方向一起上扬或下跌。但是，从二季度开始，出现了「镜像相关」。
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新款本田奥德赛怎么样(类似本田奥德赛的车型)
【百科解读】
说起本田奥德赛，相信大家都很熟悉了。作为国内MPV市场里的“常青树”，本田奥德赛自2002年进入中国市场至今已有快二十年的时间，凭借着超大的空间以及皮实耐用等特点收获了不少的粉丝，口碑也还算得上不错。在去年十二月份，这款车迎来了它的年度改款车型，不过有细心的网友在对比之后发现，新款车型在性价比这块反而还没有老款车型来得高，这多少令人有点失望。那么新款车型除了性价比下降之外还有什么槽点呢？我们一起来看看。
外观上，新款本田奥德赛采用了全新造型，整体看起来要比老款车型更加商务化。前脸部分新车采用了大面积的六边形进气格栅，内部以多条横向饰条填充，并与两侧大灯相连接，使得车头的视觉宽度得以拉伸，也显得前脸更加饱满。不过这个造型看着有点眼熟，似乎和丰田赛那有些“撞脸”的意思，莫非本田在设计这块黔驴技穷了？而车身侧面的变化并不多，只是相较于老款车型来看，新车少了些流线型设计，多了几分力量感，在视觉效果上也更显硬朗一些。尾部的造型比较一般，基本上也没有什么变化，只是尾灯的灯组造型进行了重新设计，点亮后比老款车型看着更有辨识度一些。
进入车内，新车沿用了老款车型的内饰布局，整个座舱空间给人一种熟悉的感觉，对于部分老用户来说十分容易上手。全新样式的三辐方向盘以及悬浮式中控屏设计为整款车带来了几分年轻的气息，因此相较于老款车型来看没有那么的沉闷老气。不过在配置这块，本田奥德赛似乎是遗传了日系车的“抠门”。先不说新车没有采用时下流行的全液晶仪表盘，即便是10.1英寸中控大屏也不是全系标准配置，这使得入门款车型显得尤为“寒酸”。而在一些常用功能方面，入门款车型也都没有，像车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、倒车影像、全速自适应巡航等均有所缺席，对于日常出行来说是很不方便的。而因为没有配备中控大屏，所以一些多媒体配置也是根本不会有的，看来本田奥德赛也是难逃“入门即丐版”的命运。
到了动力部分，新车仍然采用了油电混合的动力模式，2.0L自吸发动机+单电机的动力总成并没有让账面参数有多么好看，反而使得这款车有一种“小牛拉大车”的即视感，跑起来也是十分不得劲。传动系统方面匹配的是E-CVT无级变速箱，相对来说驾驶平顺性和燃油经济性方面表现会更好一点。
总的来说，单看本田奥德赛这款车毛病不是很大，毕竟“入门即丐版”这个问题在日系车身上已经见怪不怪，大部分消费者也是心知肚明，不过这样的配置表现再搭配上这个动力可就显得有些拉胯了。再看价格，虽然这款车23.58万元起售，但就入门款的表现来看，相信大部分消费者都是不会选择购买的，而次低配版价格也达到了27.58万元，相较于其他一些同级别车型来说性价比真的不高。因此这样看来，本田奥德赛想要取得不错的销量还是有些难度的了。
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