顶级豪车销量排行榜(销量最好的豪华车品牌)
【百科解读】
不知不觉，许多消费者在买车之前都要参考一下车辆的销量排行榜，这也就导致了这些排行榜在购车时所起到的作用很重要，那么今天小编就来和大家分享一下豪华suv销量排行榜的前十名。
简要回答
豪华suv销量排行榜前十名的有奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60、大众途昂、凯迪拉克XT5、奔驰GLB、丰田普拉多、蔚来ES6和理想ONE。
详细内容
01
作为最受欢迎的豪华SUV，奔驰GLC改款后持续受到消费者追捧，即使不少人对它的新设计颇有微词，以现在的情况来看，真正打算购买奔驰GLC的消费者，似乎对它的新造型接受度是不低的。
02
宝马X3增长势头更为强劲，在今年4月的销售量是11921辆，同比大增36.9%；不过宝马X3国产时间并不长，相对来说，车型新鲜感还是比较强的，目前终端市场优惠处于稳中有升的态势，整体价格比奔驰GLC要略低，比奥迪Q5L依然要贵不少。
03
疯狂降价促销的奥迪Q5L，从此前的豪华SUV霸主，变成了如今的追赶者角色，好在这款车的知名度极高，拥有很好的群众基础，只要价格有吸引力，依然能吸引不少消费者购买；在今年4月销量破万辆达10897辆，同比暴增71.4%。
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沃尔沃XC60也是一款表现相当抢眼的豪华SUV，今年4月的销量是6381辆，刷新了历史记录，也是目前沃尔沃品牌的销量顶梁柱和担当；整体安全配置非常高，同时T5车型标配了全时四驱系统，加速亦是非常强悍，综合来看，是一款实力不俗的豪华SUV，能够受到消费者认可也是预期之内的事情。
05
2020款途昂的入门版指导价其实已经下调到了29.99万，暂时依然被纳入了高端豪华SUV行列；从销量来看，表现就不那么尽如人意了，4月销5595辆，同比下降1.3%。
06
豪华品牌中，凯迪拉克车型的性价比往往是比较出众的，凯迪拉克XT5也不例外，价格不比沃尔沃XC60高，也算得上是一款颇有实力的豪华SUV；今年4月销5582辆，同比增长100.4%；目前凯迪拉克XT5的问题在于，虽然经历改款，由于推出的时间比较长，设计的新鲜感已不强。
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奔驰GLB作为一款七座豪华SUV，如今初步获得了消费者认可，今年4月的销量是3912辆；另外，普拉多、蔚来ES6、理想ONE的销量分别为3636辆、2907辆、2622辆。
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大象的出生方式(墨离用英语怎么说)
【百科解读】
在燃油车时代，手握30万以上的预算本来可选的车型并没有太多，无非是在BBA和二线豪华，轿车和SUV之间做出选择。但是在这个豪华电动车百家争鸣的时代，车企为消费者带来了太多太多的选择。今天，我就为大家盘点一下30-45万之间最推荐购买的四款豪华电动车型。
30万级：极狐阿尔法S
当作一款30万级的产品，极狐阿尔法S能给到消费者远远超出30万的享受。首先当作一台中大型跨界轿车，它不仅底盘高度不输一般的SUV，同时还拥有媲美SUV的空间表现，2915mm的轴距表现能够带来充裕的乘坐空间体验，560L-1300L的后备箱容积同样值得称赞。其次是豪华体验，8英寸HUD显示屏+12.3英寸液晶仪表+20.3英寸4K触控屏的“三屏”组合，科技感满满，同时在麂皮、NAPPA真皮、230色氛围灯以及燕飞利仕音响所营造的立体氛围中，让极狐阿尔法S颇具高级质感。
续航方面，极狐阿尔法S采纳了93.6kWh超大容量电池包，电池能量密度更是高达194Wh/kg，为它带来了708km的超长续航，如果只是常规的平常通勤，完全可以做到两周一充。另外，在车身结构上极狐阿尔法S采纳了上钢下铝这种同级独有的、具备超高安全系数的钢铝混合高安全车身。像是车身上大量应用的1500兆帕热成钢，往往都是用在破冰船和潜水艇承压壳体上的，这种车身结构的好处在于实现轻量化的同时，车身框架的强度有所保障。我想，这也是极狐阿尔法S能够在C-NCAP中获得五星安全碰撞成绩的“独家秘笈”。最终，值得一提的就是极狐阿尔法S这款车的出生地——蓝谷麦格纳，关于北汽蓝谷想必不用多说，麦格纳的名号估计有不少朋友感到陌生，但是非常多咱们耳熟能详的高端品牌高端车型，例如奔驰G级、全新宝马5系、捷豹E-PACE、i-PACE都是出自麦格纳的整车创造工厂，因此麦格纳工艺也为极狐阿尔法S赋予了高品质保障。
35万级：特斯拉ModelY
虽然特斯拉在国内负面不断，但其“SEXY”产品序列的实力依旧毋庸置疑。除了内饰略显粗糙之外，在造型、续航、科技等多个方面都挑不出太多毛病。恐怖的综合产品力和人气，让这台车成为35万级最值得推荐的车型之一。
40万级：蔚来ET5
当作蔚来的第二款轿车，从各方面来说，ET5就是小一号的ET7。和ET7如出一辙的外观与内饰设计，同样可以搭载150kWh的固态电池包以及能够支持蔚来NAD自动驾驶技术。ET5的性价比确实高得离谱了，不过ET5的正式交付需要等到今年9月，到时候ET5的性价比优势还真不好说了。
45万级：宝马iX3
宝马iX3是宝马旗下的首款新能源SUV车型，造型上通过加入诸多蓝色设计元素进一步彰显其电动化身份。动力方面，配备了容量为80kWh的高压电池，WLTP综合续航可达460km，百公里加速仅需6.8秒。虽然参数方面并不算亮眼，但其出色的驾驶质感，是为它赢得推荐票的关键真相。
总结：目前豪华电动车市场的竞争愈发激烈，想要脱颖而出，就需要像上述四款产品一样，拥有自己独特的产品优势，都能够满足当下消费者对于豪华的需求。
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梅赛德斯优雅(梅赛德斯最高端)
【百科解读】
2021年第十九届广州国际车展上，梅赛德斯-奔驰携旗下全品牌、29款车型一同亮相此次车展，同时以3款车型中国首秀、6款车型上市，展现奔驰在燃油、插电混动、纯电动领域的全新演绎。作为一个致力于打造可持续成长的豪华品牌，梅赛德斯-奔驰为中国消费者带来了聚焦数字化、电动化、可持续发展等丰富多元的豪华用车生活全覆盖场景。
作为坚持“客户为先”的豪华品牌，梅赛德斯-奔驰在产品、服务、研发、生产等方面持续与本土伙伴合作，满足中国客户不断增长的豪华且高品质的用车需求。此次车展，梅赛德斯-奔驰除带来一直优秀的燃油和插电混动产品外，以满足新世代先锋对于纯电车型需求和偏好的全新EQA和全新EQB也正式上市。其中全新EQA3004MATIC纯电SUV首发特别版厂商建议零售价为36.58万元；以7座空间和灵活布局为优势的EQB3504MATIC纯电SUV首发特别版厂商建议零售价为43.78万元。全新EQA和全新EQB均搭载最大容量为73.5kWh、净容量为70.5kWh的电池组，在CLTC工况下续航分别达到537km和512km。两款新车均支持高品质“五星”充电服务，45分钟即可将电量从10%充至80%。
此外，梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC100周年纪念版、梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC匠心高定首发版与梅赛德斯-迈巴赫EQS概念车以三重“至臻豪华”联袂演绎梅赛德斯-迈巴赫百年豪华基因。同时，梅赛德斯-奔驰更带来了全新C260L4MATIC长轴距运动轿车、2021款E260轿跑车、2021款E2604MATIC轿跑车、2021款E300轿跑车、2021款E260敞篷轿跑车、2021款E2604MATIC敞篷轿跑车等多款产品，为用户来带来全面且豪华的视觉盛宴。
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豪车车标顶级(奔驰立标最贵车型)
【百科解读】
阿尔法·罗密欧当作一个豪华汽车品牌在国外享有盛名，在中国也是一个很好的豪华品牌。仅仅因为这个标志就很吓人。它是一个意大利汽车品牌，也生产许多经典跑车。从品牌角度来看，阿尔法·罗密欧不如捷豹路虎，沃尔沃是一个强大的二线品牌，但其豪华程度不容低估。今天小编给大家介绍原装进口豪华SUV。这个标志很吓人。2.0T的破损时间为100.7秒，销量不能超过200000件。
2017年推出阿尔法·罗密欧·斯特尔维奥（AlfaRomeoStelvio）时，它的原价上涨了近50万美元，因为它是一款纯进口车。当所有成本都包含在价格中时，价格也超过了50万美元。根据这个价格，直接的基准是宝马X4和奥迪Q5豪华SUV，但那是两年前的事了，现在当我们看这辆车的时候，我们注意到2017年的Stelvio可以说是腰部的割伤。价格暴跌，但我们在路上几乎看不到这辆车。
斯泰尔维奥可能看起来不太好，但它绝对有吸引力。特别是，阿尔法·罗密欧中国三角比宝马双肾更容易辨认，倾斜的车牌充满个性。因为低功耗2.0T机型没有运动设备，它们看起来不够疯狂，但不用担心。氙气前照灯是整个系列的标准配置，具有自动前照灯功能。车牌车身的设计是阿尔法·罗密欧品牌的特色，下面的自适应传感器只能在豪华版中可选。车体的长度、宽度和高度区别为4687/1903/1688mm和轴距2818mm。与竞争对手相比，它在长度和宽度上都有巨大的优势。
在室内设计中，Stelvio使用家庭设计来继续大量的金属内饰面板。三基平放式多功能方向盘和换档杆的组合提供了良好的运动感。中控台内置LCD触摸屏，高配置车型还配备了方向盘加热和座椅加热等功能。如果45万的价格是用室内材料Stelvio来衡量的，或者横向比较，很多人都不会接受，组装过程也很常见。然而，目前2.0T精英版2017款已降至20多万。如果你再看看这个价格，你会更高兴。
在中国，Stelvio有三种型号：200马力、280马力和四叶草版本。其中四叶草版本可以理解为梅赛德斯-奔驰AMG或宝马M，这是高性能的同义词，所以它非常昂贵。普通2.0T发动机最大马力可达280马力，7秒内加速突破100。此外，高性能版本最快可在5.4秒内达到break100。从这个角度来看，在跑车中出生是值得的，此外，备受赞誉的ZF8at在这辆车中出现时没有发生意外。原装进口SUV有一个虚张声势的标志。2.0T的破损时间为100.7秒，不能超过200000。你认为这辆豪华车的价格持续下跌而没人在乎的真相是什么！
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高合车销量(高合的销量)
【百科解读】
近日，据第三方机构发布的销量数据显示，成交均价达70万元的中国最贵豪华纯电汽车高合HiPhiX，在2022年2月交付用户355辆，蝉联50万以上豪华纯电月度销量冠军。截止目前，高合汽车已累计向用户交付5142辆HiPhiX，当作平均销售价格接近70万元的豪华汽车产品，高合汽车仅用10个月便突破5000辆，创下50万以上中国豪华纯电品牌最快交付速度。
2022年2月50万以上豪华电动车销量
从2021下半年开始，高合HiPhiX持续领跑50万以上豪华品牌纯电细分市场。2022年2月，受春节假期影响，在实际交付时间仅有16天的情况下，高合HiPhiX逆势上扬，在该细分市场总量占比提升至33%，相当于“50万以上豪华纯电车每卖出3辆就有1辆是高合汽车”。
高合HiPhiX
3月8日，高合
HiPhiX(参数解读：图片)进行全系进化，新增6座创远版、6座智远版两款650KM（CLTC工况）长续航车型，将备受用户好评的17个扬声器的Meridian调校音响、副驾19.9英寸娱乐大屏、奇华顿定制智能香氛系统、座舱内发光面板、HEPA生化级过滤装置、驾驶员体征监测系统等6项科技豪华配置搭载于全系车型，同时提供更为丰富个性的轮毂、内饰选项，为用户打造专享用车场景提供更多可能。至此，高合HiPhiX凭借涵盖57万-80万价格区间的5款车型，构建更为完整的产品矩阵，配合不断提升的产品实力，提供更多元的科技豪华选择。
2022年，高合汽车将以品牌、产品、服务等全面进化的新姿态，持续为用户升维TECHLUXE®科技豪华体验。
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奥迪旧车换新车(奥迪车升级)
【百科解读】
BBA都有自己专属的性能部门，它们之间几乎没有孰强孰弱之分，都有各自擅长的领域。但你要问谁是那个不需要什么专业技术就能发挥出他们大部分性能的存在，那我的答案一定是奥迪的RS系列。刚好最近试驾到的奥迪RS5Sportback正是如此。
造型设计个性化
在外观造型设计方面，新奥迪RS5Sportback前脸运用运动造型设计风格，造型个性与视觉冲击力非常能够吸引众多年轻消费者的需求。新奥迪RS5Sportback其时尚大气的造型有一定的家族特色，新奥迪RS5Sportback依旧延续了奥迪旗下车型的造型设计风格，前格栅运用多边形的熏黑设计风格，全新的前大灯与led大灯让前脸更显犀利，车顶运用运动式设计风格，a、b、c柱都做了熏黑处理，拥有了非常浓烈的运动氛围，而led技术，让前脸看起来更具有科技感。
合理的内饰布局
在内饰方面，新奥迪
RS5Sportback(参数解读：图片)车内布局设计迎合了目前轿跑车主爱慕的极简设计风格，提升了整车的运动气息，同时更具有科技感。用一块10.3英寸的液晶触控屏来代替了实体按键，看起来更具科技感，触摸屏点触灵敏，操作流畅，还支持ai语音控制调节，车主视线不必离开道路，操控性出色，而且也使内饰看起来更为简洁，给人强悍简约的视觉感受，纹路的设计就算看得时间长了也不会产生视觉疲劳，非常耐看。为了更好的融入到年轻人的生活中，新车在采纳全新设计风格，加入了纹路门把手设计，此外新车车内将配备全新信息娱乐系统。目前，奥迪智能互联系统也在不断换代，并已实现在线导航、人机交互和语音交互功能，明年奥迪将会有超过一半的车型巨大程度地丰富了驾乘体验。
mos系统，帮助奥迪产品更高地融入年轻人生活，推动产品和品牌整体个性化。
空间足够应用
在空间方面，这款豪华高性能轿跑车型新奥迪RS5Sportback整个车型属于轿跑车，整体空间自然会巨大，足够使用。新奥迪RS5Sportback轿跑车型级别，其尺寸大小属于中型轿跑车，长宽高区别为4777mm1866mm1398mm，轴距为2826mm。在空间设计上，新奥迪RS5Sportback通过大气的空间造型以及内部空间的释放，人性化薄型座椅的设计与平整化的后排地板等空间详情处理，打造宽敞舒适的驾乘空间。
总的来看，新奥迪RS5Sportback此次通过改款车型，将重新回到豪华品牌轿跑车市场的
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百万级别越野车大比拼(越野车百万级)
【百科解读】
从去年成都车展首发到今年3月18日正式上市,坦克500始终是车圈极为“吸睛”的存在,新车定位商务豪华越野,33.5万-39.5万元的售价区间也不难看出其野心。作为坦克品牌商务豪华系列首款产品,坦克500通过强大动力、奢享空间、智能科技和硬核越野实力,打造超百万级的驾乘体验,满足用户对商务、家用、旅行、越野等全场景高品质出行需求,以铁汉柔情的品牌主张开启了全新品类市场。
坦克品牌认为,自身真正具备了与一线合资及豪华品牌SUV“硬碰硬”的实力,以兼具豪华和越野的硬实力,全面满足新时代消费者对未来高品质汽车生活的憧憬和期待,并以此重新定义中大型豪华越野车市场。
从去年成都车展首发到今年3月18日正式上市,坦克500始终是车圈极为“吸睛”的存在,新车定位商务豪华越野,33.5万-39.5万元的售价区间也不难看出其野心。坦克品牌CEO刘艳钊表示,“所有努力,皆为超越期待,坦克500将以标杆级的硬核实力打破大排量越野SUV的‘进口垄断’,重新定义中大型商务豪华越野SUV标准。”
3月18日,坦克500正式上市,共推出商务版、运动版、定制版、黑武士4个版本6款车型。作为坦克品牌商务豪华系列首款产品,坦克500定位中大型商务豪华SUV,通过强大动力、奢享空间、智能科技和硬核越野实力,打造超百万级的驾乘体验,满足用户对商务、家用、旅行、越野等全场景高品质出行需求,以铁汉柔情的品牌主张开启了全新品类市场。
在谈及用户体验时,刘艳钊着重强调了“不止于车”的理念,他表示,“铁汉柔情的坦克将以硬核实力和温暖情怀,不断突破品牌价值的新高度。”他同时还提到,坦克将“持续打造品牌文化新自信,成为傲立全球的汽车文化新符号。”
坦克品牌CMO崔卓佳表示,“谋定而后动,坚守并不意味着逆势而为,而是洞悉市场后的自信决策。毫无疑问,中国和世界发展的底层逻辑正在被重置,这给领袖玩家们带来了前所未有的挑战和机遇,而坦克500正是为他们打造的专属座驾,面对一切不可预知,坦克500始终都将是值得信赖的伙伴和勇立潮头的先锋。”
在新能源已成风口的当下,坦克500对大排量的坚持,似乎与市场背道而驰。然而,坦克品牌却认为:这才是真正了解用户所思所想,不让生活失去体验,不让情怀留有遗憾,坦克500要做的既是大排量,也是用户向往的奢华舒适的生活体验。
首先,大排量意味着坦克500的动力十分硬核,其搭载长城自主研发的3.0T V6+9AT动力总成,利用米勒循环、双VGT可变截面双增压和集成式水冷等技术,热效率高达38.5%,最大功率354马力、峰值扭矩500牛·米。经过特别调校的发动机声线浑厚纯粹,不仅充分满足了用户大排量、强动力的燃油车情怀,还兼顾了平顺性与燃油经济性,提升驾乘感受。
其次,智能系统提供了舒适驾驶的保障,坦克500打破传统越野SUV不智能的固有认知,将智慧出行与硬核越野相结合,其搭载的L2智能驾驶辅助系统,可以选装HWA/NOH高速领航辅助驾驶功能,让驾驶更轻松。同时,其搭载的全新一代智能全地形系统,可实现AUTO模式下雪地、泥地、沙地、标准、运动、经济模式的自动切换,大幅降低复杂路面的驾驶难度,同时坦克500还配备了蠕行、涉水、专家等模式,让越野更轻松。
坦克品牌认为,自身真正具备了与一线合资及豪华品牌SUV“硬碰硬”的实力,以兼具豪华和越野的硬实力,全面满足新时代消费者对未来高品质汽车生活的憧憬和期待,并以此重新定义中大型豪华越野车市场。
未来,坦克500将持续引领中国汽车品牌突破进阶,助推品牌价值再上新高地;立足中国,走向全球,以高能的技术储备,为全球用户提供丰富多元的产品体验,树立全球高端越野SUV市场新标杆。(中国经济网记者 陈梦宇)
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请关注续航里程(更长的续航)
【百科解读】
现在的新能源汽车越来越多，很多中高档的新能源汽车续航里程都在500km左右。今天我们来聊一款长续航的高档豪华智能SUV，这款车型就是自主品牌的AITO问界M5。事实上，相较于别的新势力，赛力斯比较低调，主要原因就是该厂家更加注重技术的开发和研究，此次该车型厂家指导价24.98万元~31.98万元，价格较为亲民。至于他的产品竞争力如何，我们一起来了解一下。
在完善的研发体系作用下，赛力斯才能给到AITO问界M5平台层面的支持，其采用的赛力斯纯电驱增程平台（DE-i）十分先进。该增程系统拥有一台增程器专用的1.5T四缸增程器，压缩比高达15:1，最大发电效率为3.2kW·h/L，领先行业平均水平，使AITO问界M5的WLTC工况续航超过了1100公里。
同时，AITO问界M5率先搭载全新的HarmonyOS智能座舱，各方面体验堪称惊艳。首先在界面设计上，综合考虑人、设备和环境等因素，带来了极简的交互，零层级设计桌面有效提升操作效率，还业内首创了智慧多窗，让车机和手机一样好用；其次消灭大众关于“车机越用越卡”的印象，HarmonyOS智能座舱采用智能后台管控和内存分配VIP调度方案，操作顺滑、响应快，车机长时间运行也能流畅如初；在用户关心的软件生态上，AITO问界M5预装了丰富的应用，还搭载了华为应用市场，未来会持续带来更多应用；HarmonyOS智能座舱还带来了领先的语音交互，首次采用华为自研的领先的端云结合架构，支持60秒连续对话，拥有四音区智能识别，语音交互更加出色。
此外，AITO问界M5采用昂贵的全铝合金底盘，在轻量化方面做得很到位，同时也能保证足够的刚性和强度。前悬挂采用双叉臂结构，转弯侧倾小，可以自动改变外倾角适应路面，让轮胎的接地面积更大，保证抓地力；后悬挂采用多连杆结构，可以很好地吸收路面震动，为车内乘员带来令人满意的舒适性。
同时，AITO
问界M5(参数|图片)还采用了高性能车常配的倍耐力P-zero轮胎，提升抓地力，有效提高驾控性能上限。其中，四驱旗舰版车型采用20英寸空气动力学轮毂搭配倍耐力P-zero高性能静音轮胎，有效降低风阻系数，同时更加轻量化的设计，使得车轮重量降低10%，让AITO问界M5拥有更加强劲的加速性能和灵敏的操控性；配合博世高性能DP-EPS转向系统及iBooster智能刹车系统，提升了车辆的驾驭体验。
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