比长城炮还霸气的皮卡(长城炮皮卡图片越野版)
【百科解读】
小编了解到最新的长城火炮只有一种配置版本就是179800的，该车主要的是百路驰的原厂轮胎，和专业越野悬架以及涉水喉。以及坦克平台的加持，本身就是越野的好胚子，发动机2.0t，并且是我们所熟悉的在前段时间出炉的“中国心”2019年度十佳发动机名单中，GW4C20B 2.0T汽油机历经多重考验与选拔，Pass掉诸多实力派选手，最后成功上榜的发动机之一。同时，炮的车身结构也是这些种类中最轻的，本身结构轻加上动力强，造型及硬件条件好。是测试中我最为期待的车型。
现如今的越野全硬派车型都是我们熟悉的好朋友，包括普拉多，陆巡，长城火炮，哈佛H9，
牧马人等。皮卡不再是美国人好莱坞电影中硬汉的心头好，也不在我国民消费者任知中的‘
拉货专用车’。长城炮系列横空出世，给国产皮卡带上了全新的进展局面
我最喜欢的一部车就是长城火炮，传说中这台皮卡的动力很是强悍。所以小编要先试为快！要知道首选长城火炮就是考虑车本身的牵引资质，可以说买回来就可以直接拿来硬豁的，除了造型很帅，最大的优势就是扛造，价格上也是我们能豁的出去越野，拿得出拉牵引的。车友们都知道各种车型的配置是实打实的表现出车的实力的，是老鼠拉车还是硬实力，在越野中就可以完全展现，上坡和越坑的动力是想瞒都瞒不住的。
试车过程中，长城火炮的油门很轻，感觉整部车开出来火炮跟长城炮等都不同，但是拿出来越野的话长城火炮要考验以下司机自身驾驶技能，因为它本身的电子设施并不多，通过过板桥，走侧坡和驼峰，坡上交叉轴在越野状态全开的状态，几乎可以说是如履平地，这种性能可以说能与牧马人和普拉多媲美。能够真正满足年轻人对于“高品质智能生活”的想象，价格在越野中较为亲民，确实值得一试。
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长城风骏5柴油皮卡怎么样?(长城风骏5柴油皮卡都配的什么发动机)
【百科解读】
相信大家对于长城风骏5应该都不陌生，它是长城汽车公司推出的经典之作，而且受到了许多消费者的青睐，尤其是长城风骏5的柴油皮卡，在动力方面更是受到一致好评，下面小编就带你们来了解一下它的发动机到底怎样！
简要回答
长城风骏5搭载的发动机有两款：2.3L自然吸气汽油发动机和2.0L涡轮增压柴油发动机；柴油版长城风骏5最大功率95KW，最大扭矩达到惊人的305Nm。
详细内容
01
风骏皮卡是长城汽车股份有限公司推出的经典力作，连续14年全国销量第一，而长城风骏5在风骏家族中举足轻重，受到了很多消费者的爱慕。
02
如今的新款柴油版长城风骏5皮卡搭载了GW4D20D的2.0T涡轮增压柴油发动机（荣获中国十佳发动机称号），最大功率143马力（105千瓦）/4000rpm，最大扭矩315牛·米/1400-2800rpm（与风骏6柴油版车型采纳同样的动力系统），匹配6挡手动变速箱。
03
风骏5柴油车型油耗7.3L/100KM，汽油车型油耗10.2L/100KM。车辆不同工况、道路条件、驾驶员习惯、辅助供电设备等都会影响车辆油耗，因此给出的油耗值仅供参考。
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长安皮卡车架号在哪里(长城皮卡车架号在那个位置)
【百科解读】
经常开车的朋友们都知道，我们每年在审车的时候都会把车架号报给相关工作人员。那么，长城皮卡车架号在哪里？
简要回答
位置：长城皮卡车架号在副驾驶座底部。车架号即是车辆识别代码，是创造厂为了识别，给一辆车指定的一组字码。
详细内容
01
VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性，因此称为”汽车身份证”。
02
在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方;固定在仪表板的左侧;固定在车门内侧，近驾驶员座位的地方。
03
应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地。
04
我国轿车的VIN码大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面找到。
05
其它地方：如保险单上、发动机室内的各种铭牌上、驾驶员侧车门柱上等。
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长城1月份销量(长城连续多少个月销量冠军)
【百科解读】
2月14日，长城汽车发布一月份产销数据，品牌整体在1月共销售新车111778辆，同比减少19.59%。其中燃油车板块显露出疲态，哈弗、WEY以及皮卡品牌同比跌幅明显，欧拉也还未从“换芯”事件的阴影中完全走出，坦克品牌依旧坚挺，4S店仍处在一车难求的情况，具体数据如图所示。
哈弗品牌1月销售70,228辆。其中“缔造神话”的哈弗H6月销35,570辆。去年，在经历了CS75带来的冲击后，在中国SUV车型中连续9年(2013年-2021年)销量排名第一。接下来，由特斯拉Model Y为首的新能源车型将会继续挑战哈弗H6的地位。
在所销售的车型当中，坦克家族的表现无疑是最出色的，销量10363辆，同比增长72.2%。成为长城品牌新的稳定增长点，预计芯片供应逐步恢复后，其销量还有巨大的增长空间。
欧拉品牌1月销售13,229辆，同比增长28.9%。虽然表面数据看涨，但在经历去年的“换芯”事件之后，欧拉品牌的销量增长势头明显放缓。好在长城方面在年底前及时给到解决方案，挽回了不少消费者的信心。
今年一月，自主品牌大多数都迎来了开门红，其中以东风乘用车增长最为突出，不仅环比去年12月增长了45.11%，较去年同期更是大增了189.11%。另外还有同比增长12.59%的长安自主、同比增长11.8%的奇瑞汽车，体量庞大的上汽乘用车，整体同比增长也达到了18.02%。在这些数字的对照下，虽然总量依旧可观，但长城汽车同比降低19.59%的数据显得格外的刺眼。
不过，也有一些好消息，长城皮卡1月销售12,860辆，其中长城炮销售10,059辆，累计19个月销量过万，持续蝉联皮卡销量冠军。海外销量的比重也逐步增加，占比达11.4%。累计售出12,750辆，同比增长16.2%。
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长城欧拉召回续航变短(长城欧拉产能不足)
【百科解读】
车主投诉内容介绍，其20款长城欧拉iQ出行版，NEDC工况续航里程可达401公里，其升级前续航能达到360公里，但召回升级后只能跑260公里，减少100公里左右。
另外，快充时间变长，召回升级后，充电时间翻倍，续航和充电时长与广告宣传不符，属于销售欺诈。
还有车主爆料，iQ车辆因为多起快充自燃事件，厂家主动申请召回，并在车主不知情情况下，直接对动力电池进行锁电操作，即限制动力充放电总量，预计锁了20%以上。
锁电召回以后，4S店也安排了进店检测，明确就是厂家锁电操作，他们无能为力。同时，买车充电只要1个多小时，而现在却要3、4个小时。
目前，长城欧拉方面，还没有对此做出回应，后续保持关注。
此外，值得一提的是，在去年7月份，长城欧拉iQ还因为接连发生自燃情况，被当地充电站“拉黑”。
有网友曝光的图片显示，在某一充电站的充电桩上，张贴有一张针对“长城欧拉”的告示。
其上称：鉴于长城欧拉车型电动汽车在太原已发生数起自燃事故，从即日起，我站暂停对长城欧拉车型用户提供充电服务，敬请谅解。如欧拉车主自行在本站充电引发的车辆、充电设施损坏，由车主负全部责任。
随后，长城汽车方面，召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的欧拉iQ汽车，共计16216辆。
召回真相为，部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。
但是，此次车主投诉，长城汽车在车主不知情的情况下，牺牲车主的用车体验，来保障车辆的安全性，对车主来说，也是自身权益的被侵犯。
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长城汽车比亚迪(长城汽车商标)
【百科解读】
长城与比亚迪互转商标一事儿，绝对算得上中国品牌的一段佳话！
今日（2月10日），《车壹圈》从国家知识产权局商标局查询到，长城汽车将注册商标“登陆舰”转让给比亚迪汽车的申请已得到核准并公示。
长城与比亚迪的“商标”缘
近年来，随着中国品牌的厚积薄发，也纷纷开始推出自己的高端品牌。其中，魏牌就是长城汽车的高端品牌。但是，细心的朋友会发现，本来，魏牌刚推出来的时候用的是“WEY”。真相很简单，比亚迪之前已经率先抢注了魏商标。不过，在2021年，比亚迪也主动的把商标魏无偿转让给了长城汽车，WEY也正式变为了魏。
长城汽车也不能白白占一个“廉价”。日前，长城汽车也将注册商标“登陆舰”转让给比亚迪汽车的申请已得到核准并公示。这对于比亚迪来说，也是一件大好事儿。从目前比亚迪产品系列规划来看，除了王朝系列之外，全新的海洋车型系列以及军舰系列也在进行中。首款车型海豚(配置解读：询价)已经迎来上市，且驱逐舰05也已经正式亮相，如今登陆舰“商标”的到来，也算进一步扫除了军舰系列的部分“障碍”。
不可否认的是，长城与比亚迪互转商标一事儿，对于双方而言，都是一件值得庆祝的事儿。两者携手共进，为实现中国品牌进步做出了努力。
比亚迪高端品牌呼之欲出？
不少网友会发出疑问，登陆舰会成为了比亚迪高端品牌的命名么？从目前透露的信息来看，基本上不可能。毕竟从“登陆舰”的名称来看，也属于军舰系列，且有望是比亚迪军舰系列MPV车型的命名方式。
当然，即便没有登陆舰，比亚迪对自身高端品牌已经有比较清晰的规划。圈哥了解到，比亚迪或将于2022年上半年公布全新高端品牌，并在下半年公布首款车型。从此前爆料的车型信息来看，首款车型或是一款硬派越野车，对标奔驰大G(配置解读：询价)，定价或在50-100万元左右。仅从这些信息来看，比亚迪高端品牌确实有非常多的亮点值得大家关注。我们不妨把期待交给时间，看看比亚迪究竟能够带来哪些惊喜吧。
最终，在圈哥看来，长城与比亚迪互转商标，除了双方互惠共赢之外，更展现出了中国品牌之间该有的良性互动。中国品牌一起携手进展，才干让世界感受到中国汽车品牌的积极向上。
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