【百科解读】

6月16日，东风标致将经典黑红设计赋予旗下新法式SUV家族重磅产品，为中国青年带来全新4008炫夜版。新车型将搭配BLACKPACK炫黑套件，除了碳晶黑、珠光白车身色外，更是推出了全新的炽热红，将最纯粹的设计与新法式潮流风范融合，为追求设计魅力的中国青年客户带来非凡的产品体验。新车采用官方直售模式，官方直售价分别为：炫夜版17.07万元、炫夜科技版18.67万元。消费者可通过官方小程序“东风标致狮王联盟”线上下定，在就近的授权经销商线下提车，省去传统议价模式，价格更透明，买车更轻松。

除了极具竞争力的产品，东风标致还为用户准备了六大好礼。购置礼，购置税减半50%；金融礼：0首付起，至高享36期0利息；置换礼，旧车置换增值5000元；老友礼，狮粉增购补贴3000元；无忧礼，5年/15万公里整车质保，3年保值回购；守护礼，免费上门取送车，终身免费救援，备件终身质保。

作为标致品牌全球爆款，全新4008及其海外版车型受到各地市场认可，在全球范围内斩获76项大奖，包括2017年享有盛誉的欧洲风云（参数丨图片）车奖，以及有着设计界奥斯卡之称的红点奖。凭借在产品设计、性能、市场方面取得了巨大成功，全新4008车型在全球累计销量超100万辆，不仅成为了历久弥新的经典车型，更是引领了时代风潮。

在全新4008炫夜版上市之际，东风标致还将在全国不同城市开启“炫夜行动”。品牌授权经销商的营业时间延长至20：00，为用户提供免费上门取送车、夜间维保、夜间洗车等服务。“炫夜行动”还会为广大狮粉带来如后备箱集市，法式晚餐、夏夜露营等各类活动，提供释放压力的夜色引力场，展示年轻人放下疲惫后的真我愉悦风采。

颜色别具一格，新法式Allure吸引力法则

标致全球Blackpack设计追求更高阶的视觉冲击，通过暗黑面的探索引领潮流趋势。全新4008炫夜版炽热红车身犹如黑夜中的一抹惊鸿，耀眼、自信，且无比炫目，释放出新法式Allure引力场，像极了逃离白日羁绊，尽享入夜悠然时光的Y世代。大面积红色搭配炫黑套件，从视觉上提升了标致4008的档次感。炫黑狮标搭配炫黑点阵式进气格栅，让前脸更富有攻击性。悬浮式黑钻车顶配合炽热红车身，犹如在极夜中一道火光，散发出独特的神秘、激情与渴望。

炫黑外后视镜搭配18英寸炫黑铝合金轮毂及悬浮式黑钻车顶，于细节中流露出优雅与精致。车尾极具辨识度的狮爪式LED尾灯与车头的獠牙式LED日行灯相呼应，同时狮标、车型标识、进气格栅也都由原来的镀铬变为炫黑设计，在静止时亦可感受到随时待发的悦动感。

致酷黑化座舱，进入令人兴奋的科技空间

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4月份，B级车市场迎来了一款重磅车型新一代蒙迪欧（参数丨图片）。新车以超低的指导价15.98-21.68万元试图重新杀入B级车市场，还被寄予了重新洗牌B级车的厚望。

如今两个月过去，蒙迪欧4月份、5月份分别售出3110辆、3677辆，比起动辄月销过万的凯美瑞、雅阁和迈腾相差甚远，不惜让人感叹福特又增一款叫好不叫座的车型？

相比未改款前靠着大几万的优惠，月销量只有2、3千辆，新一代蒙迪欧以目前的销量其实算是取得小成功。毕竟新车刚上市仅有两个月，不幸还遭遇了未解除的芯片危机和持续发酵的环沪汽车产业链危机的双重困境。

新一代蒙迪欧之所以能引起市场的轰动，归根到底还是其拥有超高的性价比，15.98万元起售就能拥有一台尺寸为4935/1875/1500mm，2945mm轴距，且全系标配2.0T+8AT组合的B+级轿车，这个性价比连迈锐宝XL也得汗颜。可能有人会吐槽低配版没有1.1米大连屏和座椅是织物材质，理性看待这个价位还有哪个合资品牌的性价比能与之抗衡，毕竟鱼与熊掌不可兼。

新一代蒙迪欧做到了集空间、动力、配置、性价比于一身，表明来看，蒙迪欧未来销量还是十分值得期待的。不过，上代蒙迪欧断轴和异味问题，多少给消费者留下的阴影，新一代想要获得市场认可，未来还得多在质量方面下功夫。

对于新一代卷王蒙迪欧，从另一个商业角度思考，蒙迪欧以“破罐子破摔”的入局方式如果让B级车内卷起来，那么那些减配无止境的德日系车企至少感到危机，或许往后大家都打价格战。这样一来，最终受益还是我们普通消费者。

当然，理想总是感性，现实总是残酷。如今国内B级车市场已经被德日系两分天下，消费者购车更多的是看重品牌而非产品本身。对于福特本身来说这是品牌衰败与自身超强产品力的斗争，对于其它品牌是前车之鉴，对于消费市场是验证理性消费是否崛起，蒙迪欧的前景可谓喜忧参半。写到最后，我们静等观望让子弹先飞一会，剩下的就交给时间来验证吧！

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大连属于我国北方沿海的重要城市之一，是国内为数不多的将旅游、贸易、工业为融为一体的城市。那么，从沈阳到大连坐火车要多久？

简要回答

时间：如果是乘坐高铁大约所需时间为2小时左右，如果是乘坐普通火车大约需要5个半小时左右。

详细内容

01

大连站，位于中国辽宁省大连市中山区，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一等站，是中国东北地区主要的客运站，承担沈阳铁路局管内的部分动车组以及进出大连的绝大多数普速列车的始发和终到作业。

02

大连站始建于1903年，由俄国人建在今西岗区胜利街，名为青泥洼站，为中俄共同修筑的东清铁路（中东铁路）南部支线上车站。1937年，大连站由日本南满洲铁道株式会社在现址建成新火车站并投入使用。2003年，大连站扩建工程竣工。

03

总体结构
大连站的站房由南站房、高架候车室和北站房三部分组成。南站房有售票厅、软席候车室、母婴候车室、贵宾室、商务中心和行李房等。高架候车室设有7个候车区，并设有24台自动检票机。 候车大厅全部采用了真皮座椅。北站房一楼设有售票大厅，2楼与高架候车室连通。 站房内部共6个扶梯、6部无障碍下站电梯和6台客用电梯。

04

地下通道
大连站站前南广场横跨长江路的地下通道，面积近10000平方米，中间人行步道宽10米，两侧为独立店铺，总体规划为旅游商品、专业市场和特色餐饮为主的三条特色商业步行街，是交通设施与商业、旅游、地产的创新整合。整个项目共投资1亿元人民币，2003年3月动工兴建，由大连宏孚集团投资建设和管理，是大连市首家由民营企业投资建设的城市基础设施项目。

05

主要线路
沈大铁路：沈大铁路原为沙皇俄国在中国修建的东清铁路的一部分，是中东铁路南满支线的南段。建于1898-1903年。1904年日俄战争后，日本帝国主义者接管后改叫“南满铁路”，并将终点站由旅顺改为大连。1945年日本投降后，曾一度由中国与原苏联共管。1952年才全部移交给中国。沈大线是中国六大主要干线之一。

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德国汽车制造商大众汽车公司和梅赛德斯公司宣布，他们支持欧盟2035年以后禁止内燃机汽车销售的决定。该决定相当于禁止车企在27个国家或地区销售以汽油或柴油为动力的新车。

汽车制造商的反应也随之而来，大众汽车集团和梅赛德斯-奔驰是第一批。不出所料，两家德国公司都支持这一决定，虽然现阶段该计划尚未转化为法律，但基本已经成为计划中的一部分了。

大众汽车的一位代表将2035这个截止日期描述为下一个十年中的一个“雄心勃勃但可以实现的目标”，并且他认为向纯电动汽车的过渡是“不可逆转的”。到2035年停止使用汽油和柴油燃料汽车被视为“尽快更换内燃机的唯一在生态、技术和经济上合理的方式”。

大众对外关系负责人埃卡特·冯·克莱登(EckartvonKlaeden)发表的声明称，大众的观点得到了梅赛德斯-奔驰的响应。本周早些时候，他在接受德国新闻社采访时表示，这一决定可能会让政策制定者有责任确保必要的基础设施到位。相当于暗戳戳地提出现在欧洲并没有做好向电动化转型的基础建设。

当然，2035年还有很长的路要走。也就是说，大多数活跃在欧洲的汽车制造商在已经宣布的计划中，很多都是在拟议的禁令生效之前很久就停止销售燃油车了。整个Stellantis集团将在本世纪末之前停止交付使用化石燃料的乘用车。沃尔沃、福特和雷诺也会这样做，欧盟最终也会对MINI和劳斯莱斯作出同样的要求。

虽然现在，宝马的核心品牌没有作出这样的承诺，高级官员表示，现在为禁售燃油车设定终止日期还为时过早。与此同时，宝马的M部门已承诺将直列六缸和V8发动机的销售至少持续到2030年。然而，即将推出的M2G87将是最后一款取消电气化的高性能汽车，因为后续车型都将是混合动力车和电动车。

开关将被翻转

其实欧洲的老牌车企一旦开始或主动或被动地下定决心转变，基本上确定了全球电动汽车增长走上了“单行电梯”。

根据波士顿咨询集团的预测，到2035年，随着政府指令的开始和汽车制造商推出新车型，电池电动汽车将占全球新轻型汽车销量的大部分。

BCG预计，到2035年，全球售出的所有新车中59%将是纯电动汽车，比其2021年的估计值上调了两位数。同样，这家咨询公司预计电动汽车将在2025年占全球销售额的20%，高于去年预测的11%。

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喜欢MANSORY改装的朋友不要错过，他们又出新套件了。这次绑定的车款来自兰博基尼Urus，有开Urus的朋友不妨看看这份套件是否喜欢。

MANSORY的这套改装件取名为“VenatusEvoS”，是兰博基尼UrusSUV的专属套件，不仅视觉冲击力强，同时发动机性能也能得到相应提升。

该套件以限量版身份存在于世，VenatusEvoS以某种特定的方式增加侵略性，看看MANSORY以往的Venatus系列你便会知晓，这款套件其实与去年年底推出的MANSORYUrus略有几分相似，但新款EvoS多出了一些独特的造型。车头设计有非常夸张的空气扩散器，棱角分明，两侧还设计有夸张的风刀。

MANSORY的设计师将前翼子板上设计了众多空气通风口，保证车头空气能迅速排出，减少空气阻力。车身侧面搭配别具一格的侧裙，车尾设计有顶部尾翼与尾端定风翼，后杠上设计有极具侵略性的空气扩散器。整车采用了黑白渐变的漆面设计，细节之处配有黄色装饰条。

接下来是动力部分。MANSORY官方没有透露这台4.0T双涡轮增压V8引擎哪里进行了改动，但工程师表示，新的动力能产生900匹马力与1100牛·米的扭矩，远远超过原厂数据，甚至超越了此前推出的MANSORYUrus。据官方给出的数据显示，该车百公里加速仅需2.9秒，最高时速可达323公里每小时。

在新车官图中，MANSORY只发布了一张内饰图，可以看到风格还是MANSORY独有的那种野味，采用大面料亮黄色为主色调，方向盘、脚垫以及车门上部分区域使用了白色点缀，将门板与中控台连接在一去的区域采用了黑色面板装饰。

MANSORY表示，该款套件只限量推出10款，中国地区有配额，这可是一件好事，有Urus的车主们，抓紧入手。

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以长安深蓝为重要转折点，整个长安集团的新能源发展速度将会快起来。

长安深蓝在定义的时候，就以承载长安汽车转型重任为核心发展目标，所以在产品、技术、战略规划上，长安深蓝的策略都与此前我们看到的长安新能源完全不同。

我常说，以奔奔E-Star、逸动EV等新能源车为矩阵的新能源策略，更像是长安早期新能源发展的权宜之计，为的是给更具有颠覆力的新品牌、新体系争取时间。

长安深蓝诞生在一个全新的时代，而且是一个机会非常明显的时代。

2022年的新能源市场技术分化极致，同时技术路线非常明晰，并且今年的新能源市场将会有超过500万的新能源销量落地，超过20%的新能源市场渗透率无形给新能源品牌带来了更多的机会。

这意味着，长安深蓝诞生的2022年，是一个有着清晰发展路径且包容性极强的时代。

SL03是战略规划的首款车型，其市场定价、产品竞争力关系到品牌未来走向，某种意义上来说，SL03兴则深蓝兴的捆绑式命运，让我们也密切关注SL03的市场表现。

01技术路线的选择

如无必要，勿增实体，是奥卡姆剃刀理论的核心，在达到相同目的的情况下，任何逻辑都应该从简。

所以，深蓝SL03采用三种动力方式，一种是主流的EV纯电动路线，一种是收益极高但技术路线却非常简单的增程架构，最后一种则是氢能源路线。

EV路线是所有新能源品牌的核心技术，基于此衍生出来与内燃机搭配的混合发展路线。

深蓝的逻辑思维是，在增程能够有效降低生产成本，下调产品定价、扩大市场的今天，其市场优势要比更加复杂的混合动力系统更具有优势。

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后疫情时代，露营、短途、户外等活动持续火热，户外生活，正在成为一种时尚。据小红书统计，2021年露营相关笔记数量同比增长超过5倍。同时据《艾媒咨询露营报告》分析，预计2025年中国露营经济核心市场规模将上升至2483.2亿元，带动市场规模将达到14402.8亿元。露营和户外生活需求增长迅速，人们对自然的追求热情日益高涨。生活理念、消费生态和出行模式正在经历变革，用户需要一款更能满足露营需求的座驾。

6月17日，中高端新能源汽车品牌RADAR空降成都万象城，与美国《国家地理》中文版联合发起的“向大自然借2平米”主题活动，演绎多元户外生活无限畅想。

活动现场，RADAR品牌打造的巨大空间装置异常亮眼，外墙裸眼3D大屏上播放着四季轮转的动感立体影像，吸引路人驻足欣赏，合影纪念。进入体验空间内部，冰川、峡谷、海洋、极光四大自然景观交替出现，带来穿越时空的多元感官体验，体验者在城市中，就能原地解锁四季交替、亲揽自然的大美风光。

为什么要发起“向大自然借2”主题活动？

平米

受疫情影响，很多生活在城市的人已经已经被“关”了太久太久，世界那么大，为何不出去看看呢？RADAR品牌希望每一个在城市奔波劳碌的人，都可以适时放下疲惫，尽情享受大自然之美。以前沿科技打破户外生活的界限，RADAR将繁华都市生活与精致户外体验紧密连接，给广大用户带来便捷与舒适的全新体验。同时这也是RADAR品牌的理念和宗旨，倡导更多的人走出去，亲近和享受自然。

你也许会问，为什么是新能源皮卡？户外活动SUV不也可以吗？

从产品层面来说，皮卡相比SUV拥有更好的装载能力，露营需要带上帐篷等大件物品，显然是皮卡的空间更有优势。并且相比很多城市SUV，皮卡拥有不俗的越野能力，外出游玩也更有底气。

另外，大家都知道，在同等排量下，柴油发动机的动力和经济性要比汽车发动机更为出色，所以皮卡一般都采用柴油发动机。但吉利并没有自己的柴油发动机，目前仅有的一款皮卡远程FX也是用的博越（参数丨图片）的那台1.8T汽油发动机。所以在动力这块吉利跟对手比有点吃亏。如果采用新能源驱动的话，吉利就能跟竞争对手处于同一起跑线，因为目前国内、甚至是全球的电动皮卡，都还处于起步阶段。

不仅如此，目前国内的燃油皮卡市场，格局已经基本形成，长城、江铃、郑州日产等皮卡品牌已经将本来就不大的皮卡市场瓜分得差不多了，想从它们手里争抢份额是相当困难的。而电动皮卡目前还是一片蓝海，吉利这波操作甚至可以抢占先机。

综合产品和市场两方面，新能源皮卡有着不错的前景和未来，这也是RADAR选择推出新能源皮卡的重要原因。作为吉利控股集团旗下的全新品牌，RADAR品牌将围绕用户出行需求、聚焦新能源车市，布局多元化细分市场。据悉，该品牌将于7月份正式发布，并于年内推出首款车型，喜欢户外运动的小伙伴可以期待一下!

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油价飙涨，让有车一族踩下的每一脚油门都心惊胆战。若是此时你正好有购车的打算，预算10万出头，最近风头正劲的东风风神或许是个不错的选择。该车最近刚刚开启预售，共推出以马赫双擎·敢梦版（双擎混动）领衔的6个版本车型，预售价格12.69-13.99万元。

其中售价13.99万元的马赫双擎·敢梦版搭载了东风马赫双擎MHD混动系统，综合功率180kW，综合扭矩540N·m，百公里油耗低至4.8L，动力超越大部分2.0T同级车，而油耗却能省一半。作为一款13万级别混动SUV，相较于市场动辄16万元起售的混动车型，拉开了3万元的门槛距离。东风风神再一次实力践行“高端性能普及者”。

价格给力，福利感人，皓极4小时订单7018

好的产品，用户会直接用订单来投票。皓极预售开启短短四小时内，订单便突破7018台，其中混动车型马赫双擎·敢梦版的占比超过了50%，这是一个值得让人深思的数字，面对目前油价的一路走高，用户做出了更聪明的选择。皓极更强的动力、更低的油耗，可谓“双擎混动正当时”。

东风风神为参与预售的用户精心准备了九重好礼，每重大礼都是实打实的福利。

敢膨胀现金礼9.9元100倍现金膨胀或1999元大额现金翻倍；

敢换新置换礼至高10000元/台置换补贴；

敢先享金融礼至高10万3年免息/8万4年免息；

敢承诺质保礼10年不限里程质保、马赫双擎MHD混动系统三电系统终身质保；

敢托底回购礼三年保值回购回购额至高90%；

敢兑现积分礼皓极极选专区5000积分奖励；

敢尊享特权礼成为皓极VIP先享体验特权；

敢抢先手速礼价值百万的积分激励先行先享；

敢荐新转介礼至高享15000积分/台奖励

九大福利中，皓极“至高10万3年免息贷款，或8万4年免息贷款”的金融礼十分抢眼。同级竞品通常只有3年5-6万的免息额，而皓极能提供最高10万、最长4年的免息贷款，大大降低了用户的购车门槛。超高的免息金额，超长的免息期限，意味着更低的首付、更少的月供，让充裕的资金掌握在自己手中。拥车更轻松，还款无压力。

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汽车站和高铁站是每个城市的重点交通之一，一般汽车站都会建在城市人流量量较多的地方，而高铁站会建在城市人烟稀少的郊区，今天小编就来说一说安阳的汽车东站到高铁站多远。

简要回答

首先我们需要了解安阳高铁站指的是安阳东站，所以安阳汽车东站距离高铁站全程约8.4公里。

详细内容

01

安阳高铁站即京广铁路客运专线安阳东火车站（石武高铁安阳东站），位于京港澳高速公路安阳段东侧2公里处，站中心里程为CK501+200，车站性质定位为中间站，是河南省最北面的车站，也是郑州铁路局最北面的站，有河南的北大门之称。

02

安阳汽车东站到高铁站公交线路：29路 → 11支（全程约1小时20分钟）

03

从安阳汽车客运东站步行至公交东站乘坐29路，在市政府北门站下车，然后步行至市政府北门站乘坐11支，在文明大道海兴路口站下车，步行至安阳火车东站；如下图。

04

打车费用：白天（05:00-23:00）起步价6.0元，单价1.3元/公里，总费用大概在16元左右；夜间（23:00-05:00）起步价6.0元，单价1.7元/公里，总费用大概在19元左右。

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